《魔獸世界》曆代資料片都或多或少存在一些争議,例如現階段魔獸9.0,它沿用前幾部資料片的職業同質化設定,為孤狼玩家探索單人場景鋪平道路,但同時也失去了職業特色,操作起來總讓人産生一種“食之無味”的主觀印象。再或是将地下城“發揚光大”的4.0,極為便捷的排本設定間接導緻遊戲“便當化”,社交體驗降到冰點。
無論是怎樣出色的遊戲設計,它都一定會産生副作用,就如上面所說。那麼,TBC(燃燒的遠征)這部堪稱完美的資料片是否也存在類似問題?答案是肯定的,它影響了《魔獸世界》後續發展,當然也會埋下相應伏筆。今天,我們來聊一聊這一切的起源TBC:那些震铄古今的遊戲設計也間接影響魔獸後續發展。
飛行:約定俗成,不可逆TBC開放了飛行系統,在2021年來看,這沒什麼了不起的,甚至我們所體驗的移動端遊戲都能夠實現。然而,在2007年這個遊戲行業内無法完美實現地圖無縫銜接,還在考慮内存整理的時代,這無疑是鬼斧神工般的遊戲設計。參考早期暴雪力壓EA,如此超越時代的遊戲設計就是在秀肌肉。當然,我不否認這種誇贊有些過了頭,其實更多原因是當時遊戲工業領域中,沒有幾家遊戲公司願意付出時間與精力去打磨遊戲細節(現在依舊如此),皮好看就完事了。
TBC開放飛行,在提高遊戲體驗的同時,并未對PVP等玩法造成重創,三維世界的打鬥是資料片亮點之一。同時,地圖設計保留60年代探索與冒險元素,這是什麼意思呢?大概就是如果你不采用飛行手段,想要用雙腳走遍外域(TBC資料片新地圖)是一件極難的事,而一旦完成它,你就有了與好友吹牛的資本。地圖的出色設計與資料片其它内容太過豐富,飛行系統自然不會成為“雞肋”。
TBC的成功,為後續魔獸帶來了一個老大難的問題:新資料片必須要在原有基礎之長增加遊戲内容,不能夠減少。飛行系統就是如此,哪怕暴雪在後續資料片想盡辦法來限制玩家飛行,甚至在德拉諾版本想要徹底閹割它,無奈亡羊補牢為時已晚,它已經成為玩家與暴雪的約定俗成,不能飛就“差評”。
如果當下魔獸不能飛行,它會變得更好嗎?不盡然……。
職業平衡:一刀切就得了TBC真正做到了遊戲職業平衡,這裡存在兩點需要說明:
職業平衡的特點在于每個專精都可以被深挖,由此你會看到該資料片不斷推出各種玩法流派,就算某個專精在PVE領域被排擠,但還有PVP可以一展拳腳,且該版本對休閑PVP玩家也很照顧。
除了遊戲玩法層面的職業平衡,美術方面也是如此,血精靈憑借一己之力讓部落陣營顔值有了質的提升,迷倒了無數大漢。
除此之外,裝備系統的足夠豐富也讓所有專精百花齊放,韌性與鑲嵌寶石的出現,讓暴雪找準了遊戲拓展方向,順帶影響了80年代巫妖王資料片的雕文系統,讓玩家能夠再次自由選擇屬性構成。就算談及平衡難度頗大的PVP,上述内容相比60年代榮譽系統,前者無疑是更加公平與親民。
是的,職業平衡就像一個需要不斷修剪雜草的公園,為了讓局部看起來更美觀,且保持整體美化水平,就需要時刻去照顧它。時間久了發現:人造草坪更适合一些。以至于魔獸後來的“職業平衡”,逐步隻停留在字面,所謂“平衡過了頭”,同質化職業專精越來越多,A專精能做到的,B專精也可以,隻是技能循環與特效不同罷了。還包括對種族技能的削減(如增加CD冷卻時間等)。
職業平衡也與現實生活中的整容有着很多相似地方,為了保持下去,就需要不斷打水光針,增加填充物之類的,關鍵它還容易“上瘾”。
副本:容錯極低TBC對副本改進也是史無前例的,從60年代40人上限Raid(團隊副本)改為25人,如此一來,原本需要40人保持一緻的玩法得到簡化,而是更為聚焦副本挑戰本身,有更多副本玩法可以融入進去。
引述早期在wowhead看到的一篇《TBC比60年代更好的N個理由》,其中該作者Johannes就提到:60年代副本的難度在于40名玩家是否齊心,而70年代(TBC)則回歸副本難度本身,如此一來,暴雪可以設計出更多引人入勝的遭遇玩法,且充滿戲劇性,而且TBC的副本獎勵更為多元,有着足夠支撐。
無論你有多麼懷念40人團隊,10人與25人團隊在TBC時期已經得到驗證,并且延續至今。不過現在魔獸Raid所遇到的問題,也正是上面提到的:太過于聚焦副本難度本身。縱觀魔獸TBC之後的時代,Raid設計從“給玩家出難題”到“不能犯一丁點錯”。如何生動地诠釋這句話呢?WowItsHard在近期魔獸動畫中用視聽語言告訴了各位,這裡就不用過多再闡述它了:
最後,這并不是一篇吐槽的内容,更沒有毒舌,隻是在闡述一些新奇的革新往往也帶來部分具有毀滅效應的東西,好壞判定是極難的。而一個出色的遊戲新設計,能夠實裝在遊戲中并反應良好,同時也必定朝着“傳統”手起刀落,玩家要去重新适應。當然,不否認暴雪設計團隊也正在面臨更多挑戰,而不是單純隻考慮遊戲美術、玩法、劇情叙事這麼簡單,還有反作弊與财務報表這兩個重要環節。或許是基于這些原因,魔獸“吃老本”才是當下主流吧?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!