整個國内市場上，國産SUV和合資SUV的較量，讓很多消費者都得到了實實在在的好處，雖然說國産車型的硬核實力沒有合資車型強大，但是也要知道，國産車成功的把合資車型的價格拉下來了，而且現在國産車型手握配置、價格優勢，老牌車企都非常的忌憚國産車型性價比了，而今天咱要說的這款車型，可以說就是目前市場上一款年輕人非常期待的越野神車了。
作為東風家族在前兩年車展上亮相的一款概念SUV車型，東風HUV可以說未量産就已經成為了網紅級别車型了，新車霸氣的風格設計讓它在即使面對百萬級别奔馳G的時候，都是具備了很不錯的野性，而且我們都知道，國産車型的價格往往都是很親民的了，這款全新的東風HUV有望在今年下半年量産，起步價格預計不足12萬元，絕對是有着很大的魅力了。今天咱就來看一下這款車型，東風要逼死普拉多！這才是廉價版“越野王”，比奔馳G霸氣，不足12萬。
現在市場上，公認的第一越野神車，一定是普拉多了，但是又有多少年輕消費者能夠支付得起一款50萬的越野車型呢？但是今天咱說的這款車型東風HUV，明顯設計就是更加犀利的了，它的整體設計具有很強的攻擊性，雙橫幅式進氣格栅和霸氣的保險杠設計，都營造出了很強的越野車型氣息，同時新車方正大燈和霧燈設計，也為這款車的魅力增色不少，從它的整個車身側面設計來看，新車采用大量平直線條勾勒，高腰線的設計貫穿了整個腰身，霸氣的輪毂設計彰顯出了非常強的野性。
打開車門，這款車的整個内飾處理上，也是做得很到位的了，在保留很濃厚越野車型氣息時候還加入了很多時尚的元素，大尺寸中控屏幕下方配備了類似于飛機按鈕，四幅式多功能方向盤和漂亮的空調出風口，都賦予了這款車很強的駕駛樂趣。整車的配置上，新車配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景天窗、胎壓監測等實用的配置，還是很厚道的了。
整車動力系統設計上，新車搭載的是四缸增壓柴油發動機，最大的輸出功率達到了228馬力，峰值扭矩為350Nm，傳動系統的設計上，新車匹配的是5速手動變速箱，四驅系統和非承載車身設計，都讓這款車具備了很出色的越野性能。
作為一款非常霸氣的越野車型，全新的東風HUV設計絕對是有野性的了，整車的既視感完全不輸進口的越野車型，新車預計量産後不足12萬元，所以說新車也被稱為廉價版“越野王”，絕對是很值得期待的了。不知道對于這款越野車型，你認可它在市場上的實力麼？
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