我喜歡過很多車型。上學的時候，我們學校一位美女老師開的是起亞K5，當時我便深刻的理解了“香車美女”的深層含義。起亞K5也是我在學生時代印象最深刻的一款車，感覺什麼奔馳寶馬都不如這車好看。之後又喜歡上了路虎攬勝極光，原來SUV也可以造得這麼漂亮，那時路虎攬勝極光還是純進口車，雖然高攀不起，但卻深深暗戀。

畢業之後回歸現實，我開始喜歡全新馬自達昂克賽拉，魂動設計真的很優美，感覺它的氣質太棒。再往後又喜歡上了全新日産軒逸，因為它的外觀内飾是同級别最精緻的。對于汽車，我發現我就是個顔值控。對豐田卡羅拉、大衆朗逸這些車真的不感冒，買車就要買自己喜歡的，而不是别人喜歡的，所以真正選車時，我首先考慮的是日産軒逸。

但日産軒逸也有幾點讓我很不滿意，價格沒什麼優惠，選配色還要加錢，基礎配置不齊全，全系連定速巡航都沒有，這讓我多少有些糾結。不過後來我很慶幸，正是因為這幾個月的糾結，我才沒有與我的愛車擦肩而過。我說的這款車是現代伊蘭特，一款外觀令我着迷，内在讓我踏實的車型。

初見現代伊蘭特，還是在我們當地萬達的停車場。棱角分明的外觀配合長H型的貫穿式尾燈，瞬間俘獲了我的芳心，車身還有點溜背設計，尾燈處向内凹陷，營造出壓尾的效果，也讓尾部造型變得更加立體飽滿，天哪，簡直美爆了。之後伊蘭特的外觀在我腦海中，久久無法揮去。我發現我移情别戀了，開始不怎麼喜歡全新軒逸，伊蘭特成為我的新“夢中情人”。

之後的幾天就一直在網上查閱關于全新伊蘭特的資料，發現他就是現代領動的換代産品，正好我還有兩個同事開的就是這款車，打聽了一下發現這車口碑還不錯，可靠性、經濟性都挺好，關鍵價格比德系、日系車便宜。又翻看了一下伊蘭特的銷量，半年賣了6.2萬輛，基本上月月銷量過萬，成績還是不錯的。最近搜索到的所有信息仿佛都在告訴我：賣它！

始于顔值，忠于品質，結局當然是皆大歡喜，入手了伊蘭特1.5L尊貴版，指導價12.38萬，貸款買優惠了9000塊錢，實際成交價11.48萬。這價格比當時看的日産軒逸1.6L悅享版便宜了幾千塊錢，配置卻比它豐富很多，關鍵伊蘭特還送了終身免費基礎保養，這為我今後省去了一大筆養車開銷，也是我最終決定入手伊蘭特的一個關鍵因素。兩年無息貸款，每月還款2500元。購車總首付7.38萬，全部辦完總落地價13萬出頭，感覺還可以。

10萬左右預算買家用車，我不要求它動力能夠秒天秒地秒思域，隻求它顔值出衆，同時可靠省油。顔值方面不用說，油耗表現方面伊蘭特也沒讓我失望，目前開了1500km，平均百公裡油耗4.8升，加的是92号油，感覺如果買軒逸的話，油耗也不過如此吧，所以内心還是很爽的。

伊蘭特這車的底盤懸挂調教也很紮實，過減速帶時不會搖搖晃晃，隻是清脆的咯噔兩下就過去了，沒有多餘的震動，有點德系車的味道。方向盤轉向十分輕盈，動力輸出也很平順，所以說動力表現一般，但真的很好開，作為一款家用車表現算是相當優秀。

當然這車也有一些令我不滿意的地方，下面簡單跟大家吐槽一下。最大的問題就是後排沒有空調出風口，這很掉價，丐版車型不給也就算了，次頂配車型也沒有這就說不過去了。伊蘭特有主動刹車、車道保持輔助等主動安全配置，卻又隻給了定速巡航，沒有ACC巡航，無法實現L2級自動駕駛，這也挺遺憾的。不過對比軒逸全系都沒有定速巡航，也就勉強忍了吧。再就是北京現代的品牌形象在國内不如日系德系，這也是不争的事實。

以上内容來自現代伊蘭特車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對現代伊蘭特的看法。

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