買二手挖掘機，大家必看的信息一定有品牌、機型、生産年限，但是由于二手工程機械交易市場的不規範，我們往往無法一眼就看出一台設備的真實信息。就拿生産年限來說，可以通過設備銘牌、購置發票和合格證直接體現，但是如果遇到一台車，發票合格證丢失，銘牌被更換，那該怎麼辦？

其實，不管一台二手設備做過什麼手腳，它的“出生日期”都是無法改變的，總會在一些地方留下痕迹，今天我們就來說說如何通過非常規的方法判斷一台二手設備的生産年限。

◆ 駕駛座椅也這麼多門道！

看二手機大家應該很少去仔細看座椅，即使看也隻是看看表面的磨損程度，據此推斷設備的大緻年限。但是其實可以有更好的辦法，我們看下面這張圖。

這是座椅上的一個小标簽，看到這個大家就明白了，上面直接顯示了這個座椅的生産日期。一般座椅的生産日期都不會早于整機出廠日期半年，根據這個小标簽可以判斷這台設備是在2008年底或是2009年初生産的。

它貼在哪？教大家一個小技巧，打開手機前置攝像頭，将手機伸到座椅底部，拿出手機就能看到這個标簽。

◆ 玻璃上的小黑點也不簡單

每塊玻璃左下角或是右下角又會有一串符号和數字，玻璃的生産日期也就“藏身”此處，這串有黑色小圓點和數字組成的符号就是玻璃生産日期的标注。

數字：生産年份

數字左側圓點：生産月份（7減圓點數量）

數字右側圓點：生産月份（13減圓點數量）

由此可看出上圖中這塊玻璃的生産日期為2014年6月，可推斷這台設備應該為2014年下半年生産的。

◆ 空濾罩上也有“機關”

這是什麼？是不是想說阿翔你是傻子麼，空濾誰不認識？

但是下面這張圖大家都見過麼？

這是空濾後罩内側的照片，兩個帶箭頭的标識就顯示了這個空濾罩的生産日期。

左邊标識有12個數字，箭頭指向2，郵編标識6個數字，箭頭指向03，這表示這個空濾罩生産日期為2003年2月。

據此可推斷，這台設備的出廠年限也應該在2003年。

◆ 髒兮兮的油管背後有乾坤

再來看，這張圖大家一眼就明白，這是一台龍工LG853裝載機的液壓油管，上面的噴碼清晰顯示了生産日期。

但是這串數字不會直接蹦到大家眼前，從圖片裡可以看出這個油管位于車架底部的齒輪泵附近，還被覆蓋了厚厚的灰塵。找到油管擦掉灰塵就現廬山真面目。

當然，有生産日期噴碼的油管不止這一處，其他的位置也可能有，需要仔細觀察。

◆ 不可忽略的散熱器銘牌

這是一台柳工906D挖掘機的水散熱器銘牌，一般位于散熱器側面，找到了這個也就相當于找到了這台挖掘機的“出生證明”。

◆ 利用好車架号

這一串數字是不是似曾相識？在一些重要的結構件上都可看到，這是車輛識别代号（車架号），在挖掘機的動臂根部、車架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均為鋼印，據此就能通過設備經銷商或是廠商查詢該設備的出廠日期。

◆ 大件銘牌承載着重要信息

為什麼要把發動機銘牌放在後面來介紹呢，因為市場上更換發動機銘牌的情況太多了，就跟更換整機銘牌一樣。圖片上就是一台更換過銘牌的五十鈴發動機，新貼上的銘牌周圍還有原銘牌被撕毀的痕迹。

發動機銘牌上一般會标注發動機生産日期，如果上圖中的銘牌信息真實，則可以推斷這台設備出廠日期應該是2011年底或是2012年初。

除了發動機銘牌，還可從液壓泵、分配閥、回轉馬達等液壓件的銘牌出進行生産日期推斷。

二手設備修改年限獲利大，修改年限的手段也很豐富，但是無論用什麼方法，其“出生日期”都是無法修改的，練好“火眼金睛”，買到最真實的二手機。

試機流程

試機前準備工作

怠速測試整車性能

怠速極限動作憋車測試

測試回轉支承系統性能及間隙

複合動作測試

◆試機前的準備工作

跟我們平時每天挖掘機作業前的準備工作一樣，二手挖掘機試車前也要做好準備工作，尤其是很多二手機是處于停工待售狀态，已經有較長時間沒有啟動過，這時候的試車準備工作就更有必要了。

