改裝費用4000~6000元，一年可省3千到萬元油錢，你願意改裝嗎？

昨日，九龍坡區，車輛改裝廠的工人正在給一輛私家車進行油改氣

記者林逸飛徐思思實習生蔡辛攝影王歡

私家車燒汽油還是燒天然氣，今後将可以由你決定。

昨日，市經信委發布消息，自2008年以來的“油改氣”禁令正式解除。這為車主提供了更多的選擇——汽車“油改氣”後除了更節能環保外，按照目前市面上93号汽油的售價和熱值計算，年均行駛2萬公裡，每百公裡耗油10升的汽車，一年可節約燃料費多達5000元。

哪些車适合改？

15萬以下，排量1.3~1.6L

經信委人士介紹，對于使用頻率高、單位時間行駛裡程長的車輛，“油改氣”經濟效益非常明顯，“私家車方面，比較适合改裝的主要為排量在1.3/升-1.6/升之間的手動擋A級車和A0級車。”

九龍坡區石坪橋新明汽車維修廠是CNG氣瓶安裝許可單位之一。據負責人楊先生介紹，最适合改裝的是15萬以下的車型。對于這個價位的車主來說，油費方面節約的空間更高。

“如果平時就上下班開開車，而改裝一次就要花費4000~6000元，不劃算。如果一天跑一兩百公裡甚至更多，頻繁自駕車跑區縣等，我建議改裝。”

怎麼改？

四步走，時間要1周

那麼油改氣，需要哪些手續？

首先，車主需憑車輛《行駛證》到有改裝資質的壓縮天然氣汽車改裝廠申請“油改氣”，并填寫《壓縮天然氣汽車改裝合格證申請表》，自主選擇儲氣瓶和減壓調節器。

第二步，改裝廠對車輛進行“油改氣”，改裝完成後，由改裝企業質量檢驗員按照相關要求進行檢驗。企業自檢合格後，向重慶市特檢院申請安裝監督檢驗，市特檢院按有關要求在規定時間内到改裝廠進行安裝監檢。

第三步，車輛改裝合格後，由壓縮天然氣汽車改裝廠負責簽發《改裝合格證》和市特檢院簽發《氣瓶安裝監督檢驗證書》，并代車主到當地質監（市場監管）部門申辦《氣瓶使用登記證》，粘貼電子标簽。質監部門在審查改裝資料合格後，在2個工作日完成《氣瓶使用登記證》電子标簽的發放工作。

最後，車主在壓縮天然氣汽車廠領取《改裝合格證》、《氣瓶安裝監督檢驗證書》、《氣瓶使用登記證》和電子标簽，即可提車加氣上路行駛。經改裝後的車輛，車輛年審時須提供《氣瓶安裝監督檢驗證書》、《氣瓶使用登記證》和《改裝合格證》。

這些程序走下來，大約需要一周左右時間。

省多少？

一年省下3千到1萬元油費

據悉，改裝價格大緻在4300元~6500元之間，具體價格與選擇的鋼瓶材質和大小以及減壓器的品牌有關。

市經信委總經濟師塗興永給記者算了一筆賬：以年均行駛2萬公裡、每百公裡消耗10升93#汽油為例，10升93#汽油相當于8.55立方天然氣，按照93#汽油價5.51元/升和車用壓縮天然氣3.27元/方計算，一年将節省燃料費5000多元。

“按照平均10年換車率進行計算，10年可節約燃料費4.5萬元。”塗興永說，一年能省3000~1萬元油費。

市經信委人士還提到，天然氣燃料比氫氣以外的其它任何燃料更加清潔，潤滑油的使用期也更長，并可減少積碳，從而延長發動機的使用壽命。實驗證明，發動機的大修期可以延長30%~50%，能給市民省錢不少。

有何變化？

氣瓶占一定空間，上坡動力或略顯不足

經信委人士告訴記者，“油改氣”以後外形不會受影響，但對于私家車而言，氣瓶隻能裝在後備箱，需要占據一定的空間。在動力方面，經信委人士說，車輛改裝後，車輛在平路行駛動力無影響，隻在上坡時的動力會下降10%左右，但能夠滿足車輛的動力需求。

楊先生則說，車子裝了氣瓶以後，導緻車子的負重增加，所以時間長了故障率可能會高一點。“如果是越野車，可以承受很大的重量，可以嘗試裝兩個氣瓶，但如果是小轎車，最好隻裝一個氣瓶，避免負重過大。”

但燃料清潔、減少積碳的好處也不言而喻。

重慶加氣站夠用嗎？高速路加不了氣咋辦？

如果經常在高速路或外地跑長途，加不到氣怎麼辦？對此，楊先生認為，這個完全不用擔心，因為現在改裝車基本都是油氣兩用的雙燃料汽車，天然氣用完了可直接切換燃油模式。

“以排量為1.6升的轎車為例，安裝80升以上氣瓶，一次可行駛250~300公裡。同時，随着未來天然氣車輛的增多，政府也會根據供需關系調整、布點加氣站。”經信委相關負責人介紹。

記者從經信委了解到，截至2016年2月，全市已建成CNG加氣站136座（含子站），具有405萬立方/日的加氣能力。從供氣量來看，2015年全市CNG用氣量為7.32億立方，其中主城區4.94億立方，遠郊區縣2.38億立方，分别為加氣能力的55%和43%。

“目前全市加氣負荷僅為達到實際能力的一半，除了出租車交接時候可能會出現排隊加氣外，社會車輛一般不會出現排長隊現象。而且，加氣站有專門設置出租車加氣點。”

觀點

低油價下的油改氣，你捧場不？

面對油改氣，特别是在低油價下，市民是否捧場“油改氣”？在采訪中，記者了解到，不少市民對此并不熱衷，主要原因還是油價偏低。

家住江北區、在重慶大學虎溪校區上班的陳老師告訴記者，剛剛換新車不久，每天跑不到60公裡。

“我們平時開車跑不了多少裡程，我基本在家帶孩子，一周去3次學校，車子基本我先生在用，他工作的地方離家很近，油價又低，所以不太可能會改裝，感覺挺麻煩的。”陳老師說。

“現在油價不高，所以我覺得沒有必要‘油改氣’，而且程序也有點麻煩，”家住沙坪壩林泉雅舍的曾先生告訴記者，“畢竟政策剛剛才放開，我決定再觀望下，平時開車也可以觀察一下加氣站的狀況。”

市經信委相關人士告訴記者，對于車主來說，現在進行“油改氣”，從長遠看，在成本方面也會受益。“現在油價已經處于‘地闆價’了，但是天然氣價還有下降的空間和趨勢。”市經信委相關負責人說，今後，汽油和天然氣在成本上的差距一旦繼續擴大，那麼天然氣的成本優勢就明顯了。

改還是不改，自己算筆賬

（設：百公裡油耗10升，93#汽油5.51元/升，車用壓縮天然氣3.27元/方）

年均裡程（公裡）1200018000 240003000036000

燃油費用（元） 66129918132241653019836

燒氣費用（元） 335550336710838810065

年節省費用（元） 32574885651481429771

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!