作為一名MPV的腦殘粉 車主，我已把市面上幾乎所有MPV都深度體驗過一遍。而這些MPV當中，比亞迪宋MAX絕對是一匹大黑馬。上市一年多，累計熱銷近20萬輛，基本都是月銷過萬，也成功把“神車”寶駿730拉下神壇。

如果給所有車企出一道題：如何為中國市場打造一輛受歡迎的家用MPV？那麼比亞迪先交出了一份答卷，而且老百姓已經用錢包來證明答卷的成績還不錯。

最近，這匹黑馬推出了2019款全新宋MAX，本文就跟大家聊聊新在哪兒？升級了哪兒？最後再說說大家可能關注的一些選購糾結點。

一、先帶你細數新款的變化，我列了20點：

1、新增琥珀金配色，這将使你在路上一眼就能看出來這是輛新款的宋MAX！買宋MAX的用戶大多買了白色，少部分買藍色，金色可以進一步滿足個性化需求；

2、新增17寸的雙色運動輪圈，有點熏黑的感覺，對于提升精緻感有幫助；

3、外後視鏡采用了雙色設計，下半部分熏黑，和輪圈起到的作用類似；

4、車頭車尾細節有變化，比如格栅的黑色細節有調整，官方叫“音階立體式躍動格栅”；比如格栅處的BYD小logo位置上移；比如車尾右下角的“宋MAX”變成了“MAX”……

沒錯，從車外你能發現的變化基本這麼多。以宋MAX目前在市場上廣受好評的設計來說（大家都知道，這車賣得好和設計有很大關系），還不需要對外觀有什麼大動作，改款階段對細節點綴升級下足夠。而車内的升級變化其實更多。

5、新增米色内飾，看起來明顯更居家。我之前在選奧德賽用于家用時，就毫不猶豫地選了米色内飾；

6、小細節，方向盤上的紅色logo變成了深色；

7、中控布局有非常大的調整，最明顯就是這塊12.8寸可旋轉的懸浮Pad。之前周邊的物理按鍵也全都取消，更符合年輕人的審美趨勢；

8、這塊大屏裡藏着的東西不少。可直接連接4G網絡，下載導航/視頻/遊戲/K歌/微信等各種應用，直接當Pad來用，開車完全放下手機；

支持智能語音交互，控制導航、電話、空調、座椅通風加熱，甚至Pad的橫豎調節也能用語音來控制；還增加了雲服務平台，實現E-Call 24小時緊急救援、i-Call智慧客服功能——這些智能互聯方面的升級，也是全新宋MAX很大的革新；

9、因為中控布局調整，屏幕向發動機側移動，帶來的一大便利是駕駛員右腿的活動空間更大、更舒展；

10、空調出風口除了造型變化，出風口的開關也是之前沒有的；

11、中央後視鏡邊框變窄，向後看的視野更大。之前集成在這裡的行車記錄儀小屏幕也移到了Pad裡。下面的兩個按鍵就是上面說的智慧客服、緊急救援按鍵；

12、車頂控制區，智能網聯系統的攝像頭侵占了之前眼鏡盒的位置。

如果這個眼鏡盒移動到駕駛座的車頂拉手處就更好了，因為本身那裡也沒有拉手。

而攝像頭帶來的好處是，你可以微信視頻通話，隻要别分散注意力，還是不錯的。比如老婆查崗看你車上都坐着誰……

13、自動擋車型升級了“雞腿”電子擋杆，看着更有質感（手動擋車型造型也有所變化）；

14、擋杆前後布局和之前有變化，比如兩個杯架移動到了前面；

擋杆後加了一個小儲物槽，這個儲物槽髒了的話可以摘下來清理，設計蠻聰明的；

15、燈光控制開關給好評，新款都集成到了燈光控制杆上，之前的燈光控制“轉盤”變成了一個卡槽。

這次在深圳試駕，比較厚的那種高速通行卡直接放這裡很方便，而且裡面有阻尼感；

16、官方說座椅也進行了優化，現場一起體驗的有位現款車主，表示座椅比原來變軟了一些；

前面都是看得見的變化，不管是明顯還是不明顯但其實在我看來，看不見的地方更值得肯定。之前的宋MAX我開過幾天，和我給靜态打的高分相比，動态要相對弱一些。而這次改款明顯感知到針對之前的不足進行了優化。

17、液壓助力轉向變成了電子助力。有“運動”和“舒适”兩檔可調，力度區别還挺明顯的。整體的轉向力度更自然、順滑，低速輕盈、高速沉穩，回饋力度也比之前好；

18、變速箱重新優化調校，油門響應也更自然了。車主朋友可能知道，之前宋MAX的“自動補油”會讓人很不舒服，這次我在地庫反複測試、也在市區跟車，都沒怎麼感受到之前的問題；

19、刹車粘滞感有所減弱，前段變得“綿柔”一些，更線性、沒那麼突兀了（車主朋友應該能懂我的意思）。但整體是行程偏短的風格，對平時開奧德賽的我來說，需要稍微适應一下；

20、廠家介紹說，也對整個底盤舒适性進行了升級調校，主要是優化颠簸路面的懸架響應，變得更舒适。但這次深圳試駕幾乎沒有颠簸路面，期待後續再仔細感受；

以上基本都是針對現款實實在在的優化升級，相信車主朋友會更有感知，客觀的說，大多點都值得肯定，這會進一步提升這匹黑馬的産品力。

但也有兩點我期待的升級并沒有看到，希望後續能有優化調整：

首先是方向盤，多功能按鍵有些粗暴，邏輯也可以再優化。更關鍵的，整個按鍵區有些粗壯，握感差。

新款唐上的方向盤就不錯，無論是造型還是握感：

其次是全景影像，我覺得有必要把攝像頭像素再升級一些。

二、了解完變化，再聊聊關于選購的幾個問題：

1、選六座還是選七座？

全新宋MAX依然提供222的六座和232的七座供選擇，如果你糾結的話，我覺得主要考慮一是平時坐人多不多，二是平時裝載需求大不大。

如果平時絕大部分時間都是三四口人用車，建議直接買六座版，每個人都舒服，驗車也省事兒，平時當大四座車開；

如果平時對裝載需求較大，那就買七座版，因為六座版第二排不能放平，七座二三排純平後，會形成很大的裝載空間。

我個人最近是蠻喜歡六座的，當然這主要看個人的用車需求。

2、選燃油版還是DM版？

據了解DM版馬上就要上市了，81公裡純電續航，百公裡6.9秒加速，綜合油耗低至1.2L。加上現在的政策大環境，如果有充電條件，建議可以關注下DM版本。作為日常代步、偶爾出遊的家用車來說，我覺得還蠻合适的。

3、和競品相比怎麼選？

說到對手們，個人覺得目前的市場形勢下，能對宋MAX構成威脅的主要就是即将上市的吉利嘉際了。他們做MPV的思路比較接近，都是有點跨界風格的設計，顔值都很在線，尺寸也差不太多。期待上市公布價格後，跟大家做下詳細對比再細聊。如果你在糾結這兩款車，可以稍等下看看。不過我認識的一位宋MAX的廠家朋友跟我表示“看了嘉際更有信心了”。

最後我再分享2個有意思的小細節，是我在大Pad屏裡發現的。“離家照明延時”是什麼操作？“微動開關”在哪兒？

哈哈，請留下你的答案~

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