神十四指揮?2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四号載人飛船的長征二号F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射發射倒計時5秒時，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲在艙内整齊地敬了個禮，下面我們就來聊聊關于神十四指揮?接下來我們就一起去了解一下吧!

神十四指揮

2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四号載人飛船的長征二号F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。發射倒計時5秒時，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲在艙内整齊地敬了個禮。

新的“太空出差三人組”已經出發，他們每個人的故事都不簡單。

陳冬：從新手到指令長，信心滿格

陳冬迎來了人生中又一次高光時刻。作為第二批航天員裡的首個指令長，他要迎接全新的挑戰和考驗。

2016年10月17日，搭乘神舟十一号飛船初上太空的陳冬既興奮又好奇，他對指令長景海鵬說出的那聲“爽”爆紅網絡。

這次任務結束前幾天，飛船突然遭遇話音通信中斷故障。

“開始我呼叫飛控中心，沒有反應，我還以為不在通訊區。隔一會再呼叫，還沒有反應。”陳冬回憶說。

兩名航天員在攝像頭前寫下“無線電通訊故障”，讓地面科技人員看到。在與地面聯手排故的3小時裡，他們給地面寫了“我們很好，請你們放心”。

聽不到地面指揮調度的聲音，航天員在太空中就像斷線風筝。景海鵬後來說：“最壞的打算，就是我們可能回不去了。”

安靜得可怕的3小時，其實是直面生死的挑戰。

這次遇險沒有讓陳冬退卻。執行完神舟十一号任務，他緊接着就投入到空間站任務的訓練中。

時隔6年，神舟十一号飛船上的新手，成為了神舟十四号任務的指令長，将帶領再度飛天的劉洋和首飛的蔡旭哲征戰太空。除了長達6個月的太空駐留，他們還要完成空間站組裝建造、出艙任務和大量實驗試驗。

陳冬根據任務要求和三人特點進行了分工。他是指令長，主要負責抓總和出艙活動；劉洋工作細緻，負責物資管理和機械臂操作；蔡旭哲理論功底深厚，操作熟練，主要負責環控設備運行與維修。經過兩年半的磨合，乘組間愈發默契。

結合自己的經驗和思考，陳冬在訓練中不斷提出質疑和建議。空間站關鍵技術驗證階段的4次出艙活動，他反複認真觀摩，針對神舟十四号任務中出艙活動的相關設計，給科研人員提出了數條改進意見，均被采納。

在神舟十四号載人飛行任務航天員見面會上，陳冬說：“我們乘組一定會以滿格的信心、滿腔的熱血、滿分的表現，堅決完成任務。”

劉洋：十年後，巾帼英雄再出征

間隔十年，劉洋先後執行“神舟九号”和“神舟十四号”飛行任務，從突破空間飛行器的交會對接技術到建造空間站，正好是載人航天“三步走”戰略裡“第二步”和“第三步”的關鍵節點。劉洋認為自己是幸運的。

2012年6月16日，神舟九号飛船飛往太空，任務期間圓滿完成了中國首次載人空間交會對接。劉洋作為乘組的一員，在浩瀚宇宙首次留下了中國女性的身影。是年6月28日6時許，飛船即将與天宮一号目标飛行器分離，劉洋對着天宮一号鄭重敬禮，心裡說：“在不久的将來，我一定還會再回來！”

沒想到，“不久的将來”竟長達十年。

備戰空間站任務，對航天員的身心素質、知識和技能提出了更高要求。劉洋迅速清空成績，從零開始，一步一個腳印地學習、訓練。2019年12月，她入選神舟十四号乘組。

新一代飛天艙外服要進行水下驗證試驗，劉洋主動報名。她穿着厚重的水下服被吊車放入10米深的水槽，水波紋産生的晃動經過凸面頭盔面窗，在視覺上産生放大效應，讓她産生巨大的眩暈感，一陣陣惡心湧上喉嚨，又強咽下去。工作間隙，劉洋“挂”在艙壁上一動不動。醫生捕捉到了異常，發現她的心率一直在140左右。

劉洋拒絕了醫生和試驗指揮讓她上岸休息的建議。水下服壽命有限，用一次少一次，她不願因為個人原因終止整場試驗造成人力物力損失。她操作一會兒，閉眼休息一會兒，咬牙挺過了試驗，感覺像熬過了一個世紀。

此後的水下訓練愈發繁重，時長和強度越來越大。劉洋總結了一個方法：需要用眼時就排除幹擾，緊盯目标；不需要時就抓緊閉眼緩一緩。慢慢地，她逼迫自己适應了訓練環境。

出艙活動對上肢力量要求很高。完成第一次水下試驗後，劉洋整個人都虛脫了，連拳頭都握不住。她認為自己的力量與任務需要相比還有差距，便暗自加碼。每次體訓她來得早、訓得長、走得晚，回宿舍還要“加餐”舉杠鈴、練握力器。師兄們開玩笑：“你再練就超過我們男人了。”

再次出征太空，劉洋充滿期待。踩着時代的鼓點前進，她的幸運來自于偉大的時代，更來自于她數十年如一日的奮力前行。

蔡旭哲：等待12年，帶着夢想出發

這一天，蔡旭哲等了12年。

蔡旭哲的航天夢想，是被航天英雄楊利偉點燃的。

2003年10月15日，楊利偉一飛沖天，圓滿完成了我國首次載人飛行任務。當時已是空軍飛行員的蔡旭哲坐在電視前大為折服，同時被航天員這一職業深深吸引。他向往飛得更高。

當招收第二批航天員的通知到達蔡旭哲所在部隊，他正好在外執行任務，返回部隊時報名時間即将截止。他趕緊報名，幸運地搭上了“末班車”。

2010年5月5日，蔡旭哲和6名戰友，走進夢寐以求的中國人民解放軍航天員大隊。

從飛行員到航天員，要經曆脫胎換骨般的淬煉，不但要重新走進課堂學習枯燥的基礎理論，還要完成包括體質、心理、航天專業技術等上百門科目的艱苦訓練，每個科目挑戰的都是生理和心理的極限。

由于飛行任務次數限制，蔡旭哲遲遲沒有機會飛向太空。

曾經是空軍飛行員中的佼佼者，來到航天員大隊後，看着戰友們陸續飛天，他心中頗有遺憾。他太渴望飛行了。他隻能加倍努力訓練，做好準備迎接機會到來。終于，他如願入選神舟十四号飛行乘組。

“太空出差半年，最期待的是2個實驗艙與核心艙對接以後，太空家園建成的那一刻。”出征前蔡旭哲說，“工作之餘，也會盡情領略太空美景。”（占 康 本報記者 付毅飛）

來源： 科技日報

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