上一講主要講了2018年農用柴油機交流發電機故障率約為0.71%，發電機故障僅占到了農用多缸柴油總故障比例的約7.4%，發電機使用中的常見故障為：不發電，發電電壓低電壓不穩，發電電壓過高，發電機溫度過高等，并對發電機的型号、主要構成、作用有工作原理進行了部分講解。

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今天我們接着來講，本講主要介紹交流發電機的元件性能檢測及使用維護：

一、交流發電機元件性能檢測

1、定子檢測：一是檢查定子表面不得有刮痕，導線表面不得有碰傷、絕緣漆剝落現象。二是檢測定子繞組是否短路，用歐姆表R×1檔檢查繞組引線之間，應在1Ω以下，否則應更換定子。三是檢測定子繞組是否搭鐵，用歐姆表R×1檔檢查繞組引線和定子鐵心之間，應為∞，否則應更換定子。

2、轉子檢測：一是轉子表面不得有刮痕，否則表明軸承松曠，應更換前後軸承。集電環表面應光潔平整，兩集電環之間的槽内不得有油污和異物。二是轉子繞組是否搭鐵。三是檢查轉子繞組是否斷路及短路。四是轉子軸與集電環的檢修。

3、電刷和電刷架的檢測：一是電刷長度的檢查，測量伸出電刷支架外的電刷長度為10.5mm，使用限度為1.5mm。二是電刷彈簧壓力的檢測，當電刷從電刷架中露出長度為2mm時，天平秤上指示的讀數即為電刷彈簧壓力，應為200～300N，彈簧彈力過小時，應更換新電刷。三電電刷的更換，更換電刷時，應先将電刷彈簧和新電刷裝入電刷架内，然後用鉗子夾住電刷引線，使電刷露出高度符合規定數值10.5mm，再用電烙鐵将電刷引線與電刷架焊牢即可。

4、軸承檢測：用手轉動軸承，檢查是否有異常聲音和卡滞現象。如有異常聲音，應予以更換。

5、整流器檢測：選用用萬用表的kΩ量程，使負表針搭B端子，正表針分别搭P1、P2、P3、P4，反之再測一遍，檢查整流器正二極管的導通情況；使正表針搭E端子，負表針分别搭P1、P2、P3、P4，反之再測一遍，檢查整流器負二極管的導通情況。如果二極管在正方向導通，反方向不導通，則表示正常。

二、同步交流發電機的維護

一是所有交流發電機都是負極搭鐵，電瓶搭鐵極性一定要與發電機保持一緻。否則電瓶将正向加在整流二極管上使二極管燒壞。此問題小編曾遇到過一次，多年前一個收割機駕駛員更換電瓶時，未注意，将電瓶搭鐵極性搞錯，誤接為正極搭鐵，結果導緻矽整流發電機二極管燒壞，所以一定要注意，電瓶搭鐵極性必須與發電機保持一緻。

二是發電機運轉時，不能用試火花的方法，即瞬間短接交流發電機的“B”，“E”端子的方法，來檢查發電機是否發電，否則容易燒壞整流二極管。

三是發現發電機不發電或充電電流很小時，應及時停車找出原因并排除故障，否則，故障可能會擴大，如當一隻二極管短路後，就會導緻其他二極管和定子繞組被燒壞。

四是當整流器的六隻整流二極管與定子繞組連接時，嚴禁使用220 V以上交流電壓或兆歐表檢查發電機絕緣情況，否則，二極管及調節器中的電子元件會被損壞。

五是調節器與交流發電機的搭鐵型式、電壓等級須一緻，否則，充電系統無法正常工作。

六是交流發電機的功率不要超過調節器所能匹配的功率，而調節器所能匹配的功率，取決于大功率三極管的功率。

七是停車時要斷開鑰匙開關，避免電瓶長時間向磁場繞組放電。

八是發電機正常運轉時，不要随意拆卸各電器的連接線，避免引起電路中的瞬時過電壓損壞二極管、調節器中的電子元件及其他電子設備。

九是電瓶能起到電容器的作用，即可在一定程度上吸收電路中的瞬時過電壓，在發動機運轉過程中不要随意拆下電瓶連接導線，否則，容易造成發電機二極管、調節器中的電子元件的損壞。調節器的調節電壓不能過高或過低，避免損壞用電設備或引起電瓶充電不足。

以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家帶來幫助，歡迎小夥伴們留言評價并提出建議哦~

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