今天試一台次頂配中大型豪華轎車——新款的530Li 尊享型。
最近聽到一個挺有意思的觀點。大意是：不談大富大貴，5系這個級别是絕大多數普通人的終極目标了。原因不是大家買不起更貴的車，而是有多餘的錢都會拿去買房子或者投資别的了。仔細想想，倒還蠻有道理的。從試車員的角度來看，暫不讨論錢用到哪裡，單說産品力和性價比，5系确實是非常均衡的産品，各方面的表現都非常不錯。再加上寶馬的豪華品牌形象，的确是難以繞過的全面之選。
而新款5系對懸架舒适優化過後，表現更進一步。
530Li身上，搭載了高功的2.0T發動機，185千瓦、350牛米，配上成熟的8AT，7秒的零百加速，整體非常暢爽。
而作為次頂配，“頭等艙”座椅算是一大亮點。
不僅靠背兩段電動可調，還有電調腿托和手掰強支撐頭枕加持，開長途那必須得舒服。
後排則更上一層樓。一鍵即可調整成“老闆座”。前排自動向前收折起來，我這185cm的身高也能翹起二郎腿。
還帶一個7系同款小平闆，能控制空調、座椅、照明等功能。
當然，我個人覺得咱這個四區還帶B柱出風口的高級空調，直接物理按鍵調，其實也很方便。
小平闆最方便的是可以直接調節全車的氛圍燈。春意盎然的今天，就調個綠色吧。
氛圍燈是彌漫式的感覺，光線彌漫柔和地灑出來，特别有質感。
光源設置也很棒。門闆和儀表盤是雙層的，儲物格和腳底也都有投射，就很nice。
更棒的是成色。2020年3月上牌，2年跑了2.4萬公裡，算是低裡程。
四個輪毂也都沒什麼磕碰。
金屬面也幾乎都是原漆，前任車主還給漆面貼了透明膜。
門檻裝了金屬保護條。
全車的亮件，也幾乎都貼了膜。可謂是愛惜的無微不至。
配置方面的話，像無鑰匙進入和啟動、擡頭顯示、帶Logic7的哈曼卡頓、無線CarPlay、帶屏幕的空調控制模塊、全景影像等功能一應俱全，非常的香。
做個總結吧。二手預算40多萬，買個豪華中大型轎車，全面均衡的5系，是個好選擇。這台前任車主保護到位，還帶“頭等艙”座椅的次頂配，就更不容錯過了。
車在上海站，歡迎試駕。
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