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c919首次商業航班

圖文 更新时间:2024-11-28 16:48:34

中新網9月13日電(中新财經 葛成) 據飛常準業内版APP顯示,13日上午,兩架注冊号為B-001F和B-001J的C919相繼由上海浦東飛抵北京首都國際機場。

據悉,C919曾于今年7月12日落地北京大興機場,在其9月13日首度飛抵北京首都機場後,國産大飛機已先後在北京的兩座民航機場完成“亮相”動作。本次在北京首都機場落地,也标志着我們距離坐上國産大飛機又近了一步。

c919首次商業航班(C919首次飛抵北京首都機場)1

飛常準業内版APP顯示:9月13日上午,兩架注冊号為B-001F和B-001J的C919相繼由上海浦東飛抵北京首都國際機場。

中國商飛官網顯示,C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識産權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公裡。該機型于2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛。目前,該款客機已累計28家客戶815架訂單。

從2022年7月開始,國産大飛機C919頻繁在多座機場試飛。7月4日C919落地煙台市蓬萊國際機場;7月5日,C919首次在雨中的鄭州機場完成起降;7月7日12時01分,國産大飛機C919在武漢天河機場落地;7月8日,C919先後在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務;7月12日,C919首航北京大興國際機場。

2022年8月1日,中國商飛宣布,國産大型客機C919完成取證試飛。據中國航協運輸專家智庫特聘專家、廣州民航職業技術學院經管學院副院長綦琦介紹,完成取證試飛後,“取得适航證是下一個重要節點。”

“在取得适航證後,中國商飛公司會按照協議交付給首家啟動用戶(航空公司)。”綦琦表示,随後啟動用戶将飛機編入它的機隊序列,才能安排相應的航班。

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據東航2022半年報“機隊規劃”顯示:在2022 年下半年計劃引進33架飛機中,1架為C919系列飛機。

據東航2022半年報“機隊規劃”一欄顯示,在東航2022年下半年計劃引進33架飛機中,1架為C919系列飛機。在2023年東航全年計劃引進的37架飛機中,4架為C919系列飛機。

“C919現在需要在北京完成民航局規定的剩餘适航流程,目前行業比較樂觀的估計是在年内可以完成流程。”民航專家李瀚明告訴中新财經,根據東航2022半年報顯示,C919預計可以在今年年内交付1架,正式與公衆見面進行商業運營。(完)

來源: 中國新聞網

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