No.1｜18款 寶馬120i M運動套裝

上牌時間：2018年3月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：40720km

新車指導價：27.98萬

成交價格：16.95萬元 （不含傭金）

淘這台車的客戶最初的目标是寶馬125i M，可以說它是整個寶馬1系中最稀有的車型了，比M140i還少見，而且因為它太過稀有，哪怕是有二手車源，價格也不會便宜。所以淘車顧問和客戶溝通過幾次之後，客戶表示120i M也可以接受。後來淘車顧問在成都發現了一台車源，當時成都分站剛好成立，就由成都站的同事去做鑒定，最後幫客戶拿下了這台車。

其實120i M雖說沒有125i M動力強，但184馬力的B48發動機放在這樣一台小車上動力表現也是相當不俗了。同時作為一台後驅寶馬車，120i M也有着很不錯的駕駛樂趣，小巧的車身城市代步很方便，行駛起來也是十分靈活。

No.2｜21款改款 寶馬X3 28i M運動

上牌時間：2021年6月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：16997km

新車指導價：42.58萬

成交價格：34.3萬元 （不含傭金）

這是一台來自杭州站的淘車，買走這台X3的客戶是一位女士，客戶本身對車子不太了解，和淘車顧問溝通之後先明确了目标車型為寶馬X3，要求是黑外、裡程低、品相新。我們的好車庫裡有一台性價比很高的頂配X3，隻因裡程稍微高了一丢丢，被客戶pass掉了。在後續淘車的過程中，X3的車源倒是不少，但要麼裡程不合适、要麼性價比不高，畢竟淘車顧問除了要保證車況以外，在價格上也要替客戶把好關。

後來淘車顧問找了一台還不錯的車源，雖說價格不算特别便宜，但裡程低、品相好，本來客戶就決定是它了，但淘車顧問總覺得價格還是有點高，勸客戶再等一等。這一等可好，第二天淘車顧問直接發現一台堪稱全網最低價的2021款改款28i X3，車子錄入好車庫之後發給客戶，客戶直接拍闆，最後順利拿下。

No.3｜20款 XT6 六座四驅運動豪華型

上牌時間：2020年4月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：16115km

新車指導價：46.97萬

成交價格：32萬元 （不含傭金）

這台XT6很早就被我們錄入了好車庫，隻不過當時車子熱度比較高，價格一度來到34萬，後來經曆了一波疫情，封控兩個月之後商家有些扛不住了，幾次降價之後被我們的老客戶看中，最終以32萬的價格拿下。

這台XT6性價比确實非常高，車況基本上就是準新，還附贈前任車主花兩萬塊貼的改色膜，車子本身還是高配車型，基本上你能想到的配置在它身上都能見到，像可變懸架、全套的自适應巡航、主動降噪、方向盤加熱、座椅通風等等也都有配備。在價格上，當年XT6新車算上優惠落地價少說也得44萬，如今準新車況直接省下12萬，是不是還挺值的？

No.4｜12款保時捷 911 Carrera3.4L

上牌時間：2013年9月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：11523km

新車指導價：129.5萬

成交價格：授意保密

這台911的特點就是裡程超級低，接近9年的車齡然而表顯裡程才1.1萬公裡，如此低的使用頻率以至于檢查車子底盤的時候，我們發現一些螺絲上居然有蜘蛛網。

買走這台車的是一位骨灰級的諾粉，這位客戶前前後後在諾諾這裡可是買了不少車，這次淘車原本是想給自己買一台帕納梅拉，不過客戶跟淘車顧問說911也行，就當給老婆買個禮物了。沒過多久，淘車顧問就在友商那裡發現了這台911，鑒定之後車況确實非常棒，選配雖不算豐富但該有的也都有，客戶當即就拍闆拿下。

唯獨不完美的是主駕駛車門邊緣之前被壓變形了一點，好在諾諾的钣金師傅手藝還湊合，把鋁制的車門修了回來，否則的話隻能換門解決了。

車子到店之後車主還搞來了一套RS Spyder輪毂讓我們幫忙換上，最後不論是客戶還是客戶的老婆，對這台保時捷911都相當滿意。

No.5｜13款英菲尼迪QX70 3.7L标準版

上牌時間：2014年11月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：66879km

新車指導價：77.8萬

成交價格：23.8萬（不含傭金）

買走這台QX70的也是一位我們的老客戶了，客戶本身就喜歡大排量的車子，也一直想入手一台日系的大排自吸，畢竟在新能源飛速發展的時代，留給内燃機的時間可能已經不多了。客戶也看了很多車，最後目标鎖定在英菲尼迪QX70，首先它搭載了日産大名鼎鼎的VQ37，其次車子的外觀設計确實非常帥氣。而我們的好車庫裡有一台确實很符合客戶的要求，車況不錯，裡程也不高，最後順利購入。

No.6｜20款奔馳AMG GLE53 4MATIC

上牌時間：2021年10月

交付時間：2022年8月

表顯裡程：1764km

新車指導價：98.88萬

成交價格：98.88萬（不含傭金）

這台GLE53的車主同樣是我們的老客戶，我推測這位客戶應該是位八缸愛好者，畢竟他之前的座駕是奧迪S6、寶馬X5M等，所以這次入手一台六缸的AMG GLE 53多少有點不符合他的風格。不過這次車主是想買一台準新車開一開，恰好我們的好車庫裡有這台準新的GLE53，客戶倒也爽快，便直接拿下了。

這台車最後的成交價和新車指導價一模一樣，看起來似乎這二手車也沒省錢啊，但GLE53的新車不加價就算不錯了，如果不加價的話新車落地大概也要110萬 ，這台表顯一千多公裡的車省了十來萬，而且還是現車，性價比已經很不錯了。

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