通常一款車型的品質如何,與它所誕生的工廠水平有着直接的關系,因此對于一款車型感興趣的朋友,也會非常好奇工廠的機械化生産到底是什麼情況。而今年上市的上汽大衆ID.4 X,就誕生于上汽大衆MEB工廠,這是上汽大衆為了生産MEB車型而打造的專業化工廠,ID.4 X則是誕生于這一工廠的首款量産車型,當然它的到來僅僅隻是一個開端。
目前這一專業工廠位于上海安亭,屬于上汽大衆斥資170億元打造的生産基地,而它的特色除了在于打造MEB車型,還有着最大的純電動車生産規模以及高效率,這些都是在國内純電動車生産工廠中首屈一指的水平。而這種生産規模與效率都與工廠的高度自動化有着直接關系,1400多台工業機器人協同工作,能夠有效提升工廠生産效率,而且相比較人為生産能夠更加保障品質的穩定性,确保每一款車型都符合上汽大衆的德系水準。
而且從物料運輸到工藝輸送,上汽大衆MEB工廠都采用AGV小車完成,這同樣是提升自動化生産水平的手段之一,可以說這些AGV小車也屬于生産線的重要組成部分,并且也保持着出色的創新性,從側面印證了上汽大衆的技術手段升級以及智能化發展,不僅僅在于量産車型上而已,而是注入到了生産的多個環節當中。
通過這一專業化工廠打造出的ID.4 X,就有着出色的智能化優勢,比如它所内置的車機系統除了支持常規的導航、音樂等功能,還能提供出色的智能語音識别系統,對于帶有方言口音的識别準确率也非常之高,使用起來可以說沒有門檻。
此外,内置的中控台的燈帶能夠借助光效變化與用戶進行互動,相比較常規的觸控、語音識别交互,這種全新的交互方式更加新穎,甚至于當安全系統檢測到碰撞危險時,燈帶還能變化紅色光效以警示駕駛者,屬于非常直觀而且高效的互動方式。
同樣令人感到新奇的還有增強現實擡頭顯示,這屬于普通擡頭顯示的升級版,能夠将更多的信息直接投射到視線前方,包括行車信息、導航等,而且顯示效果非常直觀且易于查看,呈現出的效果被譽為媲美裸眼3D的水平,不知不覺就能激發駕駛者的性能欲望,有一種在玩賽車遊戲的新奇感。
所以不難發現,無論是MEB工廠或是ID.4 X,都能夠反映出上汽大衆朝着智能化進步,以及技術水平的顯著升級,将更出色的MEB車型呈現給中國消費者,ID.4 X确實僅僅隻是一個開端,相信它的出色的實力與技術水平将成為純電市場不可錯過的車。
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