要加快虹橋國際開放樞紐和虹橋國際中央商務區的建設步伐，首先要對當前國際經濟形勢和中國在此間扮演的角色進行正确研判。

在全球經濟增速放緩，跨國投資規模大幅下降的大背景下，虹橋國際開放樞紐、虹橋國際中央商務區要加快建設步伐，究竟應該走怎樣的路徑？11月6日，第四屆進博會虹橋國際經濟論壇首次舉辦的“虹橋HUB大會”舉行。

讓我們來聽聽頂尖學者、頂級智庫和國際組織代表的“虹橋聲音”↓

中國增長助力全球複蘇

“未來幾年，中國的增長将對後疫情時代的複蘇至關重要。”2015年諾貝爾經濟學獎獲得者安格斯·迪頓表示，全球經濟增速要取決于中國經濟的增速。

“值得關注的是，中國面對的不僅是一個實現更高增長的問題，而且同時要鼓勵消費，讓GDP更多地向消費傾斜，這也将有助于提高中國人民的物質生活水平。”他說，中國的增長将一如既往地惠及每個人，并将為後疫情時代的政策制定樹立一個積極的榜樣。

新開發銀行行長馬可·特羅約說：“人類曆史上的多個經濟奇迹都得益于開放型經濟以及與世界其他地區的深度融合。中國創造了最新的經濟奇迹。”

他認為，虹橋國際中央商務區之所以受到萬衆矚目，不僅僅因為它是中國國家發展戰略的一部分，還在于上海這座全球大都市能夠為成功創造一切機會。

虹橋商務區有着得天獨厚的“大交通”“大會展”“大商務”三大優勢，尤其是“大會展”，伴随着進博會在全球業界的聲譽鵲起，成為托舉商務區未來經濟持續增長的重要引擎。

國際展覽業協會執行總經理、首席執行官賀庭凱認為，随着世界走出新冠疫情的陰霾，展覽可以讓商業和貿易快速複蘇，虹橋國際中央商務區可以從中獲益。

“在過去10年，上海已經真正建設成為國際會展之都，我希望上海可以再接再厲，繼續開放，盡快用更多的展會重新與國際鍊接，把更多的業務帶回上海。”

海外頂尖學者、頂級智庫和國際組織代表通過遠程視頻方式，在虹橋HUB大會上發表演講。

開放是虹橋國際中央商務區的核心功能定位

虹橋國際開放樞紐是國家戰略的一部分，作為“一核兩帶”的“動力核”，虹橋國際中央商務區行政上是上海的，功能上是長三角的，在長三角一體化高質量發展中發揮着舉足輕重的作用。與會嘉賓表示，虹橋國際中央商務區的功能定位，核心就是兩個字：開放。

馬可·特羅約認為，一個國家、一個城市的經濟發展之所以能夠取得成功，離不開4個DNA，一是對于國際貿易和投資的開放，二是需要有很大一部分投入于研究、研發，三是企業家精神、創業精神，四是對于發展的熱情。“我認為這四大因素都可以在大虹橋找到，所有這些都可以讓大虹橋成為最具活力的經濟區域。”

“長三角是我國韌性最強最大的經濟集聚區和增長極。”全國政協經濟委員會副主任楊偉民表示，虹橋國際中央商務區作為長三角功能承載區的重中之重，“一體化”和“高質量”的發展都離不開“開放”，在複雜多變的國際環境下，商務區要學會擴大開放的能力，在全球配置優質資源。而為了服務長三角，大虹橋的每一個領域、每一個功能，乃至于每一棟樓宇，都要考慮如何輻射長三角，實現長三角地區的産業鍊有效銜接，做到大虹橋的功能“溢價”。

連日來，第四屆進博會正在虹橋國際中央商務區紅紅火火舉行，上海市社會科學界聯合會主席王戰說，虹橋國際中央商務區要通過聯合長三角，共建虹橋國際開放樞紐，加深國内國際循環鍊接合作，最大程度地集聚資源、要素和流量，并發揮輻射效應，實現“進博會 樞紐”的雙向賦能，把虹橋國際開放樞紐打造成為進博會溢出帶動效應的功能集聚地，在“大集聚”中實現“大輻射”。虹橋國際中央商務區作為進博會溢出效應的核心承載區，也将通過功能承載，成為面向未來開放型經濟的全新商務區。

精心擘畫“極中極”，打造幸福生活

虹橋國際中央商務區作為虹橋國際開放樞紐的“極中極”，如何精心擘畫151平方公裡，與會專家也積極建言獻策。

楊偉民強調，虹橋國際中央商務區在規劃中要注重空間均衡。“從全國看，就是要實現城市化地區、農産品主産區、生态功能區三大空間的均衡；從虹橋國際中央商務區151平方公裡的空間看，就是要實現工業、交通、商務服務、居民服務、居住、綠化等各類空間的均衡。”他特别強調，虹橋國際中央商務區要注重居住與就業用地的均衡問題，希望虹橋商務區高度重視人口的居住問題。

麥肯錫全球資深董事合夥人、麥肯錫全球研究院聯席院長華強森也建議，虹橋國際中央商務區在規劃時，要圍繞“幸福生活”開展。CBD應當是一座最大的公園，大家可以聚在一起創造幸福的生活，“住房是幸福生活很重要的因素，未來的CBD一定要考慮住房因素。”

