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17款寶馬318li值得購買嗎

汽車 更新时间:2024-10-02 00:37:56

17款寶馬318li值得購買嗎(人人說抖的三缸車開起來原來是這種感覺)1

寶馬三缸發動機

抖動動力

操控

/共1071字 1段視頻 預計閱讀3分鐘/

“這一個星期恐怕駕駛體驗會很糟糕吧?”我第一次捏着一把寶馬鑰匙的時候心裡冒出這樣的念頭,在我眼前的是一台紅色的三缸發動機寶馬3系,在這一代上車型名稱從316升級到了318,同樣提供标準軸距車型和長軸距車型,氣缸也是一個都沒多。

大家都知道的是三缸發動機由于結構的不對稱,在運轉過程中發動機本體的抖動會比四缸機更大。寶馬2017款318i與318Li身上就搭載了1.5升三缸渦輪增壓發動機,動力夠嗎?開起來抖嗎?恐怕大家在看到這樣配置車型的時候心裡冒出的也是這樣的問題。

按下一鍵啟動按鈕,打開發動機艙蓋,果不其然,發動機上的塑料罩蓋正在跟随發動機一起“尬舞”,罩蓋上的BMW字樣都快模糊了,讓我差點以為自己最近……上面的種種給我帶來的負面感受,随着我坐進車裡,關上車門,一掃而空!

即使是冷車啟動後,方向盤上也能穩穩站上一枚硬币,這就讓我很興奮了。在怠速和行駛時都感覺不到三缸的抖動,沒錯,就是完全感覺不到!發現這一點後,我趕緊安利給了另兩位同事丁丁和李昂,丁丁也是四缸寶馬的車主,他們也都表示這台車的NVH相當出色,在車裡并不會感覺到發動機的抖動,隻是吐槽了在動力方面的短闆和高轉速條件下發動機聲浪難聽的問題。

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先不說3缸的寶馬3系值不值得買的問題,至少我覺得作為一台家用代步車的話,它是非常稱職的。首先品牌和産品本身在消費者群體中的印象非常深刻,其次長軸距版的中型車可以滿足絕大多數消費者對于空間的需求。在配置方面,雖然标配并不算豐富,但寶馬的選裝件價格相當公道,1萬元左右就可以加好幾項功能性配置,絕不會把錢浪費在可有可無的雞肋項目上。

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在駕駛體驗方面,确實對一個想要追求運動性而選擇寶馬的人來說,動力是不夠用的,但家用代步的話完全不會有問題,油門踏闆的前半段得到的動力反饋跟低功率版的四缸車型320i并沒有太多差距,隻是在深踩油門之後你會發現它有點後勁不足。不過令人興奮的是在操控上318Li并沒有縮水,懸挂的硬度仍然是可調的,而且紮實的底盤對于較差路況也有很好的兼容性,對于加速、制動、轉向的細膩反饋仍然是不折不扣的寶馬味道。

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最後說一下購買方面的意見,雖然三缸的寶馬318Li的定價不高,但是320i的終端價格隻是稍稍比它高出了一點點,如果你對後排空間不是很糾結的話,完全可以稍微多付出一些代價買到帶M套件的320i,多了一個氣缸不說,動力也更上了一個台階。

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文:高然

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