說起硬派越野車，可能很多人都會想到國外的一些新車，但事實上我們國内也有，而且曆史相當的悠久，這款車型就是BJ 212。對于很多熟悉這款車型的朋友而言，BJ 212可以稱得上是越野界的活化石，而且在越野圈裡也有着不錯的口碑。盡管外觀複古，内飾設計一般，但是憑借着不錯的耐造性，實惠的價格，依然在越野界有它的一席之地。今天我們就來聊一聊21款的BJ 212。今天介紹到的具體配置為2021款 2.4T 三角門 百年紀念緻敬版，官方指導價9.48萬元。
從外觀設計來看，這款BJ 212采用的是硬朗複古的外觀設計，可以吸引很多具有情懷的越野車迷，而且自帶了防護杠，具有不錯的防護能力。除此以外，還擁有複古的長方形轉向燈，圓形的鹵素大燈，還配備了多年前相當流行的拱形引擎蓋，越野情懷感十足。
從側面來看，頂棚是可以拆卸的，具有不錯的便利性和可玩性。值得一提的是，這款BJ 212的離地間隙特别高，具有較強的通過性。
車型的尾部設計同樣是越野情懷十足，除了出色的離地間隙以外，備胎是直接懸挂在後方的，拆卸很簡單。保險杠采用了金屬材質，面對普通刮蹭毫無壓力。
至于内飾設計，則是采用的經典複古，簡單明了的搭配，車内采用了比較多的塑料以及鐵皮材質，具有不錯的複古越野感。多媒體部分則是一個可以插USB的收音機，簡單明了，沒有過多的電子設備。當然了，這樣的設計同樣可以減少故障率。此外，還配備了圓形的裡程表，水溫表以及機油壓力表，這些設計都是很久以前越野車才有的設計，所以這也被很多人稱之為越野車裡面的活化石。
這款BJ 212座椅采用的是皮質結構，前排空間寬敞，而且由于中控台采用的是近乎垂直的設計，所以前排空間特别寬敞，後排空間日常使用沒有太多的壓力，但是長時間乘坐的舒适度并不是特别的出色。畢竟對于一款越野車來說，後排并不是所要考慮的問題。
BJ 212這款車型的動力系統其實表現得還真不錯，搭載的是2.4T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩320N·m，與之匹配的是六擋手動擋變速箱。說實話，這個價位能夠買到如此強勁的動力系統已經相當不錯了，而且這款發動機來自沈陽三菱航空發動機，雖然發動機的時間長了一些，但是最大的好處就是成熟穩定，故障率比較低。
這款BJ 212的渦輪介入轉速為2000轉，所以起步時候稍微給一點油門就能達到峰值扭矩，并且由于這款車型的整備質量約為1.6噸，再加上2460mm的标準軸距，所以開起來比較的輕松，靈活，越野性能不錯。
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