作為一款德系中大型豪華轎車,如今市場上輝昂即使直降7萬,可還是不能夠改變它失敗的命運。
這幾年豪華轎車市場确實是非常的活躍,越來越多的消費者在購車的時候願意去選擇豪華車型了,畢竟豪華車型開出去更有氣場而且更有面子,像德系三大豪華汽車品牌寶馬奔馳奧迪,可以說成為了市場上的“搶手貨”,但是今天咱介紹的這款大衆輝昂,卻在市場上表現非常的失敗。
同樣是德系豪華轎車,奧迪A6L、寶馬5系可都是能夠取得月銷過萬的銷量,而和奧迪A6L一個平台研發的大衆輝昂,在市場上市後就銷量持續慘淡,如今在市場上為了能夠生存下去,門檻是不斷降低,如今新車都降了7萬了,可還是沒有多少消費者為其買單,在上月新車也是僅僅賣出了479輛的尴尬成績單,可以說是很慘淡的,今天咱就來看看這款車,到底實力如何?
大衆對于輝昂這款車,還是下了不少功夫的,畢竟這款車也是家族入華以來研發的首款豪華C級旗艦轎車,它在前臉設計上,很好的延續了家族設計理念,還采用了大衆全球首款發光LOGO,鑲嵌于中網中央的大衆logo和兩側的LED大燈組,讓這款車視覺寬裕有了很不錯的延展,而且得益于寬大的車身尺寸,輝昂整體給人一種大氣穩重的豪華感,在細節處理上,還是做得蠻到位的。
在車身尺寸的設計方面,全新的輝昂擁有的車身長寬高分别為5074*1893*1493mm,軸距為3009mm,乘坐還是很寬裕的。進入車裡面,新車雖然沒有濃厚的科技感,但是營造出的質感還是做得很到位的,大面積的皮革包裹、實木紋飾闆和鋼琴烤漆飾闆的點綴,都讓視覺感看起來符合高端車型氣息,但是我們都知道,當下高端豪華車可都是大屏堆積,這款車還是不讨年輕人喜愛。
在動力方面的表現上,新車全系沿用在售的代号為EA888-DMJ的2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為165KW,峰值扭矩達到了350牛·米,同時傳動系統繼續匹配7速雙離合變速箱,出色的動力數據爆發,能夠賦予這款車不錯的駕駛體驗。
作為一款高端豪華轎車,大衆對于輝昂這款車可以說是寄予厚望,可是從當下的市場表現來看,這款車還是狠狠打了家族一耳光,或許連大衆都不能理解,為和這款車在連降7萬後還是不能夠赢得消費者信賴,但是對于消費者而言就非常好理解了,因為誰也不願意花30多萬入手一款大衆車,畢竟這個價格買一款奧迪A4L、寶馬3系不香麼?要知道大衆實力再強也是中端品牌,而寶馬奔馳奧迪可是貨真價實的豪華品牌。對于這款大衆車,你是如何看的呢?
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