作者：趙工

說明：本文為《“冬施我最行”，秀出我的範兒！》（←點擊了解詳情）活動投稿作品，本活動投稿時間截止到2022年1月31日。望大家投稿更多優秀作品，可獲得千元助學金、豆丁建築年會員服務及榮譽證書。

1、安裝工程1.1焊接工程1.1.1焊接所使用的焊條必須烘焙1—2h，然後置于80—100℃的烘箱中保存，使用時應裝入保溫溫度為80-110℃的焊條保溫桶内，并接上電源通電恒溫，随用随取。如在外面超過4h，亦應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過兩次。1.1.2當進行管道焊接時，為減少溫度梯度，防止裂紋産生，使管道始終處于穩定狀态，焊縫區達到标準的機械性能，須提高施工環境溫度到0℃以上。在提高環境溫度的基礎上，再進行預熱、焊接、熱處理工作。1.1.3為更好的防風及提高環境溫度，保溫棚内安裝電暖器，在焊接區域附近安裝溫度表進行溫度監控。1.1.4對保溫棚的搭設采取全封閉形式，尤其對底部均用保溫材料填實，不留空隙。對于防風保溫棚，均在地面統一制作好，安裝焊接前進行簡單的組裝即可使用。1.1.5設備平台、梯子及其附件按施工圖紙在預制場内分段預制，在采取有效的加固措施後對組對焊縫全部焊接，以減少室外焊接量。1.1.6鋼結構在預制場組對成片，分片就位後将聯系梁臨時點焊，然後用帆布在鋼結構四周進行圍護以防風、防雨、防雪，圍護後再焊接鋼結構節點焊縫。1.1.7當環境溫度低于5℃時，焊接前用氧-乙炔焰對焊縫坡口兩側100mmm範圍内進行加熱烘幹，驅除坡口内的露水潮氣，火焰采用中性焰。1.1.8當環境溫度低于0℃時，除奧氏體不鏽鋼外，無預熱要求的鋼種，在始焊處100mm範圍内，預熱到15℃以上。1.1.9焊接須連續進行，中斷焊接時，要采取保溫措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接時再對焊口進行預熱，焊接過程中層間溫度不低于預熱溫度，焊接完畢對焊口進行保溫緩冷。1.2設備及管道安裝1.2.1徹底清盡現場各種基礎預留孔内的存水或污物，并用幹砂臨時充填。1.2.2施工過程中，預制管段的兩端及設備，管道放空口等敞口部分應及時封口，防止進水、進雪凍結。1.2.3容器、管道工程在冬季試壓試漏應采用不易凍結的介質，用肥皂水或氯化液等檢查。1.2.4當采用水介質來試壓試漏或沉降時，環境溫度必須大于5℃，試驗完畢将積水放淨，并用壓縮空氣吹幹以防凍結。冬季應盡量避免進行水壓試驗。1.2.5現場發泡沫補口時，必須使用噴燈或火焰加熱器對補口部位進行加熱。1.2.6設備的二次灌漿時，當溫度低于5℃時，二次灌漿層應進行養護，采取保溫和防凍措施。1.2.7機泵解體後，應及時将零部件回裝，如不能回裝時，零部件下面應設置墊層，并用保溫材料蓋好，防止霧雪侵蝕。1.2.8高強螺栓在負溫下擰緊時，不得使用沖擊力。1.3吊裝作業進行吊裝作業時，對吊車站位的地面情況認真檢查确認，嚴禁吊車腿搭在凍土層上作業，起吊前檢查被吊物是否與地面凍結，如凍結，必須進行适當處理，嚴禁強拉、硬吊，以免造成設備和機具的損壞。捆紮用的索具和被吊物之間應有防滑措施，如墊上木闆或橡膠闆，嚴禁滑脫。2、電氣設備安裝施工措施2.1變壓器安裝冬季施工措施：2.1.1戶外變壓器安裝施工，冬季施工難度較大，也容易發生人員滑落危險，所以施工過程中應格外注意防滑。2.1.2施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護用品。2.1.3附件安裝前需進行清理，需預熱部件必須采取相應的預熱措施，重點部位要采取相應的保暖措施。2.1.4濾油過程中要注意防凍，搭設防護棚，24小時派人監護，可用電熱器取暖嚴禁爐火。2.1.5吊裝主、輔設備時一定要注意防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。2.2盤櫃安裝冬季施工措施：⑴室外安裝設備必須注意防滑、防凍。⑵高空作業配備好相應的安全防護設施，并在施工前檢查施工現場，清理雜物和積雪。⑶對控制設備做好保溫措施，并覆蓋防護用品。⑷個别精密設備、部件要放到有采暖設施的屋裡或用棉被蓋好。2.3蓄電池及直流盤櫃安裝冬季施工措施：⑴蓄電池安裝及運行溫度必須保證室内溫度在5℃以上,室内最好采用正式采暖；若是由于條件限制正式采暖無法投入,采用電暖器采暖,嚴禁采用火爐采暖。避免發生火災，燒毀設備。⑵直流盤櫃安裝及運行溫度正常要求在0℃以上。盤頂覆蓋防水布，防止采暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盤櫃進水。