時下有一句話叫作“中國速度”，它的寓意為快速高效，通俗一點來解釋，那就是如今的中國無所不能。創造“世界之最”并不是我們的目标，隻不過在中國飛速發展的今天，稍不留神就會誕生諸多的“世界之最”。
蜀黍總是在旅行的路上，非常願意記錄下中國創造的“世界之最”，并把它們分享出去、把作為中國人的自豪感傳遞開來。今天蜀黍就來說說世界上最長和最高的橋梁。
中國在橋梁工程建設領域取得的成就有目共睹，其中就包括世界第一高橋北盤江大橋和世界第一長橋丹昆特大橋。它們的建成和投入使用，一度震驚了世界，這樣的工程建築奇迹，也許隻有當下的中國才可以做到。
丹昆特大橋起始于江蘇省丹陽市，止于昆山，總長度164公裡，比著名的港珠澳大橋還要長三倍，它是名副其實的世界第一長橋。
更為令人贊歎的是，這座橋梁作為“京滬高鐵”的重要通道，滿足的竟然是高速行進的高鐵通行任務。這無形中也增加了該橋梁建設及維護的技術要求。
丹昆特大橋在施工難度極大的情況下，曆時3年，于2011年6月30日全線開通。這座大橋更加注重工程所帶來的間接效益和整體社會效益，是一座利國利民的國家工程，這也得到了全世界的工程專家們的交口稱贊。
丹昆特大橋的建成，再次讓全世界看到了中國強悍的基建實力。如今，我們乘坐京滬高鐵，途經美麗的常州、無錫、蘇州時，便可一覽丹昆特大橋的風采。
“世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州”，世界十大高橋有八座在中國，五座在貴州，其中最令人矚目的是世界第一高橋北盤江大橋，它是世界橋梁建設史上的奇迹，蜀黍有幸自駕途徑過它，着實令人震撼。
北盤江大橋橫跨尼珠河大峽谷，将貴州和雲南連接起來，因為它的建設通車，使“天塹變通途”。它的建成也結束了貴州水城與雲南宣威不通高速的曆史。
北盤江大橋與丹昆特大橋一樣，僅僅曆時3年的建設周期，于2016年12月9日竣工，總投資10.28億元。
在雲貴高原深山峽谷中建橋，難度可想而知，在這樣地質災害頻發、地勢險峻、地質條件複雜、氣候變幻無常的情況下，又是中國的基建力量，完成了全長1341.4米，橋面至江面高度565.4米的世界第一高橋。
如今的北盤江大橋猶如一條巨龍淩空架設在尼珠河峽谷之上，駕車行駛在橋上仿佛騰雲駕霧一般，不得不令人贊歎它的宏偉壯觀。
中國的基建能力會越來越強大，必将會有越來越多的“世界之最”在中國誕生，作為中國人無比的自豪，讓我們為偉大的祖國點贊。有朝一日，您也去看一看世界上最高和最長的大橋吧。
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