對于自動擋的操作，很多駕駛員都不是很精通，隻知道往前走就挂D擋，往後走挂R擋。其實換擋面闆上還有很多其他擋位，比如L擋、M擋、S擋，這些對于大多數駕駛員來說隻是一個擺設，車開到報廢都不會去用。今天我們要說的是面闆上的加減号，這個符号在自動擋車上很常見，這代表什麼意思呢？什麼時候該用？

這個問題很簡單，也很基礎，有加減号的車輛說明你的車是手自一體變速箱，加減号的位置就是手動模式，可以由D擋直接推到手動模式上。現在手自一體變速箱的車非常多，十萬左右的車很多都有配備。大部分人都知道M擋是手動模式，有的手自一體車在D擋旁邊有一個M擋，M的上下有加減号，看到有M擋，就知道這是手動模式了。有的車由于面闆上空間的限制，根本就沒有标M，隻有加減号，可能标在D擋上下，有的也标在S擋上下。其實這并沒有影響，隻要看到有加減号，不管有沒有标M，都說明這個地方是手動模式，這輛車是手自一體變速箱。

知道了是手動模式，我們就應該用起來，不用怕擋位挂不正确而損壞變速箱。因為即使你挂錯了擋，變速箱有保護程序，根本就不會去執行錯誤指令。行駛的時候可以直接由D擋推到手動模式上，不需要踩刹車，也不需要松油門。到了手動模式後，變速箱會自動選擇合理的擋位，如果車速和發動機轉速沒有變化，還會保持原來的擋位，之後再由駕駛員去控制。如果你忘記降低擋位了，變速箱也會自動給你降擋，不會出現擋位很高，發動機轉速很低的不合理現象。但是你不能忘記升擋，因為變速箱不會給自動升擋了。

怎麼升降擋呢？不管目前在幾擋，往加号的方向推一下就是升一擋，推一下後換擋杆會自動回到原來的位置，可以反複往上推，推一下升一擋。往減号的方向拉一下就是降一個擋，連續降擋就連續拉。至于目前是幾擋怎麼知道？看儀表上的顯示，會顯示M1、M2、M3之類的，M1就是一擋，M2就是二擋。不過升降擋要合理，根據目前的發動機轉速和車速去選擇幾擋，不能亂推。

正常的道路一般用不到手動模式，最常用到的地方是上下大坡的時候，挂到手動模式鎖定在一擋或者二擋，利用發動機制動控制車速，可以減輕刹車的壓力。比如前方有個坡很大且很長，如果一直挂D擋行駛，那麼會越跑越快，擋位也會越升越高，隻能全靠刹車控制車速。如果把擋位鎖定在低速擋，車輪會反拖發動機旋轉，發動機運轉的阻力會起到制動作用，就不用一直踩着刹車了，這樣開車更安全。還有一個使用場景是冬季冰雪路面起步的時候，如果車輪打滑起不了步，可以挂到手動模式直接推到2擋起步，降低車輪扭矩，就不容易打滑了，起步更輕松。

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