冬天車子剛剛開起來，你說：“暖風不夠熱。”屬于心急，車子都是冷的。

但要是車子水溫上來了，暖風還是不熱，那有可能是其他問題了，濾芯、暖風水箱阻塞，冷卻液不足，或者是節溫器故障了。

我們之前的視頻裡面講過的，傳統燃油車的暖風空調，大多是水暖式的供熱系統。

發動機工作産生的熱量，被冷卻液帶走，然後流到熱交換器當中，再用鼓風機「呼」一下，像電吹風一樣的，把加熱之後的空氣吹到了我們車廂内。

但是車子啟動之後，冷卻液由冷變熱需要一定時間。

好比說燒菜：肉從冰箱裡面拿出來，還要解凍，解凍之後還下鍋，下鍋之後還煮熟，要慢慢來的。

火燒在鍋子上，鍋子要變熱，熱了才把菜搞熱，都是這個道理，一步一步的，要慢慢熱起來的。

江蘇大學有篇碩士論文，分享給你，《汽車電子水泵設計及冷卻系統控制策略研究》上面講。

發動機起步暖機階段，傳統冷卻系統當中的節溫器沒打開，系統處于“小循環”，冷卻液的熱量是沒有散失的，溫度持續升高。

冷卻液溫度維持在95℃左右之後，才進入“大循環”。

暖機完成，熱的冷卻液才會進入暖風水箱，開始供暖。

就一開始：“還給你點熱，我先把自己捂捂熱，我捂熱了，能好好照顧發動機開起來了，多出來了，再給你弄。”有這麼一個階段的。

但是，車子已經跑起來了，水溫也上來了，空調還是不熱，就不正常了，我們一個個來看。

• 空調濾芯、暖風水箱等阻塞

首先，空調濾芯、暖風水箱等等，時間久了有可能是會堵在那邊的，各種各樣的雜物什麼的，會影響空調的制熱效果。

期刊《汽車維修技師》上面有篇論文的，《汽車暖風系統故障三例》上面說。

有些車主反映空調開一擋就沒有熱風了，檢修發現，是暖風水箱結污垢堵塞造成的。

随着水箱結垢的加劇，流出來的水不就少了嗎？熱量就降低了，所以鼓風機吹不出熱風，或者吹了一點點，感覺不到了。

空調濾芯也是一個道理，用了久了，樹葉、塵土聚集在濾芯表面，會影響空氣的流通。

西京學院上面有篇碩士論文，分享給你，《高灰塵環境下空氣濾清器的優化設計》上面說：高灰塵環境下，濾芯會遇到進氣阻力增大的問題。

就好比：廚房裡面這個水盆，洗菜的下水口，菜葉子漂來漂去，漂到後面不是堵牢了嗎？水不就流不下去，池子滿起來了嗎？

你要及時地把菜葉子抓抓掉，或者清清掉，一樣一樣的道理。

• 冷卻液不足

再一種情況，如果感覺暖風斷斷續續，一會兒涼一會兒熱，溫度又上得慢，有可能是冷卻液本身不夠了。

期刊《時代汽車》上面有篇論文，《汽車發動機冷卻系統故障的解析與保養》上面講到。

如果出現冷卻液不足，發動機産生的熱量就不能被及時地帶走，對發動機的性能也會産生緻命的危害。

冷卻液不足，冷卻系統會優先讓冷卻液在發動機的缸體、缸蓋當中循環。

剛才都說“緻命”了，肯定先确保發動機散熱正常，自然是顧不上還到暖風水箱給我們空調供個熱了，水不夠了，先管發動機。

這個問題就是這樣，檢查起來也不難，打開發動機艙，看一下嘛。

冷卻液壺的液面不是在裡面有規定刻度的嗎？就像遊泳池一樣的，要到了這個刻度，不夠，就補或者就換，老師傅看一下，很快就搞定。

• 節溫器故障

空調還是不熱，有可能是節溫器損壞。

重慶交通大學有碩士論文，《發動機冷卻控制系統設計及節溫器診斷》上面講到。

節溫器是冷卻系統中的核心，它的作用就是：根據發動機水溫的高低調節閥門升程，控制冷卻水流量，調節發動機的水溫在合适範圍内。

通俗點講就是：我們燒飯用的電飯鍋，它不是有個保溫功能的？

飯涼掉了，是不是要自動加熱？太燙了，把你的飯烤壞了，那不行，就會自動斷電降溫的，就是那個東西。

如果那個裝置壞掉了，那就說明它始終保持着一個無限暢通的狀态，水溫就有可能是一直不上來，或者是一直燙得要死。

針對汽車這個情況的話，顯然就是一直溫度上不來了，暖風就是不會熱了。

說完傳統燃油車，現在電動車不要忘記，也有空調的，不熱的原因還不太一樣的。

純電動車的電機「嗚嗚嗚嗚」轉起來，産生的熱量根本就是不夠的，沒辦法當空調用。因為轉化率也是很高，本身也不會産生太大的熱量，反正就是不夠用。

上海交通大學有篇博士論文，分享給你，《電動汽車熱泵空調系統及降能耗策略研究》上面說。

電動汽車空調的制熱功能多由PTC加熱器實現，本質上就是通過電流的焦耳效應來實現制熱。

這麼講，就好比：家裡面以前燒水的一個“熱得快”，你拿了2根東西，插在熱水瓶裡一通電就變熱了，就差不多是這個東西。

或者現在我們家裡的電暖爐、暖寶寶、小太陽，一通電，片子「嗚」熱起來了，差不多就是這個東西，就是電能轉化成熱能。

所以說，如果純電動車空調出現制熱問題了，那一般就是PTC模塊壞掉了，如果全部都沒電，車子不會動，對不對？質保期内一般都是可以索賠的。

所以總得來講，冬天開暖風，确實是會有點延遲的，是完全正常的，不是夏天開空調冷風，冷風其實也要等幾秒的，對不對？

如果說，暖風始終是不夠熱，按照我們前面講的情況，逐一進行排查、比對，一般來說都是心中有數，修起來也不會被坑錢。

冬天開空調，很多車子按下自動，那個“AUTO”鍵就ok了，AUTO按下去，A/C鍵就自動亮了，我要不要讓它亮着？要不要把它按沒掉？

都說了是AUTO自動帶起來的，為什麼它是幫我這麼想、這麼去設計這個東西的？

按下去的時候，會不會額外地費油？我在冬天用的時候，按下去有沒有意義？

空調的風量，「嗚啊嗚啊」的大小，和油耗有沒有直接的關系？是不是風開得大，油耗也會大？

• 關鍵詞：空調

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