記得在路虎店當維修技師的時候，公司來了一位服務經理，剛從寶馬調過來的，在第一次與我們見面的時候就說了與寶馬相關的一些事件，說開寶馬的多數都是土豪和帶金項鍊的人群，開路虎的基本上都是一些修養較高的人群，可在我看來其實兩者差不多，大多數人屬于那種土豪級别的人群，也許寶馬的車主所占的比例稍微大一些吧！

那麼今天在檢測這輛寶馬的時候，卻讓我很意外，是位很清秀，卻很斯文，看起來有點男子氣概。不知道賣家的寶馬會不會像他本人這樣的安全可靠呢？

打開發動機蓋，整體看來，還是挺不錯的，電瓶正極蓋，空氣濾芯，防凍液，鎖扣表面看起來一點問題沒有，這點還是挺不錯的，但到底有沒有問題，就隻能仔細檢查過後才知道！

當拆掉發動機上蓋闆後，你會發現罩蓋全是新的，很明顯，與這車的發動機其他部件格格不入。

如上圖所示，你可以看到罩蓋的螺絲有被拆卸的痕迹存在，罩蓋下部角落可以看見也有稍微的滲油存在。我們都知道德系車在使用幾年後都會出現罩蓋滲油和漏油的現象，這點是毋庸置疑的，也就沒什麼可質疑的了，是後期漏油導緻更換的罩蓋或者是廠家的一些政策導緻的，也是有可能的，因此，如果罩蓋沒有什麼問題存在，那麼就不需要太注意，不影響發動機的整個運行。

在檢測防凍液的時候我是用冰點測試儀進行檢測的，冰點測試儀展示的效果就是如上圖所示，一般冰點是零下35度左右，隻要冰點達到了，可以說防凍液是好的，如果想要利用人工檢測，那麼隻能利用防凍液中是否有絮狀物來判斷防凍液是否需要更換。

在這點上面，我建議是人工檢測和檢測儀共同檢測最好，這樣可以使檢測的準确度再次提高。一般 我上門檢測的時候都會帶上我的檢測儀，還會帶着刹車油檢測儀，漆面檢測儀之類的。

同樣的，我在檢測刹車油的時候首先想到的就是利用刹車檢測儀進行檢測。檢測儀上面如果顯示的是綠燈，那麼說明刹車油還是好的，一般我們更換刹車油都是在2萬公裡的時候進行更換，在制動系統上面千萬不要玩小聰明，甯可提前換，也不要推遲，珍惜生命，安全第一。

我每次上門檢測的時候需要帶一個工具箱，所以我在騎小黃車或者開車去的時候都會特别注意路上的車輛，主要原因是現在的二手車比較多，而且二手車有的可能是剛買的，沒有檢查到位，刹車效果不好，導緻後期在路上的遇見，此時不光是開車司機的問題，我們也會有一定的損壞，在這點上面我建議，在選購二手車的時候一定要将刹車油檢測仔細，能換則換。

輪胎檢測，我們不光要檢查輪胎的外觀，還要檢查輪胎花紋深度，輪胎日期，四條輪胎花紋的走勢是否一緻等等。

如上圖所示：是我們輪胎深度檢測儀，很好用的，隻需要打開上面的開關按鈕，手動推動檢測儀後面的伸縮尺就可以，顯示屏上面就會顯示出不同的數值，也就是輪胎的深度。其實最好的辦法就是人工檢測的方法，查看輪胎是否需要更換了，隻需要查看輪胎外表的花紋是否一緻，輪胎外觀是否有破損，老化現象，還有就是輪胎的深度，但是每個輪胎都有花紋胎岩，隻要深度和胎岩平行就說明輪胎需要後期更換了。

在這裡，我建議各位朋友在選購二手車後，如果輪胎破損，老化嚴重，建議直接更換，不需要考慮錢的問題，還有就是胎紋深度不夠時必須更換，以防出現意外，生命安全第一。

如果哪位朋友想要我上門檢測，那請聯系我，我将親自上門檢測。我是認真的！

漆面檢測是我最愛檢測的一件事情，主要原因是可以利用漆面指數來判斷漆面是否噴過漆，是否有過钣金，有過钣金出事故的幾率是比較大的。噴過漆這種，有時候因為剮蹭了之類的都需要噴漆處理的。

在這裡說明一點，在檢測漆面的時候不光需要使用漆面檢測儀進行檢測，還是需要使用人工檢測的，比如漆面的邊沿部位是否有問題，還有就是漆面的色差來判斷是否噴過漆，如果是門邊的檢測，最好是将門邊的邊沿扒開查看一下是否有過噴漆的痕迹，一般噴漆技師在處理漆面的時候對邊沿是不會那麼細緻的進行處理，如果遇到那種精修的二手車就需要特别的注意了，在這種精修車輛檢測的時候，特别要注意的不是漆面，主要需要注意的是發動機，變速箱，還有橫梁縱梁之類的，這種精修車輛處理的車輛一般很少能被發現，但是與原廠的車輛還是有細微的差距，如果需要選購二手車，最好是請專業的檢測技師進行檢測，防止吃了精修車輛的虧。

