如果說,汽車研發和玩遊戲一樣,那在“角色升級初期”的日系車企,一定是把技能點都給了“混動科技樹”。雖然在電動車市場發力較晚,本田卻找到了一位合作夥伴。
這不,本田與通用汽車合作基于奧特能平台打造的本田Prologue,它來了。
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目前,官方沒有透露新車動力方面的消息,預計未來會提供單電機版的兩驅車型,和雙電機版本的四驅車型。
Ultium奧特能電動車平台是通用汽車第三代全球電動車平台,搭載創新的電池管理系統,可實現無線連接功能,減少90%的電池包線束,電池布局和配置更靈活,開發空間和技術升級能力得到大幅提升。
本田冠道與UR-V有着誇張的後排空間
從車身尺寸來看,Prologue車長為4876mm,軸距則達到3093mm,還是十分有吸引力的。憑借本田品牌“空間魔術師”的功底,更大的軸距将十分有利于挖掘更充裕的空間,特别是為第二排乘客提供更舒适的乘坐體驗。
根據規劃,本田計劃到2030年在全球推出30款新的電動汽車,其中2024年投放Prologue。同時,2026年後本田計劃在自己的e:Architecture平台上推出電動汽車。
在如今“分秒必争”的電動車市場,本田的步調相對比較緩慢。那麼你認為Prologue那穩重的造型設計,在2024年的市場競争中,還可以保持吸引力嗎?評論區聊聊吧!
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