近年來

雲南大幹交通

推進交通強省建設步伐

高速公路“互聯互通”

鐵路“補網提速”

民航“強基拓線”

水運“提級延伸”

……

連日來

雲南人關注的

多項重大交通建設

傳來好消息！

大瑞鐵路

保山站站房提前實現混凝土結構封頂

4月13日，由中鐵建工集團承建的大瑞鐵路保山站站房提前完成混凝土結構封頂，為年内大理至保山段建成通車奠定了堅實基礎。

大瑞鐵路保山站站房位于隆陽區白塔社區，建築面積為12000平方米，站台規模為3台7線，最高聚集人數700人，建築層數為地上二層，局部地下一層。項目于2020年12月17日開工建設，由于工期緊、任務重，施工單位克服重重困難，提前實現站房混凝土結構封頂。

中老鐵路

國内段鋪軌過半 年底開通運營

中老鐵路國内段站房主體工程完工 預計年内投入使用 李博 攝

近日，随着500米長鋼軌緩緩鋪設到甯洱站，中老鐵路國内玉溪至磨憨段鋪軌任務過半，為年底開通運營奠定了基礎。

中老鐵路玉溪至磨憨段北起雲南省玉溪市，途經普洱市、西雙版納傣族自治州，最終抵達中國與老撾邊境口岸城市磨憨，正線全長508公裡。

中老鐵路全長1000多公裡。通車後，昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右，至老撾首都萬象有望實現夕發朝至。

渝昆高鐵

川渝段全面開工建設

4月13日，随着渝昆高鐵中梁山隧道正洞開挖、泸州沱江特大橋主墩樁基礎施工，标志着渝昆高鐵川渝段全面開工建設。

渝昆高鐵川渝段途經重慶市、四川省，線路全長約188公裡，線路從重慶樞紐重慶西站引出，經九龍坡站（預留）、江津北站、永川南站、泸州東站、泸州站、南溪站、臨港站、接入宜賓站，共9個車站。

渝昆高鐵雲南段，已于2019年正式開工建設。雲南段388.6公裡，約占全線的56%，建設橋梁107座，隧道53座，橋隧比達87.4%，建設工期預計為6年。

新昆楚大高速

楚大段開始鋪築路面

雲南交投公路建設第五公司在通過級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層試驗合格後，近日率先開始楚雄至大理高速公路擴容段路面鋪築。

新昆（明）楚（雄）大（理）高速按雙向六車道高速公路标準建設，設計速度100公裡/小時。計劃年内通車。屆時，從昆明到大理開車隻需兩個半小時，昆明到楚雄隻需1個多小時。

三清高速

曲靖麒麟至馬龍段通車

三清高速曲靖麒麟至馬龍段通車 記者 陳飛 攝

近日，曲靖三寶至昆明清水高速公路（以下簡稱：三清高速公路）曲靖麒麟至馬龍段正式通車，該段的通車将把三清高速公路與曲昆高速公路、大昌高速公路三條公路連接起來，實現曲靖繞城高速公路閉環，形成互聯互通，這也就意味着，今後經過曲靖的貨車可實現“過城而不進城”。

三清高速曲靖麒麟至馬龍段通車 記者 陳飛 攝

作為出省入滇的重要通道，三清高速公路屬滇中環線的一段。建成後将實現G56杭瑞、G60滬昆兩條高速公路的分離，緩解已建成的曲靖至昆明高速公路交通擁堵。

瀾滄江四級航道建設工程

今年内将完工通航

經過近5年的努力，瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道建設工程已完成近80％的工程量，今年年内将完工通航，屆時可通行500噸級機駁船、500噸級集裝箱船、600客位雙體旅遊船和400客位旅遊船。

該項目航道工程全長387公裡，涉及臨滄、普洱、西雙版納3地瀾滄江流域，主要是對險灘進行綜合治理，并建設相應的航道支持保障系統、維護基地、航标及必要的護岸、通信和道路等工程。

交通是高質量發展的

基礎支撐和先決條件

期待一條條公路、鐵路、水路……

織密雲嶺大地

雲南網記者：胡曉蓉常旭輝 通訊員李文聖

部分内容綜合自中國交通新聞網、新華網、央視新聞、七彩雲端

來源： 雲南網

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