定位三廂小型車的豐田威馳，相信大家都不陌生，自從進入國内市場以來，依靠質量和油耗的優勢，就一直深受國内家庭的喜愛。不過随着如今買車群體越來越年輕化，豐田威馳的外觀設計，确實很難符合年輕消費者的審美眼光。如果對外觀質感比較在意的朋友，不妨可以考慮一下同為豐田出品的YARiS L緻享。

對于這款豐田YARiS L緻享，我們也可以把它看作是緻炫的三廂版本。目前在售的2022款車型，全系一共分為2個版本，官方指導價保持在8.78-9.38萬元之間，下面個人就以關注度比較高的2022款 1.5L CVT領先PLUS版為例，也就是指導價為8.78萬元的低配車型，和大家聊聊豐田YARiS L緻享，到底是不是一台稱職的家用代步車呢？

前臉造型有着十足的設計精緻感，這成為了不少年輕朋友喜歡豐田YARiS L緻享的原因。雖然采用了和緻炫同款的八字胡設計，不過為了讓這款豐田YARiS L緻享更符合三廂家用車的身份，能夠被主流消費者所接受，和豐田緻炫的區别主要在于八字胡設計沒有采用高亮黑飾條樣式，而是使用和車身同色的格栅配色。

對于豐田YARiS L緻享的這一設計，其實還是可以理解的，要知道買三廂小型車的朋友，他們大多已經成家或者有了孩子，造型可以好看、不要太過個性張揚，這也成為了他們的審美标準，可見豐田YARiS L緻享就能很好的滿足他們的需求。

至于車身側面，完全就是照搬豐田威馳的設計造型，不能說十分相似、隻能說一模一樣才是其自身的真實寫照。側面設計缺少亮點，另外采用15英寸鋼輪圈，也成為了體現出低配身份的地方。前後輪胎規格為185/60 R15。

反觀尾部設計，也沒有了前臉那般時尚和運動，和車身側面一樣，同樣沿用了豐田威馳的整體風格，飽滿圓潤的車身布局，寬大的尾燈組合，如果非要形容它的尾部造型，那就是不難看、但也不算上好看，無非就是入門家用車的正常模樣。

轉身進入車内，豐田YARiS L緻享的中控布局，成功将我帶到了90時代，大面積黑色硬塑料材質應用其中，質感一般、細節處理不到位等都是自身所存在的問題。另外因為是低配車型，缺少了液晶顯示屏，僅支持藍牙和收音機這些常規功能。當然要說起值得稱贊的地方，主要就是裝配了多功能方向盤，以及橙色背景色的機械儀表盤，這還是很符合年輕人審美眼光的。

配置方面，基本上和合資其它競品保持一緻，好在車身穩定控制、胎壓報警和後駐車雷達、定速巡航做到了全系标配，可以很好滿足日常使用。夠用的安全實用标準配置，也是個人推薦低配版本的主要原因。

豐田YARiS L緻享的長寬高分别為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，作為一款小型三廂車，屬于同級别的正常水準，而且乘坐空間也給我帶來了不小的驚喜。身高保持在175cm左右的成年朋友，調整好前排适合駕駛的位置，後排腿部空間能夠保持在兩拳左右，這對于一款小型車來說還是很難得的，隻不過車身高度尺寸一般，頭部空間表現略顯局促。後備廂空間可以滿足一般家用，但因為後排座椅不支持放倒，如果有拉大件需求的情況下，豐田YARiS L緻享真的無法勝任。

動力方面，豐田YARiS L緻享全系搭載1.5L發動機，最大功率為82kW，最大扭矩為139N·m，與之匹配的是CVT變速箱。和之前試駕的大多數日韓系車不同的地方是，并沒有為了給人動力充沛的錯覺，而将油門調教過于靈敏，這款豐田YARiS L緻享就顯得有些穩重，起步較為平穩，不會出現那種點油門就向前竄的感覺，更加适合女性和新手朋友駕駛。NEDC綜合油耗為4.9L，燃油經濟性好不好，您自己說。

懸架部分，前後懸架分别采用麥弗遜式獨立懸挂和扭力梁式非獨立懸架，論起動态體驗的底盤表現，隻能說和日系其它競品一樣，底盤紮實度一般，同時遇到大的坑窪路面，細微的颠簸能夠毫無保留傳遞到車内，乘坐舒适型和行駛質感大打折扣。另外高速穩定性一般、隔音表現差等，都是豐田YARiS L緻享身上所存在的問題。

綜合來說，放在當下國内汽車市場中，豐田YARiS L緻享的産品力優勢已經不再明顯，當然有需求就有市場，尤其是對于那些喜歡豐田品牌，同時看中省心省油品質的消費者來說，豐田YARiS L緻享依舊是稱職的家用好助手，另外還有着比起威馳更有質感的前臉設計，個人感覺，這也是促使年輕消費者入手豐田YARiS L緻享的理由。

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