各位車長們大家好！

　　坦克世界在公測版本中新增了一條強而有力的新線——波蘭線。曾經我一度認為波蘭線巨坑無比，尤其是白班，但在親身體驗之後——頓覺真香。對于一台主打賣頭的重坦，兼有火力、裝甲和機動。如何玩好這麼台賣頭神車呢？今天小編就給大家解讀一下這台“波蘭翼騎兵”。

　　在分析各項數據之前貼上小編的戰績，這是小編在亞服第一台場均2800 的8級重坦，23場光速出車。可玩性極佳，不着急練車的車長可以保留哦~

本期包含大量重坦通用幹貨，一定要看到最後~

火力輸出：★★★★★

配置：垂穩、通風、輸單機、口糧、兄弟連

420的單發傷害，能讓你在絕大多數情況下換血不虧。245的APCR對比同級稍稍差了點，34°的炮塔轉向處于平均線上，而8度俯角則讓其擁有更良好的輸出環境。瞄準時間看似很長，但其實已是122炮中的頂尖水平。0.33的精度更是T1梯隊，尤其亮點的是53TP的擴圈系數是所有122炮重坦第二好的（第一雙管703）。

綜合來看，利用8度俯角賣頭伸縮，在超強的炮控、擴圈和精度的支持下，總能快人一步瞄準開炮，-420後全身而退，在實戰運用中非常舒服。

值得一提的是，白班105炮擁有更好的炮控和DPM，擴圈系數也更優秀，但單發傷害和穿深較其他重坦略低，在實戰中可以更優先選擇去中坦線，發揮更大的優勢。

過渡122炮D25T不推薦使用。

更有趣的是53TP的炮比金币版50TPp更加強力，是罕見的銀币車良心。

火力肉眼可見的超強，五星

生存能力：★★★★☆

在正對的情況下，首上有60°傾角，180左右的等效，實戰情況下，稍微左右搖擺即可防禦大多數銀币彈。沒有首下，綠色橫杆處傾角高達81°，命中即跳彈。頭皮50mm基本不可能被三倍碾壓強制擊穿。臉頰280-300mm，稍微偏一點等效就高達300 ，炮塔座圈看似弱點，其實裝甲等效從260-360mm不等，而260mm等效的很一小塊會被炮管擋住，實戰中幾乎不可能擊穿。

車長塔分為兩部分，中間等效170mm左右，兩邊因為是圓形自帶角度，等效上升到220-260mm，在賣頭角度時，車長塔的中間幾乎被完全擋住，隻能看到右邊等效極高的一部分。賣頭時幾乎處于絕對領域。

側面因為自帶角度 超大履帶，是可以賣側面的，但角度不宜過大，畢竟沒有間隙裝甲。

頭尤其鐵，首上較脆但也比T34硬，側面比不上一票蘇系間隙。綜合生存能力四星

機動能力：★★★☆☆

對比同類重坦，53TP的機動也十分亮眼，綜合機動甚至優于-3，良好的履帶适應性也讓50TP擁有很好的地形适應能力，車體轉向優秀，配合同樣不錯的炮塔轉向，有效防止被繞殺。整體較好的機動，能讓53TP比同類型車更快的打到點位，占據先手優勢。

視野與隐蔽：★★☆☆☆

配置：口糧、兄弟連、雙視野技能、通風

　　視野有426米，如果把通風換成高光，則能達到459米，具體怎麼配置，因人而異。上高光能更好的點亮後方黑槍的TD和轉場的敵人，也能有效防止自己在轉場時被人偷炮而發現不了敵人。通風則主要是提升中近距離作戰能力。

※技能搭配與打法推薦※

　　重坦前三個技能基本都可以這樣學，幾乎所有重坦都可以這樣。

重坦不像其他車，分為“前中後”三個階段。重坦其實更簡單明了，大緻為趕路—對炮—趕路。

開局趕路期——即去往前線對炮，53TP依靠其較好的機動可以少被收路費。

例如冰川這個圖，重坦去1線勢必會被收路費，我們可以分析陣容，選擇強拉1線，或者沿着紅線走，盡量避免被收路費。

對炮期，盡量避免完全平地的地形，找一個小坡，盡情的用基本功和鐵頭巨炮碾壓對面吧。注意戰局走向，且戰且退或者且戰且進。

殘局趕路期——又稱“對完炮我活着對面死了我不知道該去哪”期。

例如卡累利阿，把敵人重坦逼退之後，我們可以選擇這些轉場方式，不僅是53TP，其他重坦甚至中坦同樣适用。在殘局轉場時，一定要分析對面配置，在轉場途中貪便宜抄近路被點亮秒殺是大忌，就算沒有掉血，敵人也能得知你的走位提前預防。而重坦線強推是下下策，往往重坦線距離後方TD位都有一段不短的距離，貿然強推隻會葬送優勢。

重坦打法大同小異，而53TP發揮優勢的階段又在對炮階段，這更多的是靠手法和基本功，需要在實戰中不斷打磨。

車輛總評：

火力強度：★★★★★

機動能力：★★★☆☆

視野隐蔽：★★☆☆☆

生存能力：★★★★☆

綜合強度：★★★★☆

上手難度：★☆☆☆☆

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