曾經交通工具是“燃油”車的時代，但這個時代即将過去，我們将迎來“電動”車的時代，這并不誇張，我們生活中的主流交通工具，目前都在逐步“電動”化，兩輪的摩托車被電動車替代，三輪摩托車被電動三輪車替代，連目前的保有量最高的燃油汽車，也出現即将被“電動”汽車所取代的苗頭。

而對于我們來說，其實選擇“電動”車型出行比“燃油”車更有優勢，總的來說，用電的車會比用油的車成本會更低，除了電動汽車之外，普通的兩輪、三輪、四輪電動車，也比對應的燃油車購買成本會更低，最重要的是，“電力”驅動的車型，具備了節能環保的特點，也迎合了全球倡導綠色地球的大環境。

既便宜又環保，讓“電動”車型成為人們的首選，尤其在我國，是電動車的主要生産、銷售大國，也是兩輪、三輪、四輪電動車的保有量大國，每年每月每日都有大量的消費者在選購電動車，而之前小行家多次為大家分享了關于兩輪電動車的選擇和一些品牌的介紹，但三輪、四輪電動車，雖然在保有量和銷量上也不及兩輪電動車，但作為電動車從業者，還是願意和大家分享一下相關的資訊和知識幹貨。

作為不是主流的交通工具，三輪、四輪電動車是近2年才被逐漸地規範化的，而在規範化之後，我在選擇電動車的時候，至少要注意2點；

第1點：車輛資質要齊全，在規範化之後，三輪、四輪電動車現在上路也有了上牌、持證的要求，而車輛想要獲得上牌資質，必須要具有3個資質，1是産品在工信部的《機動車公告目錄》内，2是車輛具有生産的3C認證，機動車出廠的檢驗合格證，3是車輛在購買的時候，能夠開具發票，選購的車輛，需要符合這些資質，才能上牌上路。

第2點：盡量選擇品牌車輛，除了電動汽車之外，其他的電動車都屬于技術含量并不高的車型，這導緻了在生産方面存在“魚龍混雜”的情況，為什麼選擇三輪、四輪電動車要盡量選品牌，首先是因為隻要是品牌的車輛，在資質上基本上沒有問題，不需要消費者刻意地去辨别，其次是品質上也會有所保障，在道路行駛也會更加安全，選擇品牌的車輛，其實是可以讓消費者避免不少可能遇到的“坑”，是選車的捷徑。

結合這2點選車的方法，可以看到選擇品牌車輛的重要性，但現在車輛的品牌衆多，尤其是三輪、四輪電動車是小衆車型，并沒有那麼多“家喻戶曉”的品牌，那麼，該如何按照品牌來選擇，近期，品牌“等級榜”出爐，關于電動三輪車、四輪低速電動車品牌分級來了，看看各品牌都是什麼等級，您認不認可這樣的分級。

一線品牌：金彭

強勢品牌：宗申、淮海、徐州五羊（三輪）、歐皇、愛瑪（三輪）、海寶、寶島（三輪）、盛昊等。

其他品牌：百事利、牛點、宇峰、富路、平安人家、力帆、大江、金獅、錢江、嘉陵、大江、五星、新鴿等。

小行家點評：金彭是電動三輪車的絕對的頭部企業，這一點是毋庸置疑，但如果要說一線品牌，對于這個榜單内隻有金彭一個品牌，我認為有失公允，目前宗申、淮海在電動三輪車領域，無論是質量、口碑、銷量其實也是具有一線品牌地位的，對此，您怎麼看？

一線品牌：雷丁

強勢品牌：比德文、麗馳、寶路達、東威、恩途、鴻日、易咖、大陽、特魯夫、寶路達、金彭。

其他品牌：富路、漢唐、海全、宏瑞、歐陸、唐駿、時風、禦捷、駿馳。

小行家點評：雷丁具有外觀好看，内飾空間大的優點，在老年代步車中是具有較高市場占有率的品牌，目前産品也正在向高速汽車發展，更加多元化，排在一線品牌沒有争議，不過，比德文、麗馳其實也是在低速電動車中占有率比較高，知名度比較高，我認為它們也應該在一線品牌。

當然，以上的榜單不具備權威性，而且，一個榜單也不能完全說明一個品牌，尤其是現在無論哪個品牌都擁有多款車型，品牌等級的高低，也不能直接“否定”或“肯定”旗下某個産品的品質和性價比，對于三輪、四輪電動車的選擇，我們應該從它的配置入手，來選擇适合自己的電動車。

首先我們要看車輛的電池配置，無論是是電動三輪車還是四輪電動車，它的本質還是以“電”為動力的車型，那麼，電池就是關鍵性的配置，選擇一個品質過關，續航适中的電池就尤為關鍵，如果選擇品牌的電動車，一般搭載的電池品質還是可以肯定，否則會給自己的售後增加麻煩，而對于電池的大小選擇，小行家建議：電動三輪車需要50AH大小的電池，這樣搭載500W電機，可以續航100公裡左右，四輪低速電動車，至少需要100AH大小的電池，如果搭載1000W電機，理論續航可以達到200公裡。

其次要看車輛的電機配置，電機是影響車輛的動力，相對兩輪電動車，三輪、四輪電動車的電機要更大一些，小行家建議：如果是三輪電動車，隻是代步可以選擇500W左右，如果是載人或拉貨，至少選擇1000W左右，而四輪低速電動車的電機功率，盡量選擇在1500W以上。

最後要看車輛的車架配置，三輪、四輪電動車的防護措施并不強，車架可以說是一道重要的防護，所以，在選擇封閉式電動三輪車以及四輪電動車的時候，一定要選擇，厚實、耐磨、防撞能力比較好的車架和外殼，這樣在道路行駛會更加安全，對于外殼的測試，用手敲打，如果是當當響意味着比較薄的外殼，如果是比較悶的聲音，那麼就比較厚實，盡量選擇後者。

以上就是關于三輪、四輪電動車的一些品牌分級情況，以及小行家對于選擇這類車的一些建議，相對來說，三輪、四輪電動車是比較小衆的車型，而且受衆人群主要為中老年人，他們的辨别能力本身不強，而且這裡電動車生産銷售市場又比較複雜，所以，小行家建議，如果想避免“入坑”，首選的方式還是按照以上的選車建議，進行匹配一些屬于自己的具有品牌效應的車輛，這樣在品質、性價比上都會有所保障。

那麼，對于三輪、四輪電動車的品牌等級的劃分，您認可嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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