此外，他認為虹橋國際中央商務區要更好地利用可再生能源，因為可持續性也是幸福生活的重要組成。

與上海以及虹橋國際開放樞紐頗有淵源的企業家們也在會上共話未來↓

探索制度性開放

第四屆進博會開幕前，安永中國主席陳凱完成了第六次 “14 7”集中和居家隔離醫學觀察。“即便要隔離，包括我在内的很多國際嘉賓都還是願意來。這說明外界對于中國經濟的看好，及其巨大的市場潛力。”

在虹橋國際開放樞紐，大交通彙集了人流、物流，大會展聯通了國門内外，大商務營造了萬商生态，現代金融創新和開放給予發展新血液及支撐。

博世集團，是來自德國的技術與服務供應商，也是入駐虹橋十年的世界前100強企業。它以上海為龍頭，總部有将近三千人在此。“上海作為總部機構、研發機構、職能部門所在地，起到了非常好的作用。”博世中國總裁陳玉東有幾點體會比較深刻，比如，虹橋國際開放樞紐擁有完備的硬件設計與軟件服務，各級政府都樹立了提升營商環境的理念，任何事情的反饋都很及時，不給企業制造麻煩，而是幫助解決問題。

虹橋國際中央商務區行政上是上海的，功能上是長三角的。商務區的功能定位，概括起來就是兩個字，“開放”。“要争取在現代服務業市場準入、資金融通、人才引進等領域先行先試，不斷探索制度型開放。”與會人士指出。

中國銀行行長劉金在會上介紹，他們與商務區管委會共同設立了“進博聯動服務中心”，依托在跨境人民币及自貿區金融服務等領域的專業優勢，助推商務區全球招商與貿易促進。“我們将持續發揮集團優勢，全力支持進口博覽會舉辦，并以虹橋國際開放樞紐建設需求為出發點，為海内外企業家朋友提供招商招展、本外币結算、融資咨詢、跨境交易撮合等全球化綜合金融服務，打造虹橋跨區域的生态圈和朋友圈。”

培育新的增長點

與會人士将虹橋國際開放樞紐稱為“大虹橋”，展示出對其未來發展的信心。他們認為，在新的發展态勢下，将培育出新的産業路徑和經濟增長點。

專業服務公司的業務範圍将擴大。“未來的需求是多樣的，除了傳統的審計和會計，也可拓展與國家戰略緊密相關的雙循環、氣候變化、可持續發展等領域。”在陳凱看來，最重要的是，中國正走向數字經濟，區域内各行業随之轉型。企業想要在新一輪大變局中脫穎而出，就需要通過科技賦能提升競争力，這也是專業服務可以發力的方向。

再看旅遊業，攜程集團首席執行官孫潔指出，“十四五”規劃把入境遊作為重要的戰略點，大虹橋有得天獨厚的優勢，可以充分發揮鐵路、公路、飛機“鐵公機”的優勢，創造出新的增長空間。

在疫情的影響下，有跨國企業意識到，供應鍊安全的重要性，即生産基地有足夠的實力和韌性，來應對全球供應鍊的風險。博世正順着這一思路發展，一方面，在中國投入更多的生産與研發能力，另一方面，加強當地供應商的能力，不管是芯片，還是電氣元部件，都盡力實現國産化。

聯合利華副總裁曾錫文強調了業态的引領性。“過去說歐美的現在就是中國的未來。經過二三十年的發展，中國很多東西領先了，比如電子商務、數字化制造業。”今年，聯合利華在太倉打造了全球第一個冰淇淋工業的燈塔工廠。“過去我們講成套技術進口，以後應該成套燈塔工廠出口。行業升級是中國的機會，沒有夕陽行業，隻有夕陽企業。”

推動全球投資者彙聚

“未來10年，全球地緣政治格局将發生重大變化，中國經濟體量有望超過美國，這将促使全球經濟重心向東方轉移。”瑞安集團主席羅康瑞說，這個趨勢将賦予上海在全球舞台上極為重要的使命，并對上海城市的功能和競争力提出更高的要求。

今年2月，國務院發布了《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》。上海如何抓住這個政策機遇，加快在虹橋建設彙聚全球資源、促進經貿投資、具備國際影響力的中央商務區？

與會專家建議，在虹橋國際中央商務區設立“一帶一路”中心，成為中國與“一帶一路”沿線國家資訊交流和項目對接的平台，與“進博會”共同推動全球投資者在虹橋樞紐的彙聚，促進企業與沿線國家的交流，探索經貿合作的機會。

虹橋國際中央商務區未來的發展應進一步聚焦專業服務和貿易功能，吸引跨國公司和長三角企業的區域總部和服務産業，并争取在現代服務業市場準入、資金融通、稅制、人才引進等領域先行先試。

現時虹橋樞紐的國際航線僅占整體客流的3%。為了促進與國際更緊密的聯系，尤其是提升與“一帶一路”沿線國家政府和企業的人員往來，在虹橋增加“一帶一路”的國際航班。

此外，虹橋國際中央商務區是由幾個行政區分頭管理，具有跨區域、多主體的特征，較難協調高标準中央商務區的規劃和建設，需要形成更強有力的規劃統籌與組織協調相關機制，着力破解瓶頸制約，打通執行鍊條，确保虹橋國際中央商務區的高效運行。

資料：上觀新聞

編輯：李冰倩

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