幾乎在每個關于北鬥的文章下面都有類似的言論，我不知道是北鬥動了多少外國人的利益，抹黑栽贓中國北鬥的言論簡直是無處不在，大家看了這樣的言論，很多不明真相的網友是不是也覺得他說的對，認為北鬥隻會坑我們自己人？

不明真相網友留言

各位條友，正文開頭前我先問你們一個問題，你們有沒有用手機随時随地打過遊戲？

手機網遊

你們是不是可以使用移動、電信或者聯通的網絡打遊戲，但你們有沒有給遊戲充值過？如果你們給遊戲充值了，你們覺得收你錢的是遊戲公司還是移動通信公司或者是手機公司呢？

三大運營商

上面的問題大家心裡都有自己的答案了吧，無論答案怎麼樣，下面開始進入正文。

經常在一些關于北鬥的文章下面看見有人留言，每年“北鬥”收了他們多少錢，尤其是運輸行業，不給辦理“北鬥”就沒有營運證，而且每年還要繳納不菲的管理費用，俨然這個“北鬥”已經成了市場強制準入門檻，事實真的是這樣麼？我先給出我的結論，收費是事實，但這個收費跟北鬥沒有多大關系，我都給北鬥打了引号了，此“北鬥”非彼北鬥。這或許是不明真相的朋友被網絡謠言欺騙了，也可能是某些心裡“明明白白”的人看不得我們北鬥的發展，在故意給北鬥栽贓嫁禍。

那事情的真相到底是怎麼樣的？那廣大卡友大客車司機們交的錢到底是怎麼回事？跟北鬥有什麼關系呢？下面我們就給大家弄明白。

首先廣大卡友們要明白，你們車上安裝的設備不叫北鬥，它的真正名稱叫衛星定位汽車行駛記錄儀，或者叫汽車行駛記錄儀。就是下面這種小盒子，這東西并不是我們普通人理解的導航裝置，它并不具備導航功能，它是一種監測裝置，隻是一種利用衛星定位信号的監測裝置。它可以實時監測營運車輛的行駛軌迹，行駛速度，行駛時間等等，主要目的是為了應用車輛的規範化運行，提升運輸安全性。這種裝置在歐美營運車輛上也都是普遍安裝的，并不是中國特有。

衛星定位汽車行駛記錄儀

（1）多模

很多不明真相的人，或者故意的人叫它“北鬥”，一部分人是真的不懂，有些人為了流量或者有特殊目的揣着明白裝糊塗。這種監測小盒子，跟我們手機一樣，一般是支持多模定位信号的，至少支持中國北鬥和美國GPS兩種定位信号源。我們假設一種極端情況，北鬥模塊不工作了，收不到北鬥定位信号，它依然可以通過接收GPS信号正常工作，所以北鬥不是必需的，叫它北鬥的确是不合适。

多模支持的記錄儀

（2）記錄

記錄儀裡面包含移動通信模塊，會利用衛星定位信号實時感知當前車輛的行駛狀态，通過移動通信網絡（不是通過天上的衛星）把狀态信息發回監控中心。

衛星定位系統

在監控中心有專門的監視系統，可以查詢到所有接入系統的車輛的行駛信息，所以如果你的車輛長時間網絡不通，監測中心無法接收到你的車輛信息，就會出現掉線狀态。

記錄儀服務監測端

最後，我們還是說下關鍵的問題，廣大司機朋友們你們的費用到底是交去哪裡了？大家是不是都是在運輸車輛管理部門的要求下安裝的衛星定位汽車行駛記錄儀，這個費用是不是被運輸管理部門收取了，這個費用包含了記錄儀的通信費用（要聯網發送數據），還有監測系統的開發維護費用。

記錄儀供應廠家有很多，它們就像手機廠家一樣，購買了支持北鬥和GPS的芯片，在此基礎上研制了記錄儀，然後北鬥提供了定位信号，僅此而已。就跟你們買了手機一樣，平時手機導航你們也沒有再給北鬥交任何費用，記錄儀也是類似，收錢的不是北鬥，而是基于北鬥的應用提供方，也就是運輸管理部門。

這就是我開頭問你們的問題，你們用充值手機網遊，你們覺得收錢的是手機公司還是移動通信公司？如果你還覺得是手機公司或者移動公司收了你的錢，不好意思，我隻能說你蠢了。

從安全運營的角度來看，到目前這個發展階段，營運車輛安裝這種汽車行駛記錄儀是合适的，這件事本身沒有争議的必要。

從費用的角度來看，目前網友反饋各地收費不一，管理也比較混亂，而且收費标準不太透明，具體成本是不是要這麼多，希望運輸管理部門從為廣大車友服務的角度來考慮問題，而不能把司機朋友們當作唐僧肉，也不能因為收費和罰款，再給我們争氣的北鬥系統扣口大鍋，給某些居心不良的人創造機會。

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