汽車輪胎前後補胎技巧?大家好，這裡是每日汽車知識，今天來說說關于汽車輪胎補胎的相關知識點，今天小編就來說說關于汽車輪胎前後補胎技巧?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車輪胎前後補胎技巧

大家好，這裡是每日汽車知識，今天來說說關于汽車輪胎補胎的相關知識點。

我們都知道汽車的輪胎就像跟人的鞋子一樣，走的路多了，難免會被紮到，我想經常開車的朋友一定遇到過車子的輪胎被紮的情況。由于現在不同的輪胎修補方法，它的價格一般也是不一樣的。我希望大家至少要知道一些輪胎修補方面的知識。

目前市場上比較主流的補胎方法有貼片補胎、蘑菇釘和熱補。今天我們主要介紹貼片補胎和蘑菇丁補胎兩種。

首先第一種貼片補胎，它是市面上常見的一種補胎方式，因為它的價格比較低，性價比比較高。所以現在很多車主在修補輪胎時，都把它作為一個首選。它也有另一種說法叫内補，它的補胎方式與給自行車補胎的方式比較類似，首先我們要把輪胎從鋼圈上卸下來，然後從輪胎内部找到破損或者被紮到的位置，找到破損的位置後，在它裡邊進行打磨，清理掉破損的碎渣，清理掉後就塗上膠水，最後貼上補胎片，如果你給的錢到位的話，有些店面還會給補胎片進行加熱，加熱的話可以讓膠水更好的​融合在一起，這種方法隻能補傷口在4.2毫米以内的，就相當于我們的半個指甲大小，如果超過了我建議你不要補了，更換輪胎會更安全。這種方法補好了也是比較安全的。

第二種就是蘑菇釘補胎。蘑菇釘其實是貼片補胎的一種升級，因為外觀和蘑菇很像，所以很多人稱它為蘑菇丁，不過價格要比普通的貼片高一點。因為貼片補胎僅僅彌補了輪胎内部的一個氣密層，對于輪胎外部的傷口，它是沒有做任何處理的，所以這就存在着雨水灰塵會直接與貼片接觸的問題。而蘑菇釘恰恰針對補片彌補了這一個缺點，這種方法跟熱補比較類似。它的中間杆兒狀的位置會穿過輪胎破損的洞，因為中間杆兒狀同樣是使用的是​橡​膠，它可以由輪胎内側直接插入，稈兒狀的頂端跟蘑菇傘狀一樣的形态會直接封住輪胎破損的傷口。這種方法是目前補胎最為靠譜的一種方法，也是我個人最特别推薦的。但是這種方法也有缺點，比如我們的輪胎不是被螺絲釘或者鐵釘釘子之類的紮到的話，因為釘子類紮到輪胎的傷口是比較規整圓形的，像那種傷口不規則比如細長的那種，還是用内補的方法會更好一些。

那是不是所有輪胎的破損都可以補嗎？當然不是啦，有些輪胎破損的位置是不建議補的，比如破損傷口在側面的位置，還有就是正面的位置破損比較大的，我還是建議更換新輪胎比較好，畢竟安全最重要。

說完了補胎的方法，那接下來就要說一下另一個補胎的關鍵：粘合劑。說白了就是膠水。通常粘合劑有普通粘合劑和常溫硫化劑。大家知道汽車的輪胎它是經過深焦高溫硫化而成的，所以硫化劑可以提升橡膠的強度，同時可以改善橡膠對于溫度的一個敏感性。普通的粘合劑雖然可以保證貼片在短時間内與輪胎的氣密層的粘連，但是它的耐久度和抵抗高溫的一個效果都是比較差的。而常溫硫化劑不僅可以很好的與輪胎粘合，還會使貼片與輪胎産生最大的硫化融合，從而把輪胎和貼片很好​的​結合成一體。所以在補胎時，我建議應采用常溫硫化劑。通俗​的​來講，使用普通粘合劑實際上是物理連接，也就是我們經常說的冷補，它們依賴于膠水的粘性。時間久了，或者遇到低溫、高溫或者水的話，貼片就很容易脫落。而我們使用常溫硫化劑，他們發生的是化學反應，可以使輪胎和貼片相結合​得​更加緊密，耐久性會更好，而且還不會出現脫落的現象。

最後來說說我們的輪胎到底能補多少次？至于輪胎能補多少次，我想這個大家應該是比較想了解的一個問題吧。總結來講吧，輪胎的補胎次數是每個品牌都是不太一樣的，有些品牌它規定隻能補一次，要是你補了2次的話是不能夠享受質保的。當然也有些品牌是可以補2次的，但是它會要求你第一次補胎跟第二次補胎的距離不能離得太近。也有些品牌支持補3次或者4次的，但是它的要求會更為嚴格，比如說會要求你在12點鐘的位置補一個，然後4點鐘的位置補一個，到8點鐘的位置再補一個這樣來的。但是我們開車出門在外，輪胎被紮在哪個位置不是我們自己控制的，這是沒有辦法去預估的，按它的要求輪胎被紮到的位置是​非常非常​難遇到的。當然也有些品牌，你的輪胎隻要補了一次就不能享受質保的，所以我特别建議我們一般的家用車輪胎​補到​2次就差不多了，到第3次就非常​非常非常​​的​極限了，不但花的錢多，還不夠安全，所以我覺得還是更換輪胎比較​安​全到位。

​最後最後​我說的一定要記住，補完胎之後一定要重新做動平衡，一定要重新做動平衡，一定要重新做動平衡！！好了，關于輪胎補胎的相關知識點就說到這了，反正來都來了，加個關注，點個贊再走也不遲！！！

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