⑶蓄電池和直流室安裝正式門，若安裝臨時門，加綿門簾，相關施工人員進出随手關門。⑷蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢并做記錄，環境溫度降到－20℃以下，必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。2.4電纜敷設冬季施工措施2.4.1一般要求⑴現場道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。⑵冬季電纜軸放在廠房溫暖的地方，防止電纜凍裂，電纜敷設時環境溫度不得低于電纜的使用條件。⑶電纜存放地點環境溫度低于電纜的使用條件時，不要敷設電纜，等電纜在溫暖地方存放24小時後再敷設。⑷長時間戶外作業人員要注意保暖，以防凍傷。⑸室外敷設電纜時不得用力摔打電纜以免将電纜皮摔裂損壞絕緣。2.4.2具體要求⑴電纜鋪設時，如環境溫度低于如下數值，須預先加熱電纜：油浸絕緣電纜、塑料絕緣電纜0℃橡皮絕緣護套鋼帶铠裝電纜-7℃橡皮絕緣氯乙烯護套電纜-15℃橡皮絕緣裸鋁套電纜-20℃聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯套電纜-20℃⑵電纜的室内升溫法可采用将電纜在預制廠房内放置三晝夜，廠房室内溫度不得低于10℃，若在40℃-50℃熱風條件下則需放置24h。⑶當采用電熱法加熱電纜時，所通過電流不得超過額定電流，電纜的表面溫度應預控制，其中3kv以下電纜不得超過40℃，6kv-10kv的電纜不得35℃，20kv-30kv的電纜不得25℃，烘熱後電纜應盡快鋪設，鋪設時間不得超過1h。⑷電纜頭的制作：當環境溫度低于0℃時，應用電爐烘烤提高電纜頭移動和切割部位的溫度到5℃以上，防止彎曲時絕緣層受傷和破壞，電纜頭的密封應用耐寒性能較好的電纜膠進行澆注。⑸變壓器抽芯時應在室溫高于5℃的室内進行，變壓器本身溫度應高于室溫。⑹電纜在0℃以下不準進行耐壓試驗。⑺電氣工程在施工中的焊接工作應參照安裝工程中焊接要求執行。3、儀表工程3.1試驗用标準表及工程用儀表，要存放在現場儀表庫房内，不得放置于溫度低于10℃以下環境中。儀表調校過程中，室溫不得低于10℃。3.2聚氯乙烯及橡膠控制電纜不允許在-5℃以下環境中進行鋪設。穿線管口需封住，防止進水。3.3控制室儀表盤、櫃安裝後需保證室内溫度在15℃-35℃，濕度不得高于80%。廠房外的聚氯乙烯及橡膠控制電纜、管纜不允許在低于－5℃的氣溫下敷設。3.4如儀表、導壓管等必須在冬期進行水壓試驗時，試壓後将水放盡，并用空氣吹幹。3.5為了防止在工藝管道進行水壓試驗時，試壓水進入儀表及儀表管線，應在上凍前對已安裝的儀表進行一次全面性檢查，檢查一次閥、二次閥及排污閥是否打開，積水應吹除幹淨，檢查人員要做好記錄，并承擔責任。4、機械設備冬季養護機械、車輛在冬季使用時，因氣候寒冷，發動機啟動困難，冷卻水和電解液易凍結，同時零件磨損和燃油消耗量顯著增加，因此在入冬之前必須采取相應的保養措施，加強維護，确保機械車輛安全過冬。4、更換各種油液4.1使用凝點低、流動性好的燃油。低溫時燃油的粘度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性、經濟性明顯下降，因此應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。4.2更換機油。選用粘度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的粘度随着溫度下降而增大，流動性變差，摩擦阻力增大，發動機啟動困難，應通過及時更換粘度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。4.3更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪毂軸承換用低滴點潤滑脂。4.4保養發動機冷卻系統4.4.1檢查節溫器工作狀況，保證節溫器工作良好，防止發動機水溫過低或過高。如發動機經常處于低溫運行，會導緻機件磨損的增加。4.42清除水套内水垢。對發動機水套進行清洗，清除内部水垢，防止水垢積聚過多，影響發動機散熱使機溫過高，如水垢堵塞放水開關，會導緻放水不淨。