高鐵裡程規劃?鐵路作為國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程，在推動我國區域協調發展、促進經濟平穩增長、保障和改善民生等方面都發揮着重要的支撐引領作用而近些年，高鐵更是成為國家名片和實力的象征，其快速、舒适便捷的優勢和對區域經濟發展的積極正面影響也越來越歡迎，我來為大家科普一下關于高鐵裡程規劃?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

高鐵裡程規劃

鐵路作為國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程，在推動我國區域協調發展、促進經濟平穩增長、保障和改善民生等方面都發揮着重要的支撐引領作用。而近些年，高鐵更是成為國家名片和實力的象征，其快速、舒适便捷的優勢和對區域經濟發展的積極正面影響也越來越歡迎。

根據我國的規劃，未來5年還将有大批的高鐵新線投産，屆時全國鐵路營業裡程将達到17萬公裡左右，其中高鐵（含城際鐵路）5萬公裡左右，鐵路基本覆蓋城區人口20萬以上城市，高鐵覆蓋98%城區人口50萬以上城市。到2035年鐵路網總規模将達到20萬公裡左右，其中高速鐵路包含部分城際鐵路，将達到7萬公裡。

山東十四五重大交通基礎設施工程

那未來5年這5萬公裡左右的高鐵線路在全國如何分布？我們其實可以從各地陸續發布的十四五規劃可以看到。小編通過閱讀已出爐的部分省區市十四五規劃發現，其中有10個省區市在規劃中列出了其2025年高鐵運營裡程的目标，裡程要達到3000公裡及以上的有4個，其中山東更是要突破4000公裡，接下來就看看這10個省區市的具體高鐵運營裡程目标。

山東：2025年高鐵營運裡程達到4400公裡

未來5年山東以“市市通高鐵”為目标，推動幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。實施幹線鐵路貫通工程，建設魯南高鐵、京滬高鐵輔助通道山東段、雄商高鐵山東段等高速鐵路項目，打通通道主動脈。

廣東：高快速鐵路運營裡程3600公裡

十四五時期，廣東将全面推進沿海高鐵建設，加快建設贛深高鐵、廣湛高鐵、廣汕汕高鐵、珠江肇高鐵，柳廣鐵路、廣珠澳高鐵、南玉高鐵至廣湛鐵路連接線前期工作。到2025年，全省鐵路運營裡程達6500公裡。

湖北省綜合交通運輸空間布局示意圖

湖北：2025年高鐵營業裡程達到3000公裡

未來5年湖北将加快建設全省“四縱四橫四斜”高鐵骨架，推動形成武漢通達10個方向和襄陽、宜昌多向放射的格局。建成鄭萬高鐵襄陽至萬州段，沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、呼南高鐵襄陽至荊門段、西十高鐵、荊門至荊州鐵路、武漢樞紐直通線等。建設沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段、呼南高鐵襄陽至常德段、京九高鐵阜陽至黃岡段等。

江蘇：2025年高鐵裡程達到3000公裡左右

十四五期間，積極建設南京國際樞紐城市，加快構築直連全國“米”字型高速鐵路網。強化軌道交通“四網融合”，進一步完善高鐵主骨架，推動城際鐵路加快發展、網絡銜接和自主運營，有序推進城市軌道規劃建設項目實施，實現設區市高鐵全覆蓋，打造軌道上的江蘇。

江西：力争時速250公裡以上的高鐵通車裡程突破2000公裡

未來5年，江西将建成贛深客專、昌九客專等高速鐵路，争取開工建設常嶽昌等鐵路項目，打造南昌“米”字型及部分設區市“十字形”高鐵布局，加快構建“一核四縱四橫”。至2025年，普通鐵路通車裡程接近4000公裡。

江西高鐵規劃網絡

貴州：高鐵達到2000公裡左右

十四五時期建成貴南高鐵、盤興高鐵等，實現貴陽與周邊省會城市互聯互通和“市市通高鐵”。實施貴廣鐵路達速改造，規劃建設新渝貴、黔桂鐵路增建二線、遵義至泸州、盤州至六盤水至威甯至昭通等鐵路。到2025年，鐵路營業裡程達到4500公裡以上。

陝西：高鐵營運裡程争取達到1500公裡

未來5年，陝西将按照“完善骨架、強化周邊”的思路，推進“米”字型高速鐵路網建設，加快包海大通道在陝西段建設，實現關中、陝南、陝北要素流動快捷暢通。到2025年鐵路營運裡程争取達到6500公裡。

甯夏十四五綜合交通運輸重點工程項目

吉林：高鐵運營裡程突破1400公裡

未來五年吉林将完善以哈大、珲烏線為“大十字軸”，以西部電氣化環線、東部快速客運環線為兩翼的“蝴蝶型”高速鐵路網。加密省内區際間快速鐵路網，完善跨省高鐵網。到2025年，全省鐵路通車裡程突破5350公裡。

天津：2025年高速（城際）鐵路總裡程達到470公裡

十四五時期，天津将建成京濱、京唐、津興鐵路，推動津濰鐵路建設，基本形成京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1—2小時交通圈，持續打造“軌道上的京津冀”，暢通京津發展軸。

甯夏：高鐵通車裡程達到500公裡以上

到2025年，力争全省鐵路運營和建設裡程達到3500公裡，高鐵通車裡程達到500公裡以上。實施寶中鐵路、太中銀鐵路等擴能改造，推進銀川至太原高鐵項目建設，全面融入全國高鐵網，實現地級市全部通高(快)鐵。

本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等交通發展動态！

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