作為一個工科男,無論什麼時候,買任何東西,都會分析産品的各種參數,構造,原理。可能是一種習慣,也可能是被生活中“坑”怕了。
最近要買車,所以又開始了,漫長的選購旅程。一輛汽車,最重要的莫過于他的心髒“發動機”,最近總結了一個發動機的CVVD技術,分享給大家。
CVVD的全稱:Continuously Variable Valve Duration/連續可變氣門持續技術
對我這個小白來說,CVVD有啥用啊?啥是CVVD啊?我們直接解開它的面紗:
首先,介紹一下CVVD技術的背景吧
CVVD技術是氣門控制技術的一種,将D-CVVT與CVVD相結合,實現進氣門打開時機和關閉時機可完全獨立控制,可靠性更強。
然而氣門控制的目的主要是通過分工況對氣門的控制來改善進排氣,進而提升性能、降低排放及油耗。這也是我總結它的原因,買車還是得看油耗啊,用車成本才是我們最關心的。
我查了現代發動機氣門控制技術的發展史,參考下圖
現代汽車發動機主要氣門控制技術
CVVD技術目前是現代發動機最新的氣門控制技術。
CVVD技術特點,總結有以下:
1. 搭載了CVVD技術的1.5T發動機動力性能提高4%以上,燃油效率也可以提高5%以上,廢氣排放量更是可以減少12%以上。于消費者,于地球村,這項技術都是極好的。
2. 相比都是玩氣門的技術,CVVT(連續可變氣門正時)隻是挪氣門的工作時間段,CVVD則依靠一套獨特的機械結構,使得氣門運行有更靈活的時間寬度,升級成了一顆更強大的“肺”。
我們一起看看CVVD的機械結構
CVVD進氣門開啟時間長短連續可變
CVVD的工作原理
通過凸輪軸反轉,延長氣門開啟時間
總之,說以上這些,是想告訴大家有三點:
1.CVVD技術不是憑空出現的,它有VVT技術的基底,目的是實現VVT VVL的綜合表現。
2.CVVD技術确實很棒,現代用一套機械結構完成了VVT VVL的效果,并且在機動性表現還要出色。目前已經達到了燃油發動機的頂峰
3.購買燃油車的話,CVVD技術不妨可以成為一個主要的考慮因素。低油耗,高性能技術流的選擇。
同時也查了很多其他CVVD文章的介紹,歡迎大家多方比較,購買到稱心如意的發動機。
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