坐飛機可以使用電子身份證，需要滿足下面條件：1、機場支持電子登機牌才行，當乘客辦理網絡值機時，電子登機牌會把電子身份信息附在電子客票的登機碼上，在進行安檢時，隻需出示電子登機牌即可；2、乘客的手機要具備充足的電和快速的網絡環境，能夠及時出示自己的電子登機牌；3、帶上身份證原件，有備無患。

乘坐飛機外出旅遊，提前2個小時到達機場，進行辦理值機手續、托運行李、排隊等候安檢，然後提前40分鐘登機，繼續等待，這已經是過去老乘客最頭疼的流程，随着高鐵網絡的鋪開，越來越多的城市通了高鐵，由于出行時間的保障，電子客票的推出，乘客隻需帶着身份證即可進站乘車，有時候從總體算下來，乘坐高鐵花費的時間要少于飛機；

如今有越來越多的機場，開始推行電子登機牌，隻要乘客不辦理行李托運，連登機牌都不用打印了，到了機場直接排隊安檢，遇到緊急時刻，還可以走專用通道，快速安檢，當然如果是Vip會員，本身就有專用通道，也是很便捷的，不過飛機是提前40分鐘登機，這一點還是比火車要長了一些；

電子身份證和電子登機牌，讓乘客乘坐飛機出行，可以在網絡上值機，而且可以提前24小時就完成值機，可以根據自己的喜好選擇座位，适合看窗外風景，還是适合閉目養神，都可以自主選擇，隻要随身行李沒有多餘的物品，安檢效率也是非常高的，讓乘坐飛機外出旅遊，已經不用提前兩個小時到達機場，變得更加快捷了一些。

使用身份證有優勢：我們知道，在車站和機場，他們的網絡都是有保障的，我們的身份證中存儲着個人的加密信息，機場和車站通過專用設備能夠識讀其中的信息，通過網絡對我們進行人臉識别，人證核驗成功後，既可以進行安檢流程，對于我們來說，是不用關心網絡和電源的；

電子身份證的劣勢：如果我們使用電子身份證和電子登機牌，我們的手機需要确保有網絡信号和供電，這兩個是缺一不可的，如果出現手機掉電、欠費斷網的情況，那麼我們的電子身份證和電子登機牌都是無法顯示的，因為這些信息都是存儲在互聯網上，每次查詢的時候都帶着查詢時間戳的，因此這是我們必須要考慮的問題；

電子身份證和登機牌使用範圍：雖然現在有越來越多的省市和機場開始推行電子登機牌和電子身份證，但是并不是所有的機場都可以使用，筆者最近的一次經曆就充分說明了這個問題：

個人體驗：從内蒙古的首府城市，呼和浩特市白塔機場乘坐飛機去呼倫貝爾大草原旅遊，目的地是海拉爾東山機場，是可以使用電子身份證和電子登機牌，一切手續非常順利而且确實縮短了不少時間；

當我從東山機場往回飛的時候，就隻能辦理網絡值機，不能辦理電子登機牌，當然也就不能使用電子身份證了，沒有辦法，我隻能乖乖從背包中取出身份證，核驗後才能進行安檢，如果沒帶身份證，就隻能去辦理臨時乘機證明了，會增加一個手續。

因此，根據我的經驗，電子身份證和電子登機牌距離全部鋪開，還有一定的時間，時尚的小夥伴可以體驗，但是不能完全放棄身份證，還是要随身攜帶，以備不時之需，做到有備無患。

【溫馨提示】

電子身份證的推出，随着使用場景越來越廣泛，這無形中會降低我們身份證丢失和破損的概率；

我們帶着身份證，更多地是為了應急時使用。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!