2018年,共享領域的很多産品遭遇了“寒流”,因押金、融資、場景、後期服務管理等問題陷入了焦灼狀态。在此期間,共享充電寶卻迅速在各大城市的大街小巷布局,入駐場景越來越多,三四線城市也随處可見。共享充電寶這門生意究竟怎麼樣呢?會不會昙花一現呢?
深圳:共享充電寶遍地開花 行業洗牌頭部企業浮現
黃先生約了朋友吃飯,等待間隙,他拿起手機玩了幾局遊戲,又借了一個共享充電寶,給手機續航。在他看來,共享充電寶十分方便,随借随用增加了很多安全感。
深圳市民 黃先生:因為現在手機可能可以取代很多東西,出行、付錢等都用手機,所以說手機比較重要。充電寶讓大家有一種安全感,手機有電就感覺外出也不怕會遇到什麼事。我現在是辦的會員,它是五個小時之内免費,一個月十元,如果不辦會員可能一個月是幾十元。
通過微信或支付寶進行掃碼,支付押金或通過信用積分,即可借到一個充電寶,多數每小時收費隻要一元,每天十元封頂。便宜的價格、便捷的操作,以及幾乎随處可見的設備讓共享充電寶備受歡迎,這也改變了很多市民的充電習慣。
深圳市民 林先生:最開始一出來我就用了,因為自己帶充電寶出去很麻煩,而且要背包,放進去又占空間。我覺得不錯,兩元一個小時,而且它提供了很多線。
目前,商場、餐館、機場、車站、醫院等是共享充電寶鋪設最為密集的應用場景,而從營收情況來看,酒吧、KTV中的産品使用頻次最高。
深圳市雲充吧科技有限公司華南大區總經理 張奎:有的酒吧一晚上租金流水可以到達大幾千元。最多的時候,一晚上的流水甚至将近破一萬。平均時長一般都是三個小時,最長的時長可能有時候都用好幾天。
目前來講,充電寶企業的收入來源主要有兩個,一是充電租金收入,二是廣告收入。企業負責人告訴記者,長期來看廣告的想象空間必然更大,但目前大部分收入還是來自于租金,這倒讓他們覺得,共享充電寶這門生意本質上已經成了。
深圳街電科技有限公司副總裁 何順:一個充電寶一天如果能夠被借一次,那我們認為這個商業模型就能夠成立。最少一次收費金額大概是三元左右,一年從這個充電寶上的收入可能到一千元。我們除掉所有的費用來看,肯定遠遠不到一千元的。從充電寶的特性來看,它是根據它的充放電次數來的,我們認為兩三年肯定是沒什麼問題的。
行業的發展并非順風順水。記者走訪發現,目前最為常見的,主要有街電、來電、怪獸、雲充吧以及小電五個品牌的充電寶。這些企業大多從2015年開始布局,但最受關注還是從2017年開始。2017年底,行業内最多曾出現幾十家企業争相布局,融資數十億。但在2018年,資本卻紛紛掉頭而去,洗牌成了大多數共享行業的常态,共享充電寶也不例外。
深圳市來電科技有限公司創始人 袁炳松:2018年是不太看好,是遇冷的一年。在共享經濟上都是出現了滑鐵盧似的斷崖式下滑,大家一聽到共享可能資本扭頭就走了,不再談了。
天眼查數據顯示,街電、來電、小電等企業的最後一筆融資都停滞在了2018年上半年。但從企業運營情況來看,市場擴張目前仍在進行,很多企業都實現了盈虧平衡,還有了較為穩定的盈餘。一些企業認為,這已經充分說明了共享充電寶和其它共享經濟産品的區别。
深圳街電科技有限公司副總裁 何順:充電寶我們理解它是一個叫小頻剛需場景,它跟其它場景不太一樣。比如,騎自行車是有很多可替代的,可以走路、打車等等。但是充電寶的需求在于,當我手機沒有電的時候,我的焦慮感是最重要的,那我可能會哪怕多走點路,也一定要找到一個充電寶去給手機充電。
共享充電寶主要通過微信和支付寶兩種方式租借,通過支付寶租借的用戶如果芝麻信用達到600分以上,即可實現大部分共享充電寶的免押金租借。
深圳街電科技有限公司副總裁 何順:支付寶免押的訂單和筆數也是最高的,目前占到百分之七八十。
通過微信租用共享充電寶的用戶,一般需要繳納不超過100元的押金,企業負責人告訴記者,部分用戶會在使用後立即将押金取出,因此押金的留存比例相對較小。
深圳市雲充吧科技有限公司華南大區總經理 張奎:大部分人都會選擇免押金,一般就是微信有99元的押金。
深圳市來電科技有限公司創始人 袁炳松:我們免押金的信用訂單超過75%,也意味着微信的訂單用戶不到25%,那麼在這不到25%的用戶當中,用戶使用完了之後,再去提現的比例大概是在90%到92%,那也就剩下大概就是25%的8%。
對于存量押金的具體數額,一些企業明确向記者表示目前不便透露。記者按照企業提到的1億用戶粗略計算,一些頭部共享充電寶企業留存押金數額至少幾千萬,多則過億,而這些錢目前基本均由企業自行管理。
深圳市來電科技有限公司創始人 袁炳松:也就在3000萬左右,這個是在我們的平台上的。
事實上,業内對于共享充電寶的押金問題一直存在争議。共享經濟被熱議的幾年間,就曾有多家充電寶企業被曝押金問題,來電等還被曝出押金退還貓膩。
業内人士看來,一些複雜的操作為那些想要退還押金的用戶設置了一個巧妙的門檻,可以在一定程度上緩解企業的押金壓力。
萬商天勤律師事務所律師 劉宇光:許多這些提供共享産品的企業,它把收押金當作了一個吸金的資金池,這個錢對每一個個人來說錢不多,但是數量大了以後是一筆龐大的數字,它就可能會挪用這個錢再去進一步擴張,它擴張成功了行,擴張失敗了這個錢沒了,這個押金怎麼退。
對此,一些企業表示,公司已上線押金自動退款功能,但從目前情況來看,業内對于押金安全的擔憂依然存在。目前我國在立法層面尚沒有明确規定,但為了降低爆雷風險,促進行業健康發展,企業在第三方托管押金不失為較好的解決方案。
萬商天勤律師事務所律師 劉宇光:像前面的共享單車出現的這些問題,我的建議是說,對押金這一塊還是要有一個相對獨立的第三方的監管的制度,比如像傳統金融産品裡邊,一些保管押金或者保證金的做法就很值得借鑒。
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充電寶給的是安全感,
押金存放也應有安全感
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