近年來，安徽省六安市圍繞交通運輸高質量發展，堅持精準化施策、協同化推進，着力完善路網結構、夯實安全基礎、提高服務品質、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。

　　交通運輸高質量發展有效助力六安市70.96萬人口脫貧，442個行政村出列，6個縣區摘帽，為全市實施鄉村振興戰略打下堅實基礎。

　　交通運輸部将六安市确定為全國第二批“交通強國”試點單位，六安市交通運輸局被評為“全國交通運輸系統脫貧攻堅成績突出集體”。

　　加大交通基礎設施建設力度，為鄉村振興“鋪路”

　　“十三五”期間，六安市交通基礎設施建設累計完成投資360.5億元，投資額是“十二五”的近兩倍。

大别山公路穿山越嶺連四方（張紅兵 攝）

　　“十三五”期間，全市共完成國省幹線公路建設投資198億元，新改建國省幹線公路項目28個629公裡；完工585公裡。國道增加4條、501公裡，省道增加16條、950.5公裡，實現市到縣一級路通達，國省幹線二級及以上公路增加500公裡；完成農村公路建設投資124億元，建成農村公路暢通工程、擴面延伸工程16456公裡；全面建立了縣、鄉、村三級農村公路路長制管理體系，形成了政府主導、多部門聯動的農村公路管理新模式。建立鄉村道路專管員制度，招募道路專管員5566名，鄉村道路專管員覆蓋率達100%。

　　全市公路通車總裡程已達25084公裡，其中農村公路通車裡程22227公裡，均名列全省第一；二級以上公路裡程2156公裡，位居全省第二；高速公路通車裡程362公裡，位居全省第四；“兩通”工作高标準全面實現。

　　目前，六安市初步形成了以高鐵高速公路為主骨架、以國道省道為支撐、以高密度農村公路網絡為循環的外通内暢交通運輸格局。

金寨縣城鄉公交（六安市交通局供圖）

　　統籌城鄉交通運輸一體化發展，實現公共服務均等化

　　六安市堅持“統籌城鄉、服務民生”的發展理念，大力實施城鄉交通運輸一體化的戰略，着力打破城鄉二元結構，構建全域公交網絡和農村物流體系建設新格局，真正讓城市與鄉村、交通與物流融為一體。

　　打造全域公交網絡體系。全市7個縣區、130個鄉、1810個行政村均已開通公交車，率先在全國、全省設區市建成了覆蓋市縣鄉村四級的全域公交網絡體系。城鄉公交每年客運量達1.12億人次，惠及群衆約500萬人，每年為群衆節約出行成本約4.8億元。在全省率先實現皖事通上線“乘車碼”服務，發行第三代社保卡順利加載“交通一卡通”功能，與全國314個地級以上城市和607個縣級城市乘坐公交、地鐵、出租車等公共交通工具支付實現互聯互通。

　　完善農村物流體系建設。“十三五”期間，全市共建成縣級物流中心9個，鄉鎮綜合運輸服務站130個，村級綜合運輸服務點1839個，郵樂購站點2680個，實現了所有鄉鎮快遞網點、行政村直接通郵全覆蓋。截至2020年底，六安市快遞業務量從“十二五”末的1348.45萬件上升為9541.35萬件，增長607.6%；行業收入規模由4.37億元躍升至13.86億元，增長217.2%。

　　推進“交郵快”融合發展。六安市加強鄉鎮村綜合運輸服務站點與商貿、電商、郵政、快遞等行業的有效銜接，實現多站合一、一站多能，全面實施“交郵快”融合發展，充分利用鄉鎮綜合運輸服務站輻射帶動和城鄉公交流動性強的特點，将城鄉公交與物流運輸有機融合，開展“公交幫你帶”試點，為農産品進城、工業品下鄉、快遞進村建立了安全便捷的通道。

　　深化交通運輸與旅遊融合發展，有效服務經濟提升

　　六安市堅持“一盤棋”思想，加大公路沿線服務設施建設的力度，因地制宜建設自行車道、步行道、露營基地、自駕車和房車營地、公路服務區、觀景平台等“慢遊”設施。

大别山旅遊扶貧快速通道。（六安市交通局供圖）

　　以大别山國家風景道建設為主線，六安市推動既有旅遊風景道連線成環，重點推進環萬佛湖、山湖大道等旅遊風景道建設，形成具有通達、遊憩、體驗、運動、健身、文化、教育等複合功能的主題線路和品牌化旅遊廊道。

　　六安市依托水庫資源，現有萬佛湖、佛子嶺、響洪甸、橫排頭4個旅遊碼頭，5家水上旅遊客運企業，76艘旅遊客運船舶，水運事業逐步由觀光型走向休閑度假型。推進交通樞紐“運遊一體化”和直達公交建設，以延伸城鄉公交路線、開通專線公交等方式，金寨縣、霍山縣已開通直達天堂寨、銅鑼寨、燕子河大峽谷、佛子嶺、白馬尖、陡沙河等3A級及以上景區的旅遊公交線路20餘條。 （王娜娜 王夢傑）

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