自古多情空餘恨，坐坐飛機解解悶；白日放歌須縱酒，飛機餐怎麼還沒有？論機長，我隻服戰鬥民族！這些年我們聽過多少俄航飛機緊急迫降還安全着陸的事件？機長藝高人膽大，即使在惡劣天氣下依然堅挺迫降。聽說過俄航機長一邊開飛機一邊喝酒，聽說過機長在開飛機時讓小兒來練手......

蘇聯民航飛行員的飛行動作一直粗犷豪放，對此我有過深刻體驗。以至于産生過這樣的段子：乘坐蘇聯和俄羅斯航空公司的航班，有個傳統節目，飛機降落後，全體乘客要起立并熱烈鼓掌，感謝機長的不殺之恩。

戰鬥民族沒有做不到，隻有你想不到的。沒吃過難吃的飛機餐不足以談人生，在長途飛行中航班公司會提供必要的飛機餐，簡單的或豐盛的，但你坐過戰鬥民族的飛機航班嗎？你可能想不到，蘇聯的飛機上可以吸煙、喝酒、攜帶動物，而且還設置頭等艙。在長時間的舟車勞頓中，我們很需要一頓美味的食物來慰藉一下。聽說俄航的飛機餐很豐富啊！現在有很多乘客都抱怨飛機餐難吃，但是坐過這麼多次俄航，今天我們來看看蘇聯時期的飛機餐到底有什麼吃的？

為什麼飛機上會有飛機餐呢？吃貨們不要想着這是航班公司避免乘客餓壞了，實際上這是飛機工程師想出的防止乘客在飛行中免受太大震動的方法。20世紀30年代末，波音307 Stratoliner飛機為乘客創造了舒适的環境：舒适的座椅、廚房供應食物、還有廁所。乘客可以享用炸雞或炸雞配菜、飲料，還有香煙，據說香煙可以緩解精神緊張。旅客就像在餐館一樣，瓷器、金屬餐具、玻璃甚至水晶酒杯一件不少，唯一的差别可能就是桌子窄了點。

航空的競争擴大了飛機餐的多樣性。當時機票不允許打折、也不能降價，因此航空公司必須制作各色美味的飛機餐來吸引乘客。魚子醬和香槟不限于供應給頭等艙，一直到70年代末，美國當局才允許航空公司自行定價。如何吸引顧客、節約資金的同時還有獲得回報，這就是航空公司的營銷了。

蘇聯時期民航客機頭等艙的飲食十分奢靡。據說，在紐約-莫斯科航班的頭等艙上供應黑魚子醬，這真的是很昂貴的食物。這不僅僅是一頓午餐了，菜品豐富得跟滿漢全席一樣，而且任你吃喝。而且機艙裡會有一個廚房，因為當時的食物存儲技術還不夠先進。

經濟艙。以前經濟艙的飛機餐看起來還不錯，比現在好點。即使是經濟艙的機票，也不是每個蘇聯人民都能負擔起。蘇聯海報依然有誇大成分，我們看到的飛機餐上有茶、蛋糕、泡芙、冰淇淋、巧克力蘇打水和其他東西。一般的飛機餐是有茶、咖啡、沙拉、熱菜和面包，跟現在的飛機餐大同小異。配菜一般是米飯，有時候是荞麥粥；肉菜是雞肉或者魚肉；甜品是牛奶糖；酒是白蘭地。飛機餐可能還供應焦糖和華夫餅。

今天，航空公司一般都遵循以下原則供應飛機餐：

不到3小時的航程給旅客供應飲料和小吃，例如三明治、松餅、蛋糕或者餅幹，一小時左右的航班可能會供應堅果。3~6 小時的航班回供應熱餐，取決于航班時間提供早午晚餐。至于提供什麼食物就看航班公司了，詳情可上航空官網上查看。6小時以上的航班回提供兩次熱餐。

那麼到底飛機餐好不好吃呢？研究表明，在3公裡的高空上人的味蕾幾乎會被關閉，所以食物味道要非常刺激才能嘗出來。這就是為什麼在海拔比較高的地方，人們會比較喜歡番茄醬。不管飛機餐好不好吃，就是一頓飽腹的東西罷了，下了飛機後，愛吃什麼就吃什麼，想怎麼吃就怎麼吃。

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