如果你想買一輛合資B級車，應該也繞不過本田雅閣、豐田凱美瑞、大衆速騰這些選項。隻是這些車，好雖然是好的，但終端優惠往往少得可憐，一輛車落地可能也得二十萬左右了。如果你不想花那麼多錢又想得到一輛合資品牌的B級車，不妨看看邁銳寶XL？

近日，小編發現，在上海的一家4S店，邁銳寶XL降價了4.5萬元。也就是說，你裸車價可能不到12萬元就能入手了。

當然，不僅僅隻是最低配車型有這樣的折扣，如果你想要配置更高點，想入手一輛中高配車型也是可以滿足的。在這家4S店中，邁銳寶XL的6款車型皆降價4.5萬。其實就算是頂配車型，裸車價也才17.49萬元。這個價格可能隻是同級别B級車的入門價格，小編覺得真的挺劃算的。

從産品力來看，邁銳寶XL的表現也挺不錯的，像大部分B級車一樣，産品力算得上比較全面的那種。

和大部分日系B級車不一樣的是，邁銳寶XL是一輛美系車。所以從外觀來看，邁銳寶XL設計還挺大膽，引擎蓋隆起的線條非常犀利，整車的肌肉感很足。從側面來看，車輛還采用了溜背的造型。至于尾部？車輛采用了向上翹的鴨尾設計，又進一步将運動感拉滿了。

從車身尺寸來看，車輛的長寬高為4933/1854/1472mm，軸距為2829mm，對比雅閣的長寬高4893/1862/1449mm，軸距為2830mm。邁銳寶XL在長、高都更有優勢，雅閣則在寬、軸距稍勝。從實際空間的表現來看，兩車的的表現其實是差不多的，内部乘坐空間很寬敞，後備箱空間也裝載靈活，能放下大宗商品。

動力方面，邁銳寶XL搭載1.5T和2.0T兩款動力，1.5T車型的最大功率169馬力，2.0T車型的最大功率237馬力，變速箱方面匹配的是9擋手自一體變速箱。其中，2.0T車型所搭載的發動機還是凱迪拉克同款，可以根據行駛路況關閉部分氣缸來達到節能減配的效果，所以它的油耗還是很可觀的，不像以往美系車的“油老虎”。

不得不說的，打折後，邁銳寶XL的裸車價14.99萬元。在該細分市場，想用不足15萬的價格，買一組“2.0T 9AT”的動力組合車型，幾乎是不可能的。小編覺得，相比于設計、配置等方面的優勢，邁銳寶XL真正的賣點更在動力。

身為B級車，現在的邁銳寶XL其實比許多A級車都更加便宜，價格的實惠是多數人所喜聞樂見的。隻是，也有網友反饋，終端市場的“打骨折”，不見得會拉高車輛的售價，反而适得其反，拉低了車輛整體的調性。對此，你怎麼看呢？

小編覺得，價格才是王道，而且現如今的邁銳寶XL也摒棄了讓人嫌棄的三缸機，整體的可買性其實提升了很多。但話說回來，對于狂降4.5萬的邁銳寶XL，你心動了嗎？

編輯=林靜

監制=羅祖星

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