#奇妙知識季##頭号周刊#

Ka-52實際運用表明他很可怕的戰機。 并且重來沒有質疑過。盡管在戰場有些損失，但是這就是我們今天要講的。 但讓我們先了解 Ka-52 攻擊直升機特性。Ka-52 的以當時的設備無法一個人操作，卡莫夫設計局的總設計師基于 Ka-50 的偵察和攻擊直升機的基礎研制。 并與 Ka-50 小組一起測試協作。為開發了一套光電和雷達設備。 為了與這個綜合體他被決定飛行員一起測試，而不是在他身後。在困難條件下、低空飛行和作戰行動與機組互動，最終設計并排座駕駛模式。 此

ka-52的結構上與 Ka-50 僅在機艙不同。 機艙預系統也得到了保留，增強裝甲的有400公斤。并安裝K-37-800 彈射座椅，設計師能夠将其放置在駕駛艙内。 當危急時彈射系統啟動，槳葉會在座椅彈射前彈射。KA-52直升機采用飛行員和導航員雙重控制。但這樣的設計也對直升機的性能産生不利的因素。 這樣的設計直升機結構重量增加，從而導緻的飛行性能下降。後又通過使用更高功率的發動機和消除這些不利影響，并使 Ka-52 飛行性能超過Ka-50的水平。Ka-52 和 Ka-50 最主要區别航電設備。 最終，俄羅斯國防部在多個選項确定了一個選項。Ka-52 的核心是 Argument-2000 瞄準-飛行員-導航系統。 該綜合體包括：- 機載數字計算機“Baguet-53”；- 飛行和導航綜合體 PNK-73DM；- 全天候監視和駕駛系統 TOES-520；- 全天候搜索和瞄準系統 GOES-451（連接到 Arbalet 雷達）；- 雷達綜合體“Crossbow-52”；- 機載通信綜合體 BKS-50；- 空中防禦綜合體“維捷布斯克”；- 使用 MFD 和頭盔式目标指示和指示系統 (NSCI) 的航空電子設備；- 兩名機組人員來說都是相同的，分組在他們的直升機控制上。雷達“Crossbow-52”雙通道，帶有兩個獨立天線。

地面人員檢修雷達

第一個雷達天線位于機頭，用于搜索和攻擊目标，搜索範圍廣。

第二個天線位于輪毂上方，孔徑較小，為一般空域控制和敵方導彈防禦提供全方位視野。“Crossbow-52”雷達監視多達 20 個目标，距離約 12 公裡。 此外，“Arbalet-52”為瞄準和導航系統提供數據，在超低空飛行時警告障礙物。KA-52直升機監視和搜索系統，由光電系統 GOES-451、夜間飛行系統 TOES-250 和 NSCI、頭盔顯示器組成，這些設備能夠全天候工作。 并可以通過飛行頭盔控制。GOES-451 包括熱成像儀、寬視角和窄視角相機、激光測距儀、激光輻照傳感器。 這些設備用于獲取環境信息的所有工具（雷達、熱成像儀、激光測距儀、照相機）組合到一個由機載計算機控制的系統中，并能夠給飛行員獲得全面數據的。

另外，值得一提的是維捷布斯克家族的保護系統 L-370V52。該系統自動檢測激光、雷達、導彈發射的輻射，并在相同模式下通過發射箔條或熱阱激活被動幹擾。 此外，L-370V52 可以在紅外和無線電範圍内進行主動保護，幹擾導彈制導。

L-370V52 系統可以完全自動運行，告知飛行員威脅和攻擊的方向。 L-370V52 不僅可以識别威脅，還可以報告所采取的對策以及飛行員員可以使用的保護手段。Ka-52 直升機綜合體包括：- 控制裝置；- 檢測激光輻照的設備；- 用于發射導彈的紫外線測向儀；- 光電抑制站（SOEP）；- 發射無源幹擾的裝置；- 數字有源幹擾站（DSAP）。TsSAP 旨在設置電磁幹擾并抑制敵方探測和制導雷達的雷達信号，以及帶有 RGSN 的制導導彈的尋的頭。這裡可能會出現一個問題：如果直升機得到如此有效的保護，那麼為什麼在烏克蘭的一次特别行動中會出現敵人喪失能力的情況。此外，毒刺對直升機比對飛機更有效，因為直升機在低空和低速運行，代表了一個有利的目标。但是，讓我們看一下照片。

被導彈擊落的KA-52

很明顯，直升機已經充分發揮了作用。 這個事實很難否認。 他們用 MANPADS 猛擊發動機并從近距離猛擊它。 但是在照片中可以看到什麼？葉片沒有發射，這意味着直升機要麼正常着陸，要麼自轉。 沒有彈射迹象。 駕駛艙内沒有任何血迹，也就是機組人員在被火箭彈擊中後不僅活了下來，而且随着逃離攻擊點也活了下來。說明裝甲發揮了作用隻根據圖片是沒有意義的，初步總結：對 Ka-52 的保護在現實中“擋住了毒刺”的打擊。 機組人員稍後會收到直升機，康複後可繼續工作。武器。 在這裡，值得一提的不是 Ka-52 有什麼，而是它是怎樣的。KA-52機炮 2A42。 與輕型裝甲車相同：BMP-2、BTR-82A、BTR-82AT。 500發 30-mm 炮彈的彈藥，KA-52彈藥通用性很強随時可以其他人員補充也就是說，幾乎所有人。統一通常總是有用的。

飛行中的KA-52

六個懸挂裝置，可容納近兩噸的各種武器，從阿塔卡家族的導彈到防空 Igla-V。帶有串聯彈頭的反坦克 9M120-1 和高爆彈頭的 9M120F-1 。 除此之外，還計劃采用赫爾墨斯-A遠程反坦克導彈和阿塔卡-M短程反坦克導彈，全天候使用。還有經典的 NAR S-8 和 S-13。

總之有一架全天候的直升機支援戰場，攻擊任何目标。 還有良好保護的機組人員，他們使用現代探測和目标指定手段。當然，Ka-52 不可能沒有敵人。 但正如在叙利亞（數量非常有限）和烏克蘭實踐所表明的那樣，這是一種用于現代戰鬥的現代直升機，能夠為其地面部隊提供足夠的支持。今天，我們可以在報道中觀察并得出關于這架直升機的成功程度的結論。 使用強度和坦率的小損失表明，在壓制大型防空系統和戰鬥機時 Ka-52 幾乎可以全天候為軍隊的任何進攻行動解決确保運輸縱隊安全、執行登陸作戰和空中掩護的任務。這并不是說這是世界上速度最快、裝備最多或全副武裝的直升機。 這甚至與速度的數量或攜帶的彈藥數量無關。 這裡的重點是如何将所有東西協調地使用。

功率重量比、航空電子設備、電子戰、裝甲、救援設備、武器、可靠性——所有這些都非常成功地結合到 Ka-52 中。 這台直升機的力量就變如此可怕。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!