玻璃檢測，想必是個人都會檢查，隻要沒有任何的劃痕和破損就可以，但是可以通過玻璃來判斷車輛玻璃是否更換的，主要看的就是車輛玻璃的日期，然後與車輛銘牌進行對比，如果生産日期對不上，那麼說明這玻璃是後期更換的，那麼我們就可以通過這塊玻璃往下推力進一步檢測，這點上面是非常重要的，特别是前擋風玻璃，如果前擋風玻璃更換過，那麼就有可能是後期發生事故導緻前擋風玻璃破損，進行的更換，在這點上面還是挺具危險性的，如果隻是單純的發動機修複還可以，但是最怕的就是後期的縱梁和橫梁發生形變修複的，這點上面需要特别注意，這兩種梁就算後期修複，就失去了原有的防撞能力，換句話說就是不敢再次出現事故，一出事故就會有相應的生命危險。

檢查玻璃的時候，我們注重日期，那麼我們在檢測門是否有過拆卸和更換該如何檢測呢？我們一方面是根據漆面檢測儀進行檢測，看有沒有過噴漆和钣金存在，還有就是，如上圖所示，查看門縫間的鉸鍊是否有過被拆卸的痕迹存在，主要是查看鉸鍊間的螺絲是否有過被拆卸的痕迹，如上圖所示，螺絲是有部分生鏽 的，我們都知道鐵生鏽很正常，但是如上圖所示，螺絲的每個棱角都生鏽，但是螺絲其他地方均有防鏽漆存在，而我們在維修拆卸車門的時候，剛好是利用專用工具，也就是12的花在拆卸的時候就會對螺絲上面的漆有所損壞，經過長時間與空氣和水分的接觸導緻生鏽是很正常的事情，那麼在這裡我們可以确定的是螺絲是後期有過拆卸。

在這裡說明一點，要想判斷這個門是否被拆卸過，不光是根據螺絲的拆卸痕迹來判斷，還需要根據車門是為什麼要被拆卸，是為了更換車門，還隻是因為發生了碰撞，導緻後期對車門進行修複而進行的修複呢？在這點上面我們需要明白這個道理，不光是因為螺絲被拆卸過，我們就需要将其判斷為被拆卸過，有時候，隻是因為防鏽漆做的不太好而造成的，所以在這方面而言，沒有長年的修車經驗或者是檢測車輛的經驗是很難做出正确的判斷的。

在這裡說一下寶馬電子油尺的檢測方法：寶馬的電子油尺在查看機油的時候不需要啟動發動機，隻需要打開點化開關就可以了，然後右手邊會有一個圓形按鈕，上面有一個菜單鍵（menu）隻需要按着一步一步的指示執行就可以查看機油的量。如果按錯了，圓形按鈕鍵下面會有一個返回鍵（back），所以，在檢測的時候，必須查看機油，學會這個，選購二手寶馬的時候可以自行檢測機油量，因為是電子油尺，很多人不會操作，所以在這裡給各位講授一下。

如果有什麼不懂的或者害怕自己檢測不到位的，可以聯系我，我會上門幫助你檢測車輛，給你一個安心。

在拆開主駕駛下底邊時，看見車内部還有蝸牛，當時看見這個還有點驚奇 ，思考了半天是什麼原因導緻車内部有蝸牛裡，看這小生命還是活着，就發了下慈悲，讓它回家了，哈哈……

還有右上角是我們的專用工具，也是我們在修車的時候經常看到的工具之一，專門維修塑料飾闆之類的時候需要用到這些工具。

遮陽簾卡扣破損，這種問題，如果是個人檢測的話，隻需要檢測的仔細一些就可以發現遮陽簾上面的卡扣有問題，也不是什麼特别大的問題，但是，在談論價格的時候讓少個幾百元還是可以辦到的，在這點上面我們還是有必要檢測的仔細一點，後期維修的時候我們也會知道該怎麼維修。

檢測底盤是我們六大檢測中的闆塊之一，也是比較重要的一點，如上圖所示，在檢查寶馬的時候必須将下面的橡膠塊檢查到位，寶馬的這種橡膠塊很容易出問題的，在修車期間看見過很多更換發動機腳墊的，如果腳墊損害，發動機在啟動後就會抖動，所以，在檢查寶馬車系的時候必須檢查下部的腳墊。

在這輛車上面，底盤部件是相當不錯的，沒有滲油，漏油，也沒有任何部位出現問題，這點我還是很開心的，有人可能會問我為什麼開心？說老實話，能幫助每一位想要買二手車朋友檢測車輛，讓他們在選購二手車上面不再吃虧，能辦到這點，我也就滿足了。

對于這輛車而言：

後期除過需要一些基本的保養之類的，還有左後遮陽簾需要從新維修之外，其他的不需要太擔心。

這輛車已經跑了38000多公裡，在選購這輛車後需要将刹車油，機油機濾及時更換。

請按照我的維修方案進行維修處理：

1. 機油：5升。 價格：600多 元。

2. 機濾：1 個。 價格：50多元。

3. 刹車油：2瓶。價格：300元左右。

各地的工時費與配件費不同，請按照各地的工時費與配件費進行維修處理。

總結：

1. 這輛車有過钣金，噴漆，大燈更換。

2. 後期維修成本較高。

3. 成交價格适中。

如果有汽車問題随時可以向我咨詢。直接在微信公衆号“檢測無憂”裡面留言即可。

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