有這麼一個品牌與保時捷、法拉利并稱世界三大跑車品牌，有這麼有這麼一個品牌拿過81個F1大獎賽的冠軍，有這麼一個品牌曾是007的禦用座駕，它就是路特斯Lotus。盡管在中國的認知度不高，可其跑車基因比任何一家都來的純粹。這次小麼就來科普下，關于“路特斯”的八個冷知識。

1.終其一生都在負責設計賽車的Lotus創始人-柯林·查普曼

與每個偉大品牌創始人一樣，Lotus創始人-柯林·查普曼也是一位傳奇人物。芳年19的大學生柯林·查普曼在女朋友家的倉庫裡制作了第一輛賽車-路特斯Mark 1。從此之後路特斯的所有車型都是由他親自負責設計、制造的，一直到1982年去世。其中在F1賽車中應用的數控實時駕駛懸挂技術、一體化車身單座底盤、空氣動力學的地面效應都是出自他的手筆，在柯林·查普曼所帶領的蓮花車隊獲得了6次車手世界冠軍和7次車隊冠軍獎杯。相比其他企業的老闆，查普曼更像是一位偉大的工程師。

2.路特斯拿過F1、WRC、24小時勒芒耐力賽、印地500四大比賽冠軍

拿過一個F1比賽年度冠軍對于一家汽車公司來說是至高的榮譽，但路特斯卻拿過7次年度總冠軍！還有9次勒芒大獎賽冠軍、标緻旗下的talbot汽車合作推出車型拿下了1981年的總冠軍，甚至遠在美國的印地500方程式查普曼抽空拿了一次年度冠軍。盡管路特斯不是個有錢的公司，但其對賽車運動的熱衷前無古人。光是這份榮譽與其背後的技術含金量，無愧于保時捷、法拉利并稱世界三大跑車品牌。

3. 路特斯至少為50%公司提供過技術支持

整個路特斯最為重要的部門并不是路特斯F1車隊，而是大名鼎鼎的Lotus Engineering（路特斯工程部）。要說到路特斯最為擅長的非底盤、懸挂調校莫屬，這是多年在賽場上積累的經驗。為克萊斯勒、道奇、阿斯頓馬丁、特斯拉、雪佛蘭、沃克斯豪爾、豐田、标緻、捷豹等都有做過技術支持，其中還包括了一家叫Sinclair電動三輪車做過底盤調校。比較有名的車是尼桑gtr，阿斯頓馬丁DB9、DMC-12等，可以說該部門承擔公司一大部分的收入。

4.卡特漢姆原本是路特斯的經銷商

英國最為經典的賽道日用車非Lotus 7莫屬，這是查普曼基于蓮花MK 6的改進而來。該車重量輕、結構簡單、操控純粹，一直深受大衆喜歡。可查普曼在Lotus 7生産10年之後就宣布停産，這讓長期代理銷售的卡特漢姆心痛不已，1973年決定買下Lotus 7的的制造和銷售權。一直到現在為止卡特漢姆7還在生産，經過多年的技術更替，早有碳纖維底盤和推杆懸挂的高級版本出現。不過卡特漢姆7外觀一直沒有變，其純粹駕駛的樂趣也一直保留着。

5.1990年世界上最快的四門房車- Lotus Carlton

在衆多于路特斯合作的品牌當中歐寶算是較為深入的，曾合作過一款高性能四門房車，在1990年力壓寶馬M5成為世界上最快的四門房車。其實這車是以歐寶歐米伽為基礎的（歐米伽在中國90年代有引進過），路特斯在原有的3.0L C30NE引擎上進行改進大幅擴缸和改裝。排氣量從原來的2969cc暴增至3615cc，挂上兩顆Garrett T25渦輪增壓器，進行必要的缸體強化，連發動機電腦改寫也是在路特斯工廠完成的。當時兩家共同的母公司通用還特批了克爾維特上的ZF六速變速箱，完成之後的最大馬力在382 PS，極速283 km/h！這讓寶馬的直列六缸的S38B36的315 PS望塵莫及，即便停産後的多年還獲得了“史上十大最佳渦輪增壓車”的獎項。

6.Hennessey venom gt是以路特斯Exige為基礎的

能打破布加迪威龍極速的沒幾輛車，Hennessey venom gt是其中一個。Hennessey是美國著名的改裝廠，而venom gt的動力就是來自雪佛蘭Corvette ZR1的LS9 6.2L V8機械增壓引擎。經過改裝後的引擎可達1200匹的最大馬力，0-60英裡為2.4秒！除了動力大之外，還萃取了路特斯輕量化的特點。以路特斯Exige為基礎的車身采用碳纖維及鋁合金制造，整備質量僅為1,244kg。如此推重比下來的極速自然是高達435.31KM/H，打破了當時的吉尼斯記錄。

7.拿下過奧運會世界冠軍的Lotus 108

路特斯的車其精髓就在于輕量化，包括自行車也是！在1992年的巴塞羅那奧運會的自行車4公裡追逐賽上，其冠軍克裡斯·博德曼“座駕”就是Lotus 108。這是一款具備劃時代意義的單體碳纖維自行車，由設計師邁克·伯羅斯與路特斯合作開發。将當時還沒有被人熟知碳纖維應用上去，為以後在汽車領域上的應用打下基礎。博德曼憑借此車不僅獲得世界冠軍，還打破了世界記錄。

8.007邦德與水下路特斯

要說007邦德最喜歡的座駕是阿斯頓馬丁DB5的話，那第二喜歡的就是可以潛水的路特斯。《007之海底城》中由邦德所駕駛的路特斯Esprit S1可以說是讓觀衆目瞪口呆，畢竟能在水上開就已經蠻厲害的，這貨還能在水下開！而且還是真的！當年劇組還真的做了密封處理和馬達的安裝，不過不能變形再到路上開就是了。多年以後還真有人能做出來，來自瑞士Rinspeed汽車設計公司設計的sQuba。sQuba正是以路特斯為基礎，換換上3個電動機，一個用于岸上行駛，另外兩個用于潛水馬達。車身兩側還有獨特的噴射口，來水中自由行駛。

以上就是由一号汽車推出的科普向|關于“路特斯”的八個冷知識，如果大家喜歡的話，請花您2秒的時間點個小贊吧。如果各位老爺有什麼想看的汽車冷知識，請在下方留言給我們吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!