據乘聯會發布信息顯示，2022年8月乘用車市場零售達到187.1萬輛，同比增長28.9%，是以往10年的最高增速；8月零售環比增長2.9%，環比增速處于近10年同期曆史次低位水平。1-8月累計零售1295.0萬輛。其中，新能源表現突出，8月批發銷量達到63.2萬輛，同比增長103.9%。

而目前大多數國産品牌和廠商，也都已經公布了8月的銷量成績，那麼國産品牌七大“巨頭”的表現如何呢，咱們不妨來看看吧。需要說明的是，所有的銷量均基于品牌官方渠道公布的數據。

1.比亞迪

8月銷量：174915輛

1-8月銷量：98.3萬輛

比亞迪8月份銷量再創新高，達到了17.4萬輛，較去年同期暴增155.2%，1-8月份累計銷量高達98.3萬輛，同比增長164.03%，不愧是目前國内市場上最耀眼的國産品牌。

具體車型方面，比亞迪宋家族仍然是銷量擔當，8月賣出了42500輛，再次刷新了單月銷量最高成績，進一步向年度SUV銷量冠軍的寶座發起沖擊。比亞迪秦家族，8月銷量達39512輛，其中DM-i車型同比增長85.9。漢家族8月銷量繼續向上突破，達到了26003輛。

值得一提的是，比亞迪旗下的海豚，銷量繼續增長，8月達23469輛。要知道，海豚上市之初并不被看好，如今賣成了爆款，看來比亞迪的勢頭實在是太猛了。

2.奇瑞集團

8月銷量：141,767輛

1-8月銷量：748,550輛

8月份，奇瑞集團銷售汽車141,767輛，同比增長111%，實現銷量同比“翻一番”。其中，出口51,774輛，同比增長152.7%；新能源銷量28,459輛，同比增長267.8%，又一次雙雙刷新單月紀錄。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車748,550輛，同比增長30%。

分品牌來看，奇瑞 8月份銷量107,013輛，其中瑞虎8、瑞虎7系列成為奇瑞品牌銷量的兩大主力。瑞虎8在8月份銷售18,286輛，同比增長98.5%；瑞虎7月銷量20,286輛，同比增長628.1%。1-8月份，瑞虎8和瑞虎7銷量雙雙突破“10萬輛”大關。随着9月份艾瑞澤8、艾瑞澤5 GT的聯袂上市，奇瑞将進一步完善在轎車細分市場的布局。

星途汽車 8月份銷量5,543輛，首款誕生于星途M3X火星架構2.0的旗艦車型M38T，在8月份的成都車展上正式公布中文名稱為“瑤光”，其量産概念車AtlantiX也進行了亮相。

捷途汽車 8月份銷量18,979輛，重磅車型捷途大聖9月8日已正式上市，指導價：9.99-13.59萬。

新能源部分，奇瑞集團8月份新能源銷售28,459輛，1-8月累計銷量166,354輛，同比增長200%。奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鵬e 、星途追風ET-i等，都是銷量貢獻的主力車型。

3.長安汽車

8月銷量：138,654輛（自主乘用車：6.8萬）

1-8總銷量：115.7萬輛（自主乘用車：82.6萬）

長安汽車發布最新銷量成績。8月，長安集團完成銷量138654輛，同比-16%。其中，長安自主品牌銷量9.8萬輛，同比-18.7%，1-8月累計銷量115.7萬輛；8月自主乘用車銷量6.8萬輛，同比-18.7%，1-8月累計銷量82.6萬輛。官方表示，産/銷同環比出現較大幅度下滑，主要系受四川限電影響，受影響車型數量約10萬輛。

具體車型表現方面，CS家族銷量為21440輛，主力車型CS75貢獻近半，達到了10602輛。UNI序列（UNI-K、UNI-T、UNI-V）8月銷量10477輛，而轎車逸動則有5846輛的進賬。

長安歐尚、長安凱程以及長安新能源，則分别有11658輛、11289輛和17948輛的貢獻。

另外，截止8月底長安新能源全新車型深藍SL03，累計訂單超4萬輛；A00級純電車型LUMIN上市，月銷量1.1萬輛；8月攜手華為、甯德時代共創的CHN平台首款車型阿維塔11及限量款阿維塔011發布，20天訂單突破2萬輛，并将于Q4發布第二款車型。

