圖為青海交通職業技術學院“兩路”精神研究會、思政課教師研修基地揭牌。 張添福 攝

圖為青海交通職業技術學院“兩路”精神研究會、思政課教師研修基地揭牌。 張添福 攝

中新網西甯9月25日電 (記者 張添福)24日，“弘揚‘兩路’精神，傳承紅色基因”研讨會在青海交通職業技術學院舉行，來自青海、四川、雲南、貴州、陝西等地專家，探讨“兩路”精神。

“川藏公路修築前，曆史上的川藏線源于古代的茶馬古道，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道。”四川交通職業技術學院馬克思主義學院院長、川藏公路博物館館長王蓉霞說。

到底為什麼要修建川藏公路？

王蓉霞說，20世紀50年代前期，詩人邵燕祥寫過一首詩《中國的道路呼喚着汽車》，通過詩歌表達了修建川藏公路既有它的必要性和重要性，又有它的急迫性。

“當時的西藏，一切運輸全靠人背畜馱。要擺脫長期以來極端落後的面貌，要改善人民的物質文化生活，要開展建設、發展經濟，首先必須解決的問題就是交通運輸。”王蓉霞說。

如今，翻開中國交通地圖，有着“世界公路史奇迹”稱号的川藏公路格外引人注目，它像一條大動脈，将西藏與内地緊緊相連。

“川藏公路博物館收藏了70多年來川藏公路交通建設相關的實物、檔案資料等331件。”王蓉霞介紹。

青海交通職業技術學院思政部專家劉建廷說，青藏公路修建時，慕生忠将軍在自己鐵鍬把上刻着“慕生忠之墓”字樣的榜樣示範行為體現了共産黨員責任擔當意識，是“一不怕苦、二不怕死”的最終體現。

雲南交通職業技術學院馬克思主義學院黨總支書記楊曉峰說，在雲南，也有這樣一條“天路”，這就是從怒江州貢山縣城通往獨龍江獨龍族自治鄉、全長96.2千米、被戲稱為“中國最險魔鬼公路”“中國最美魔鬼公路”的獨龍江公路。

楊曉峰介紹，這條不到100千米的鄉村公路，前後耗時50年，共動員了30多萬人參與，隻為解決4000多人的出行問題，堪稱中國“最昂貴”的公路。它承載着一個民族的希望和未來，這在整個中國的農村公路中實屬罕見。

貴州交通職業技術學院基礎教學部副主任熊燕霞說，如何将這種行業精神和地域紅色資源融入思政課教學中，打造具有職教特質和行業特色的思政大課堂，實現職業教育與思想政治教育相融合，應成為新時代思政課教學改革與創新的關注點之一。

陝西交通職業技術學院副教授賈宇表示，“兩路”精神準确科學、深刻實在、曆久常新，弘揚“兩路”精神有助于大學生堅定實現“中國夢”的理想信念、培育大學生的愛國主義精神、塑造大學生艱苦奮鬥的堅強意志、培養大學生甘于犧牲樂于奉獻的高尚品格。

當日研讨會上，青海交通職業技術學院黨委書記王志宏緻辭，同時，該院“兩路”精神研究會、思政課教師研修基地揭牌。

研讨會後，與會專家将赴青藏公路考察。(完)

來源：中國新聞網

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