講真，參加這次活動之前頭條君真沒想到會上看到這麼強大的陣容，不僅南北大衆大Boss到齊，大衆中國的Boss們也齊齊到場，稱得上“星光熠熠”，而這居然是隻一家大衆4S店的開業典禮。

10月18日晚，駿寶捷大衆汽車頤堤港中心正式開業，一家4S店的開業典禮居然有大衆汽車集團管理董事會成員、大衆汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授；大衆汽車集團（中國）執行副總裁蘇偉銘；上汽大衆汽車有限公司董事、總經理陳賢章；一汽大衆汽車有限公司董事、總經理張丕傑；大衆品牌乘用車中國CEO、大衆汽車（中國）投資有限公司執行副總裁馮思翰博士等一衆Boss站台，而且南北大衆的Boss居然連上台緻辭的“資格”都沒有，頭條君當時聽着主持人念領導名單的時候内心不停湧現出驚歎号和疑問号。

據頭條君向官方了解的信息，駿寶捷大衆汽車頤提港中心是保時捷投資有限公司控股的經銷店，中心展廳面積超過6945萬平米，展示大衆汽車品牌旗下39款車型，是迄今為止唯一一家集一汽大衆、上汽大衆及進口大衆三個品牌于一身的旗艦店。并且，明年大衆體驗中心還将在這裡開業，這也将成為大衆在德國本土以外第一家大衆體驗中心。

聽起來已經有點不像一家4S店了，更像是大衆汽車的一個品牌展廳，海茲曼表示這一中心的成立是大衆汽車集團踐行此前發布的“攜手同心-2015戰略”的重要例證，這個中心将提供大衆汽車品牌旗下全系車型，“以滿足整個中國市場和客戶的個性化需求”。

由此來看，大衆對中國市場的重視程度不言而喻，不過中國市場對大衆的重要性也不需多言，尤其是自去年“尾氣門”事件曝光以來，大衆在全球遭遇重創，而保持增長的中國市場已經成為支撐大衆的“主要力量”。據大衆集團公布的數據，今年前三季度大衆集團全球銷量為760萬輛，而僅中國這一單一市場大衆汽車的銷量就達到285萬輛，占比近四成。

并且，作為全球最大的汽車市場，中國市場對汽車業正在經曆的變革非常敏感，這也是為什麼大衆要“大手筆”建一個如此大的品牌旗艦店的原因。海茲曼強調，目前汽車産業正在發生變化，未來基礎設施将變得更加智能化，駕駛者将成為數字化生态系統中的用戶，而大衆汽車集團也将向以人為中心的移動出行解決方案提供者的角色轉變，“我們希望這個中心能夠起到引領産業變革的标杆作用，不斷加深品牌與消費者的聯系”。

除此之外，駿寶捷大衆汽車頤提港中心開業典禮的儀式也頗有中國風味，不同于一般的“剪彩”和“啟動”環節，中心的開業典禮請了中國風十足的舞獅隊，并安排大衆集團的中外領導為舞獅“點睛”，這個别開生面安排不禁讓外籍領導新奇不已也讓整個儀式充滿了“中國味兒”，讓人不得不感慨大衆深入融入中國市場的決心和細心。

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