保養課堂繼續開講——

不廢話，先上幹貨！

大家都看出來了，視頻中是機器更換防凍液。有些人可能會問，更換防凍液至于這麼複雜嗎？

在回答這個問題之前，我們先來說說其他的更換方法。

01 自己添加

更換防凍液這事兒，對于很多老司機來說自己動動手就添加了，不用費勁；對于新手來說，網上随便一扒拉都有流程，一步步照做不會出啥大問題。

這話沒毛病！自己動手可以添加。

但，還是要告訴大家一些可能出現的“隐患”。

檢查冷卻系統密閉性

簡單點說就是得先看看冷卻系統有沒有漏，這個很好理解了，如果更換後出現洩漏，特别是行車過程中洩漏，那就有安全隐患了。

正規流程中，在更換前要做打壓，然後檢查冷卻系統各部分的密閉性。

自己動手更換時，還有一個關鍵點需要特别注意。

打開防凍液壺時，一定注意防凍液噴濺，會燙傷的！

冷卻系統内存有空氣或者出現故障，在打開壺蓋時由于壓力作用防凍液噴出。所以自己動手更換時一定要做好防護，最好在冷車狀态下更換。

最後，還要再說個小細節，自己動手排出舊液後，在冷卻系統中加入清水沖洗，發動機怠速運轉保持清水在系統内循環，然後再将水排淨。這個操作沒有問題。

關鍵是這個加注的清水需要注意，最好是純淨水，如果有條件的話用蒸餾水也可以。

02 找人更換

自己添加存在一些“隐患”，那就找人更換。進正規店，享受靠譜的服務。

傳統手工更換防凍液的操作相較于自己動手當然更規範，主要體現在專業設備、檢查工序、施工标準等方面。這也是我們建議車主進正規店做項目的原因。

當然，手工更換防凍液也有一些注意的點需要提醒給大家。

空氣排出的徹底性

汽車冷卻系統是一個複雜的循環，防凍液工作時不斷往複，手工更換時，一些彎折處、小空間極易留存空氣，空氣滞留的多少就看操作手法的專業性夠不夠強了。殘留過多空氣會造成冷卻液循環不好，發動機容易高溫。

冷卻系統圖。

手工更換防凍液，還有一點是作業時間相對較長，需要等待一些時候。這對于看重時間的車主來說不太友好。

通過以上内容，我們可以知道更換防凍液是一項車輛養護作業，需要專業的設備、人員與正規的配件。現在再來看開篇的那個問題，答案不言而喻。

03 機器更換

随着技術的進步，機械化、智能化在各行各業中日趨發展。防凍液的更換方法也在逐步提升，從手工到設備、再到設備的升級，從經驗判斷到科學化操作逐步改善。

機器更換的好處：

“一短兩徹底”

簡單來說就是，置換舊液更徹底、排出空氣更徹底，施工時間相對較短，讓車主更加方便。

機器更換防凍液

更換時，新液舊液可視化。這樣在新液置換舊液的過程中，可視窗内顔色一緻時則更換完成。這樣一個循環下來，置換更加徹底。

有一些大排量的車型，比如V8、V10、V12這樣的發動機，冷卻系統更加複雜，這時候就需要機器更換防凍液，不然系統内的空氣極難排出，極易造成發動機高溫。

你看，技術的發展無處不在，誰能想到之前一個“拔水管、插水管”的操作，現在都已經有專業設備了。

這裡給大家簡單介紹三種方法、兩種方式（手工 機器）更換防凍液，選擇适合自己的，更适合愛車的。不過小編最後要提醒下，還是把專業的事交給專業的人去做，進正規店。

中鑫之寶與巴斯夫固力順合作，特推出更換防凍液專項活動，從源頭保證配件純正性。

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