很多人很好奇，我科目三怎麼會考了11次？不是隻有5次機會嗎？今天我自揭傷疤，聊聊到底是怎麼回事。

去年底我又去參加科目三考試了，考場是麓谷科目三考場，據說是長沙通過率最低的考場。這是在長沙第二次考了，第一次在這挂在起步變道沒壓燈跳燈了，第二把直接屏蔽了系統聲音一般，讓我右轉，我卻往左邊車道走了，挂得自己也是一臉懵。

因為第一次考完沒多久，也練了考場練了模拟，所以第二次就沒有去模拟考試，因為上一次模拟考官也沒怎麼跟我講注意要點，問他就說按你們教練說的來，所以感覺沒多大意義，那次就沒去模拟。

之前看到有人分享過在這不模拟隻能排到下午最後考，一開始我還不信，後來感覺被上了一課。那天9點多去交身份證，她一刷沒有模拟，直接告訴我中午1點30再來，而我原本是上午場，我心想晚點考還好些，今天好大的霧。于是我繞着考試線路轉了一圈，熟悉了一下。之後我1點30過來她就讓我進去了，沒想到的是一批一批都考完了，到下午4點30才輪到我，我們一起3人，都是沒有參加模拟考試的，隻有我挂了，太悲催了。

那次主要怪自己操作不當，第二把心态也不好。第一把熄火一次扣10分，靠邊停車大于30公分小于50公分扣10分，挂得我心神大亂，因為曾經也挂過一次靠邊停車。第二把考試已經是下午5點多，路上全是機動車、非機動車和行人，在過一個路口時車身還沒擺正，考官突然報了一個直線行駛，我看到旁邊有非自動車要加塞，一減速方向也偏了直接挂。

曾經在株洲已經考了3次科三了，那時候在學校報的名，考完科一一直在長沙上班，而且不能異地遷入（我過期那天開始就可以異地遷入了，你說氣人不），錢又不能退，隻能硬着頭皮去練車考試。

而那時恰好經曆了株洲蘭天考場最難駕考時期，考試新規，駕考系統也更改了，那時候還出了新聞教練去考都考不過。而我記憶猶新第一次科三挂在停止線前刹車踩輕了，系統沒有感應到，後面一把太緊張，紅燈忘記停車了。之後就是漫長地等待，挂的人太多，半年都沒約成功，而我們教練對于新規也不太清楚，也是通過學員的反饋摸着石頭過河。第二次考試離學車時間到期隻剩下一個多月，由于練車太遠，往返80多公裡，一周隻練兩次，練了幾回就去考了，結果挂在了燈光和速度和檔位不匹配上。

最後因為學車的3年之期快到了，我走了綠色通道，争取了到期前一天考試，但是要去株洲縣渌口駕考中心考，很多規則不一樣，比如靠邊停車隻能一步到位，不能慢慢挪。壓離合不能超過15秒等，車型也不一樣，練的是東風雪鐵龍，考的是北京汽車，所以那次也沒把握好，挂在靠邊停車不夠距離和車輛闖動上。那時的心情低落到極點，差點沖動到去撞車了。

經曆了那麼多次科三考試，前後更換了三種車型，三個考場，三種規則，我已經心力交瘁，也一度以為我天生就不是當司機的料，也許應該就此放棄，不要成了“馬路殺手”去害人。

原本那時候就已經産生了陰影，身邊就沒出現過我這種情況。可我不甘心啊，時隔兩年，我重拾心情，想要邁過這個坎，我又在長沙報名了。科二也是順利一把過，結果又卡在了科三，考試費加報名費已經花費了一萬多，駕照還是沒拿到，還剩最後6次機會，我不想就此放棄。屋漏偏逢連夜雨，遇到的教練是不負責任那種，練車的時候也話很少，你問一句他答一句，問多了還不耐煩，也許就因為我不是VIP。

最後一次考試是在今年2月份，考試前兩天還在下雪，因為教練的不負責，找他練車還得交500補考和練車費，關鍵是沒什麼用，我決定找私教直接練考場，而考場我也不選麓谷了，我選了公認好考的大托考場，通過網上的視頻教學、線路講解直播，我提前熟悉了這邊的考試規則和線路，考前兩天花了600找私教練了4小時考場線路，然後在考前又去練了考場模拟車花了200，模拟是滿分過，所以這次信心滿滿。

第二天考試第一個就是我，而且運氣比較好，抽中了這邊最好考的2号線路，全程都比較順利，以前挂科的點都尤為謹慎，所以這次過了，一車4人過了2個，另一個過的是最後一次考試機會，他說他科三累計已經練了700多個學時了，不過他遇到了好教練，沒多收他學時費，可以說是同病相憐了。

所以現在你們知道這11次怎麼來的了吧，考了這麼多積累了很多考試經驗，我把這些經驗做成視頻分享出來，有需要的可以看看我最近的視頻，也許會對你有所啟發。謝謝你們耐心看完[祈禱]

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