8月長安自主品牌海外銷量0.68萬輛，同比-45.2%，環比-67.2%；1-8月累計銷量12.9萬輛，同比 50%，出口表現亮眼。

4、吉利汽車

8月銷量：122,635輛

1-8月銷量：85.91萬輛

近日，吉利汽車集團公布了8月的銷量數據，乘用車銷量122635輛，同比增長約39%。

其中新能源銷量再創新高，單月銷量37500輛，滲透率突破30%，雷神電混車型銷量11113輛，同樣創下單月交付新高。

吉利品牌8月銷量95992輛，同比增長17%。1~8月，吉利品牌累計銷量約為69.35萬輛，同比增長1%。中國星系列依然是主力，8月份銷量再次突破2萬輛大關；雙缤家族、帝豪家族8月份銷量也同樣突破兩萬輛，延續着穩定的發展勢頭。

領克品牌8月份共銷售新車15098輛，同比增長超150%，今年1~8月，領克品牌累計銷量10.74萬輛，依然在中國豪華品牌市場領跑。

8月份，幾何品牌車型銷量17489輛，同比大漲230%。今年前八個月，幾何品牌累計銷量約8.56萬輛。極氪品牌8月銷量7166輛，單月交付再創新高；睿藍汽車在換電領域表現不錯，8月銷量達到了4379輛。

出口方面，8月吉利共出口19640輛，同比大漲約216%，環比增長超49%。前八個月，吉利累計出口超過12萬輛，達到了12.04萬輛，同比增長達到了81%。

5、長城汽車

8月銷量：88226輛

1-8月銷量：620,445輛

長城汽車發布的最新銷量數據顯示：2022年8月份，長城汽車銷量新車88226輛，同比增長18.81%，其中海外市場占比達到了17.43%。

哈弗品牌8月銷售新車50400輛，同比增長24.26%，依然是長城汽車銷量的中流砥柱。其中，貢獻最大的還是哈弗H6，賣出了18953輛（乘聯會數據），下滑較為明顯。

不過，第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV兩款車型已經同期上市和預售。随着哈弗在新能源賽道上發力，或許能再次追趕上來。

長城皮卡8月銷售新車15566輛，同比增長41.25%，其中長城炮延續着月銷破萬的表現，單月銷量10673輛，同比大漲113.25%，累計25個月銷量過萬。

歐拉品牌8月份銷量9161輛，目前在售好貓和芭蕾貓兩款車型，後續還将推出閃電貓，相信能助力歐拉銷量的進一步上升。

而備受争議的魏牌，8月份僅銷售新車3091輛，環比增長1.88%，同比下滑31.40%。

8月份坦克品牌銷量為10008輛，同比大漲66.58%，繼續在硬派越野SUV細分市場領跑。坦克300依然是一車難求，坦克500則逐漸成為硬派越野圈新寵，HEV/PHEV車型也在緊鑼密鼓之中。

6、上汽乘用車

8月銷量：8.4萬輛

8月份，上汽乘用車銷量為8.4萬輛，同比增長29.8%。其中新能源車型銷量達到2.7萬輛，同比增長55%，環比增長36%，滲透率突破30%。1-8月新能源全線産品累計銷量突破13萬輛，同比增長33%。

榮威i5、MG ZS、MG5系列均實現月銷破萬，而全新第三代榮威RX5/超混eRX5也迎來上市，将在9月份開始發力，市場表現值得期待。新能源市場上，旗下全新純電動車型MG MULAN現已開啟預售，9月13日正式上市。

出口方面，8月共出口4.8萬輛，同比增長80%，但相比7月份近10萬的成績有所回落。

7.廣汽集團

8月銷量：56,976輛

1-8月銷量：386,185輛

廣汽兩大自主品牌8月份銷量均保持增長。其中，廣汽傳祺銷量29955輛，同比增長66.1%；廣汽埃安銷量再創新高，達到2.7萬輛，同比增長132.7%。其中，埃安AION Y和AION S均突破萬輛大關。

寫在最後

随着國産品牌崛起，新能源滲透逐步加強，國内車市格局也大有變化。除了比亞迪一枝獨秀以外，奇瑞的表現也可圈可點，可謂是突飛猛進。随着傳統“金九銀十”旺季的到來，國産品牌的競争會越來越激烈，下半年才是真正的戰場。到底國産“冠亞季軍”會鹿死誰手？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。

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