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上一篇題材寫到了關于從上世紀90年代初期以來我國二手車市場的發展趨勢日益增加，以及我國二手車市場起步起的發展數據，那麼我們這一篇文章就結合上一篇内容往下寫。
這篇文章小老弟兒要寫的是關于二手車市場交易的問題來延伸的一個話題。
自上世紀90年代初期二手車市場進入我國後，交易相對集中，流向趨勢相對明顯。
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我國二手車交易主要集中在經濟發達、汽車保有量大的一二線城市，對于三四線城市相對來說比較少，流向趨勢非常明顯。其中北京、上海兩地二手車交易市場是我國啟動最早、交易量最大的兩個市場，其交易量占全國交易量的20%左右。二手車流向呈現四大趨勢：一是從城市流向鄉鎮；二是從東部流向西部；三是從經濟發達地區流向經濟相對落後地區；四是從高收入者流向低收入者。
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二手車交易市場的功能在不斷完善
二手車市場交易是我國現階段二手車流通的主要渠道，這種集貿市場的形式比較符合中國人的消費習慣，經過幾年的培育與發展，已具有一定的規模，主要有一下幾個特點：
一、為供應與需求雙方提供交易場所，讓消費者在一個交易市場中就可以對當地二手車市場行情一目了然；
二、政府相關部門進行統一辦公，實行“一站式”服務，為消費者提供方便及有利環境；
三、市場需制定相關的管理措施和交易步驟等程序，保證入場交易二手車的合法性；
四、市場通過加強對經紀公司或中介公司的管理，規範其公司的交易行為，在一定程度上有效的保護消費者的合法權益；。
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經紀公司或中介公司的橋梁作用
一批具有較高文化層次的二手車執業者通過培訓獲得了經紀人資質，組成了具有法人地位的經紀公司，由過去無組織的“拚縫”成為有組織、有章程、有規則的經紀行為的合法人員。二手車經紀人由于長期從事于二手車交易活動中，其具有大量的二手車供應及需求的信息資源，買賣雙方通過經紀公司的服務，實現二手車所有權的轉移。經紀公司充當了買賣雙方橋梁，活躍了市場。
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