4.4.3加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時，可使用防凍液，在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗，并應選擇質好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件的現象發生。4.5保養電器設備4.5.1檢查調整電解液密度。可适當調高電解液密度，防止因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。4.5.2調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發電機充電量必須提高，可适當調高調節器限額電壓，一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合适。4.5.3保養啟動電機。冬季發動機啟動困難，啟動電機的使用次數頻繁，如啟動機功率不足，又會進一步增加發動機啟動難度。實踐表明，在夏季裡，如果啟動機稍有故障而功率略顯不足時，啟動發動機可能會很順利，但到了冬季啟動就會變得很困難，甚至不能啟動。因此應對啟動機進行一次徹底的保養，保持啟動機各部清潔、幹燥，尤其是電刷與換向器之間應接觸良好。4.5.4加強蓄電池的保溫。為防止蓄電池過冷發生凍結及影響啟動性能，冬季可給蓄電池制做一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。4.6保養預熱裝置對帶有預熱裝置的發動機(大多為柴油機)，入冬之前應對預熱裝備進行一次檢查保養，确保技術狀況良好。保養時重點檢查電路和油路，防止因預熱裝置工作不良而影響發動機的啟動性。4.7保養制動系統4.7.1檢查更換制動液。有些車輛使用的制動液，内部含水較多，在夏季還勉強可以使用(但會加劇對制動系統部件的腐蝕)，但到了冬季，制動液就可能會發生凍結，使刹車不靈，出現嚴重事故。因此必須更換質好的冬用制動液。4.7.2檢查油水分離器、放污開關是否工作正常。這些部件在冬季時，可以保證制動系統管路内的水分被及時排出，防止制動管路發生凍結故障，對性能不良要及時維修更換。4.7.3檢查卷揚機制動系統，防止冬季因露、霜結冰造成打不開或打滑的現象。齒輪油應及時更換冬季用油，以防油稠運轉不動。4.8電器部分注意檢查電器原件、以及線路部分，因氣候寒冷韌性減弱變脆而發生斷裂漏電、連電。露天的電器部分在早晨啟動前應全面檢查結凍、結霜情況，防止天暖有水漏電。4.9液壓部分液壓油同機油一樣也有冬夏之分，若是選用不當同樣嚴重影響其性能。主要症狀為悶車、動作慢、下沉量大等。另外，液壓油在使用時也應進行充分的預熱方可工作，否則對其密封性能影響特别大，會在短期内造成漏油等問題。空壓機油也應更換冬季用油。4.10操作常識4.10.1啟動後要預熱發動機啟動後要進行預熱，不要打着即行高速操作，這樣做對機械損壞極大。因為剛啟動的發動機各部位潤滑油還沒有到位，發動機溫度低，會産生機件的幹磨，導緻缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。啟動後應怠速升溫片刻，待水溫上升并達到正常怠速後方可操作。汽車起步後，應平穩地行駛幾公裡，待車輛達到良好預熱狀态後再提速。4.10.2注意水溫等變化機械運轉過程中，要随時注意水溫的變化，防止因為節溫器和冷卻系統發生故障，使發動機冷卻水沸騰溢出。注意機油指示燈或壓力表是否指示正常。行車時應避免車輛劇烈沖撞震動，以防機件因氣候寒冷韌性減弱變脆而發生斷裂。總之，冬季對機械設備的保養應格外小心，嚴格按照操作規程執行，才能避免不必要的損失，才能創造最大的效益！5、其他措施5.1施工現場臨時上下水管道，在入冬前應進行全面檢查，必須做好保溫防凍防凝工作。埋地給排水管道必須在凍土層以下。供暖前，檢查供暖管道是否通暢，保溫是否完整。5.2切實做好現場施工機具的冬期維護工作。現場用的汽車、吊車、空壓車、試壓泵等，在停止工作後均應将水放淨。機動車水箱中添加抗凍劑時應經抗凍試驗确認。5.3低溫環境工作機械，應認真檢查零部件。要選用适合于環境溫度的潤滑油（脂）。卷揚機離合器刹車帶等磨擦面不得積聚冰、雪、霜。5.4施工用鋼絲繩、電焊軟線、氣壓表、氧氣帶、乙炔氣帶等，收工後要妥善處理，以免冷脆斷裂、老化。5.5為施工生産及采暖設置的火爐須有專人負責。做到通風良好、人離電斷、确保安全。不得在施工現場用明火取暖。5.6施工用電應有良好的接地、接零保護以及安裝漏電保護器，現場臨時用電電纜宜架空敷設，禁止電纜雪水中浸泡。開關箱應防雨雪。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!