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江陰金壇城際鐵路規劃

生活 更新时间:2024-10-01 22:18:55

江蘇南沿江城際鐵路近日進入線上無砟軌道施工階段,為全線鋪軌奠定堅實基礎。該鐵路正線全長278.53公裡,共設8座車站,設計時速350公裡,主要承擔沿線與滬甯部分城市間的城際客流,建成後将縮短上海至江陰、金壇、句容等地的時間。詳見↓

日前

江蘇南沿江城際鐵路3标段

首個CRTSIII型無砟軌道線外工藝試驗段

一次性通過現場聯合驗收

江陰金壇城際鐵路規劃(南沿江城際鐵路建設迎新進展)1

随後

該鐵路8标段

首段CRTSIII型闆式

無砟軌道底座闆混凝土順利澆築

标志着南沿江城際鐵路

開始進入線上無砟軌道施工階段

江陰金壇城際鐵路規劃(南沿江城際鐵路建設迎新進展)2

江蘇南沿江城際鐵路是長三角鐵路網的重要組成部分,西起南京南站,途經南京江甯區、秦淮區,鎮江句容市,常州金壇、武進、經開區,無錫江陰市,蘇州張家港、常熟、太倉市,終至太倉站。南沿江城際鐵路在江陰站與規劃中的鹽泰錫常宜鐵路連接,在張家港站與規劃中的通蘇嘉甬鐵路連接,線路引入太倉站後将通過滬蘇通鐵路向東接入上海樞紐。該鐵路正線全長278.53公裡,共設8座車站,設計時速350公裡。

江陰金壇城際鐵路規劃(南沿江城際鐵路建設迎新進展)3

江蘇南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,也是滬甯通道的第二條城際鐵路,主要承擔沿線與滬甯部分城市間的城際客流,建成後,對進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離,完善區域快速鐵路網,促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。

資料:上海鐵路局

來源: 上海發布

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