所有人都知道電車的快是完全不講道理的，馬力對它們來說是最容易得到的東西，但對于燃油車來說，馬力即正義，缸多是大哥！接下來給大家盤點一下BBA裡最便宜的三款六缸車，它們還都是扮豬吃老虎的一把好手。

1. 奔馳AMG C 43

指導價：57.38萬 排量：3.0T

即便不怎麼懂車的人聽到AMG的名頭也會虎軀一震，知道能冠上這個前綴的一般都是不好惹的家夥。C 43的實力的确很強，但它的外觀實在是太不起眼了，先不看圖片，你能說出它與普通C級哪裡不一樣嗎？

前臉普普通通，側面也毫不起眼，真是“豬”的不能再豬了，現在幾萬塊的國産車都能搞一個四出排氣撐一下場面，C 43的這個也就沒那麼有氣勢了。如果說大哥AMG S 65是西裝暴徒，那它則是“三好市民”。

如果你被它的外觀迷惑，試圖挑釁一下的話，那你大概率是要吃虧的。C 43搭載的是3.0T V6發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520N·m，官方百公裡加速4.7秒。六缸的駕駛感受正好，沒有C63那種力大飛磚的恐懼感，在運轉的平順性、後段加速以及聲浪渾厚度來說，比四缸的AMG車型又要強很多。

如果你十分享受低調裝X的樂趣，那AMG C 43十分适合你，畢竟現在長相普通還能跑進4秒的車不多，當綠燈亮起隻能看到一輛“普通C級”的尾燈，那場面是蠻震撼的。而且下一代C級AMG車型全部是四缸了，沒有了6個甚至8個尊嚴，就像人沒有了靈魂。

2. 寶馬540i

指導價：60.99萬 排量：3.0T

這也是一個穿着西裝的肌肉硬漢，不過寶馬540i的外觀真夠低調的，隻是将一些套件黑化了而已，這些你在普通車型上一樣可以得到。前臉看起來是有一些犀利，但整體還是含蓄内斂，讓你不會心生敬畏。

來到側面倒是有一絲不一樣的味道，19寸的熏黑運動輪毂加上紅色刹車卡鉗，懂行的人一眼就能看出來這台車的不凡。标軸版本比國産加長版短了13厘米，後排空間相對來說沒有那麼寬裕。

540i搭載一台3.0T 直6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m，匹配8擋手自一體變速箱，官方百公裡加速5.1秒。這樣的動力搭配很合适，換擋積極平順，猛踩油門也不會像突然踹你一腳那樣蹿出去，而是非常迅速的往前“悠”，六缸機的從容鎮定是四缸車型所比不了的。

3. 奧迪S4

指導價：48.08萬 排量：3.0T

都說藍針大衆，銀耳奧迪，這就是各自品牌的性能代名詞，動力方面自然不用擔心，而且S4還是豪華陣營裡最便宜的六缸車型，性價比十分之高。外觀依然是低調行事，除了銀色的反光鏡和中網上不起眼的黑紅S4銘牌，和普通A4L看起來差不多。

因為是進口車型，所以S4并沒有加長，看起來雖然沒有A4L那麼修長優雅，但得益于19寸五幅式輪毂和紅色運動卡鉗的加持，整體還是很有沖擊力的。尾部一樣是靠着雙邊共四出的排氣提升運動感，不過想靠這個唬人還是不夠的。

馬力即是正義，真正能讓人拜服的還是它的動力部分，奧迪S4搭載了一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，并且還有帶機械扭矩差速器的全時四驅系統加持，官方百公裡加速僅需4.7秒。

駕駛感受方面，它也不是網上傳的那種奧迪都是“直道王，彎道亡”，畢竟有四驅系統，循迹性很好，速度稍快也能保持一種類似于軌道車的感覺。而且六缸的動力源源不斷，稍微深踩就能激發你的腎上腺激素，而且是越踩越有，缸數多的底氣可見一斑。

寫在最後

無一例外它們都有着銷量非常高的普通版車型，一定程度沖淡了自己性能車的光環，但大隐隐于市嘛，很多人也喜歡這類車型，能夠兼顧家庭和性能還不那麼張揚，而且現在甚至未來，六缸車都是稀缺的，這是你在路上行駛最大的底氣，畢竟奶爸也是不好惹的！

你有喜歡的嗎？留言探讨一下吧！

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