1、空姐隸屬于空乘，是空乘的一部分，一般泛指“空乘”這一職業中的女性乘務員。
2、空乘指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員，也叫做“航空乘務員”;
空乘包括男乘務員和女乘務員;其中，男乘務員一般被稱為“空少”、“空哥”，女乘務員一般被稱為“空姐”;此外，已婚的女性乘務員也可以被稱為“空嫂”。
從國際國内現有薪資水平看，國内主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民币以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍将超過25萬，規模将是目前的5倍。整個航空業自身也将演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉變過程中，在未來十年内，民航就業将處于一個巨大的上升期。據權威部門預測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍将超過30萬人，規模也将是目前的5倍以上。
據中國民航調查顯示，在未來5年内将新增2500架飛機，将有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業每年有約20%的人調轉崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉換，這些調轉崗位都需要大量新空乘人員及時補充。
據了解，國内航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的标準，但通常來講，有經驗的空中乘務的月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右;即便是應屆高校畢業生，薪酬待遇也有3000元左右。乘務員進入航空公司後，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000餘元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
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