選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級車消費者在選車時都會糾結的一個問題。作為該細分領域的當紅炸子雞，兩車的月銷量都長期穩定在1.5萬輛左右。風格上，邁騰偏向商務穩重，而凱美瑞則是走年輕路線。群衆的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續厮殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實力不會相差太遠。那麼它們之間各有哪些過人之處呢？我們今天來探讨一番。

這次我們選擇了官方指導售價為22.91萬的邁騰2019款330TSI DSG豪華型和官方指導售價為19.98萬的凱美瑞2019款 2.0G 豪華版來進行對比。目前，邁騰在各大城市的經銷商處均有2-4萬左右的綜合優惠，而凱美瑞全系并無優惠，兩個版本的終端入手價接近，且20萬出頭就能落地，入手門檻比較低，它們之間的對比成績有較高的參考意義。

外觀對比

商務沉穩VS全面年輕化

從數據上來看，凱美瑞在車長與車寬方面都超過了邁騰，看上去十分舒展流暢。而在軸距和車高方面，邁騰更勝一籌，尤其是軸距，足足比凱美瑞長了46mm，這意味着邁騰在後排乘坐空間以及頭頂空間方面将有更寬裕的體驗。

外觀小結：對于一款車的外觀，筆者認為，存在即合理，能讓消費者買賬的便是成功的設計。正如我們所見，兩款車的造型設計完完全全是兩種不同的風格。邁騰走的是熟悉的大衆路線，偏向于商務沉穩；而這一代凱美瑞基于豐田TNGA架構打造，更低矮的車身與更低的整車重心、更激進的設計使其擺脫了前代中庸大叔的形象，搖身一變名副其實的陽剛小生。至于怎麼選，消費者按照自己的口味來即可。

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内飾對比

同為優秀，但格調有所不同

大衆的車機系統一向深受用戶好評，功能都以實用為主，各種機械按鍵都有所保留，且都有不錯的操作體驗，顯示細膩程度和流暢度都無需擔心。而凱美瑞的9寸觸摸屏看上去更像主流的平闆電腦，屏幕兩側還加入了帶有藍色背景光的觸摸式按鍵，個人更喜歡這種更貼近時代潮流的設計。

配置方面，兩車均配備了車身穩定系統、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、後視鏡加熱、主副駕駛位電動調節、感應雨刷、車内PM2.5過濾等。此外，邁騰還配備了後備廂感應開啟 、車内氛圍燈等，實用性和精緻度都不錯。而凱美瑞則配備了HUD擡頭數字顯示、負離子發生器等。

内飾小結：兩車内飾設計都有值得稱道的地方，邁騰依舊維持了商務、穩重的特點，無論是整體還是對細節的把控，都渲染出較強的檔次感，符合中級車消費者的品質追求。而凱美瑞在保持高品質的前提下，内飾多了幾分年輕、時尚，主動安全配置也更加豐富。

儲物空間及舒适性對比

兩車的軸距均超過了2800mm，配備了皮質座椅，且後排支持4/6比例放倒，日常家用不會有大的問題。

邁騰前排座椅支持8向電動調節 4向腰托調節；而凱美瑞則支持10向電動調節 2向腰托調節。

值得一提的是，對比中邁騰的該款車型還配置了後備箱感應開啟，不用掏出鑰匙便能踢腿觸發開啟。試想一下，當你拿着大包小袋的時候，踮起腳尖往上一踢，尾箱門迎面而開，這種感覺還是很美妙的。

兩車的前排杯架、扶手箱、中控下方儲物槽等處開口面積都不小，飲料、手機門禁卡以及銀行卡等物件都能便捷地找到恰當的儲存空間。

空間小結：對于這個級别的選手來說，空間以及乘坐舒适性幾乎已經是一門必修課。凱美瑞基于TNGA架構打造，車身高度的降低并沒有犧牲頭部乘坐空間，實際體驗令人滿意。而邁騰的真皮座椅，支持多向調節，乘坐舒适度也沒有問題。兩車都擁有不錯的後備箱容量，且支持比例放倒，在日常使用中，載人、載物都沒有問題。

動力系統對比

動力方面，現款邁騰提供1.4T和2.0T渦輪增壓發動機可選，其中2.0T發動機提供高低功率版本。我們本次挑選的車型為2019款330TSI DSG豪華版車型，藏在車内的便是大衆的看家法寶—由EA888系列2.0T發動機 7速DSG濕式雙離合變速箱結合而成的黃金動力組合。

相信EA888這款明星發動機大家是再熟悉不過了，采用雙噴射技術，在缸内直噴的基礎上加入了進氣歧管噴射。最大功率為137kW（186PS）/ 4100~6000rpm，最大扭矩為350N·m / 1500~4000rpm。

傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速，傳動效率高，散熱性良好。可以說，邁騰這套動力總成滿足日常家用綽綽有餘，偶爾激情一把也不會有問題。

而在售的凱美瑞擁有三種燃油動力組合，分别是2.0L CVT無級變速、2.0L 6AT、2.5L 8AT，其中2.0L的動力已經滿足大部分人的使用需求，我們本次對比的車型搭載了2.0L CVT無級變速的動力組合，發動機最大功率為131kW（178PS）/ 6600rpm，最大扭矩為210N·m / 4400~5200rpm。

與之匹配的是加入了起步齒輪的CVT變速箱，在起步階段的加速時動力來得更加直接，哪怕深踩油門也不會像傳統CVT變速箱那樣為了保護内部結構而限制發動機動力輸出。所以，它的起步加速感受更接近于傳統的AT變速箱。

動力小結：邁騰和凱美瑞都采用了自家成熟的動力總成，賬面數據來看，兩者的表現都能稱為“生猛”。邁騰得益于350N·m的扭矩優勢，在加速初段的動力輸出會更加直接一些。而凱美瑞搭載了自然吸氣發動機，搭配帶有起步齒輪的CVT變速箱，動力輸出和平順性間的取舍把握得恰到好處。

那麼問題來了，應該怎麼選？

看到這，相信肯定有車友想要罵小編了。是否有這樣一種感覺？明明帶着糾結進來，看了一大圈，怎麼感覺選哪個都沒錯？有這種想法就對了，兩款車确實是中級車産品裡令人印象深刻的“優等生”。最大的區别在于，一個是備受贊賞的三好學生，一個是不羁的灑脫少年。邁騰身上傳承的是沉穩、紮實的大衆基因；而換代後的凱美瑞内外設計更加貼近時尚潮流，當然了，豐富的主動安全配置也是它的一大優勢。至于怎麼選，或許你可以試着問問自己，要商務，還是要年輕化？ （文：太平洋汽車網 黃增鑒）

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