新華社上海6月18日電(記者賈遠琨)6月18日3時30分,經過1000餘名作業人員5個多小時的連續奮戰,滬蘇湖鐵路引入上海虹橋站南咽喉信号聯鎖換裝順利完成。本次信号聯鎖施工和後續工作完成後,滬蘇湖鐵路引入上海虹橋樞紐将新增一條通道,進一步提高車輛運行效率和客運能力。
本次施工包括軌道鋪設、信号設備安裝、系統調試及聯鎖軟件換裝、接觸網調整等,涉及周邊6個站所、2個中心,需虹橋樞紐2個供電單元同時停電,施工範圍大、作業工點多、安全風險高。
施工人員連夜奮戰。(中國鐵路上海局集團有限公司供圖)
為配合本次施工,相關工程人員先後改造完成了施工區栅欄封閉、路基加固、軌道預鋪及配套的信号、供電設備等65項前期工作,為本次施工奠定了基礎。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站,正線全長約163.7公裡,設計時速350公裡,設7座車站,包含上海虹橋站(既有)、松江南站、汾湖站、盛澤站、南浔站、湖州東站、湖州站(既有)。
施工人員連夜奮戰。(中國鐵路上海局集團有限公司供圖)
滬蘇湖鐵路建成後,将成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道,與滬杭客專、甯杭高鐵、湖杭高鐵相連,共同構築起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡,增強上海對長三角核心腹地的輻射功能,促進區域一體化發展。
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