簡而言之就是檢查挖掘機“油水電”是否都正常，是否具備啟動試車的條件。

第一步：檢查發動機機油液位、液壓油液位、回轉減速器齒輪油液位、膨脹水箱液位是否在正常範圍以内；

檢查防凍液位

檢查液壓油液位

第二步：接通電源總開關（長期停放的設備一般會關閉總電源，電源開關位于蓄電池附近）；

接通電源

第三步：繞車一周觀察周圍環境是否允許進行試車，比如在空間較小的地方就不适合進行回轉的測試，還需觀察上方是否有電線，詢問地下是否有水管或是電纜，是否具備開挖測試的條件，如果不能開挖則需調整為無負載試車，總之第三步就是确保操作安全。

◆怠速測試整車性能

準備工作完成就可以啟動這台挖掘機了，這個階段試車最好是有兩個人配合，一人負責操作挖掘機，一人負責在下方觀察整機狀況。

怠速過程：啟動挖掘機不急于操作，此時可注意觀察發動機啟動時及啟動後的排煙狀況，下排氣狀況以及是否存在異響；用手觸摸液壓泵及出油管，感受液壓泵工作是否順暢，出油的連貫性和平穩性。

怠速支車：怠速支車是在二手機試車過程中常用的方法，比較能體現出一台挖掘機的“力道”，具體操作方法為将鬥杆全部伸出，讓挖掘機呈“趴”在地上的狀态，此時收大臂油缸，觀察能否将車身支起。這個動作支車比鬥杆垂直于地面時的支車更能體現挖掘機的力度，同時需觀察支車時發動機的轉速變化，正常情況下轉速下降在100左右，如果超過200說明發動機功率下降嚴重。

怠速支車

以上這個是使用大臂支車的方法，此外還有鬥杆支車和推土鏟支車測試。

鬥杆支車的方法為将鬥杆全部收回，下壓大臂使鏟鬥貼住地面，此時開鬥杆看是否能夠支起車體。

推土鏟支車測試比較簡單，直接下壓推土鏟看能否支起車身即可。

怠速回轉、行走：跟怠速支車一樣，怠速行走和回轉也是值得進行測試的，需要注意的是測試行走時要分單邊行走和高低速分别進行測試。

正常情況下能滿足怠速支車、行走和回轉的二手機力度都不會差，廣東一些地區對“老爺車”進行維修時，也會将是否能夠怠速支車作為維修是否合格的檢測标準。

◆怠速極限動作憋車測試

對于測試一台二手機的性能，最好的方法是進行半小時以上的施工作業，如果條件允許甚至可以當個替班司機開一天來感受這台設備的性能。

但是除了一些在工地上的待售設備，其實大部分的二手機都不具備這樣的試車條件，賣家也不會允許進行這麼長時間的試車，那麼此時就可以選擇通過怠速極限動作憋車的方法進行試車。

擡大臂、開收鬥杆、開收鏟鬥進行憋車操作

通過執行怠速提大臂至最高、怠速開收鬥杆至極限位置、怠速開收鏟鬥至極限位置操作，至溢流位置時觀察發動機轉速變化，發動機、液壓泵聲音變化，發動機煙色變化，在溢流閥打開後還需聽溢流的聲音，判斷各溢流閥動作是否順暢。

◆測試回轉支承系統性能及間隙

回轉支承間隙檢查：對于一台二手機而言，回轉支承的性能是否良好極為重要，這個部件如果出現問題，後期的維修更換費用極高。

在試車過程中，可以将鬥杆完全伸出，輕微擡降大臂，反複操作觀察回轉支承的“哐動”間隙。

回轉制動超程檢查：回轉的制動超程對挖掘機作業的安全性和效率有很大影響，在檢查二手機的回轉制動超程時，需要在不同的發動機轉速和左右回轉分别測試，在回轉過程中突然停止，觀察制動超程距離是否過長，并且要在不同的位置制動測試。制動超程距離過長影響施工，在裝車作業時容易把物料灑出。

◆複合動作測試

在進行完基礎測試之後，二手機試車就到了複合動作測試的環節，通過在不同發動機轉速下進行複合動作，能夠較為全面地判斷一台二手機的整體性能。

一人操作，一人觀察

在複合動作環節的測試要盡量全面，盡可能地将所有實際施工中能夠用到的動作都進行測試，例如回轉加降大臂、收鬥杆和收鏟鬥一起操作。

在不同的轉速下進行測試，觀察發動機也液壓系統聲音變化，發動機排氣狀況，感受一些這台二手機性能是否良好

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