來源：高明發布、佛山發布

1月7日，佛科院交通規劃研究所所長曾小明表示，今年的《政府工作報告》提到新機場土方工程年内動工。

同時，佛山市機場發展有限公司副總經理金華山稱，佛山市機場發展有限公司目前正全力推動新機場的建設，新機場的定位與廣州白雲機場一樣屬于國際航空樞紐。

金華山透露，如果建設順利的話，大概需要建設5-6年，預計2026~2027年建成，并且交給白雲機場一起運營，新機場服務于佛山、肇慶、雲浮、陽江、江門五市。

|示意圖（圖源：視覺中國，已獲授權）

“本來打算去年年底将立項批下來，由于疫情原因讓進度有所推遲，公司争取在今年年中将立項批下來，争取今年年底能實現《政府工作報告》提到的新機場土方工程年内動工的目标。”金華山表示。

回顧12月29日，珠三角樞紐（廣州新）機場高壓輸電線路遷改項目暨珠三角樞紐（廣州新）機場大道一期工程項目正式動工，标志新機場建設又邁出一步。【延伸閱讀】

據佛山發布稱，珠三角樞紐（廣州新）機場高壓輸電線路遷改項目位于肇慶市高要區蛟塘鎮、佛山市高明區更合鎮附近，總投資約11.37億元。

該項目涉及500KV、220KV、110KV遷改線路等10條架空走廊，涉及拆除現狀架空線路路徑總長約99.8km，新建架空線路路徑總長約147.8km。

|示意圖（圖源：視覺中國，已獲授權）

而珠三角樞紐（廣州新）機場大道路線呈南北走向，南起合和大道，北至機場南側出入口，路線總長約8.55km。

機場大道主線設計車速80km/h，輔路設計速度50km/h。

機場專用線以北道路紅線寬120m，機動車道主線設雙向10車道，輔路設雙向6車道；機場專用線以南道路紅線寬60m，機動車道主線設雙向6車道，輔路設雙向4車道。

其中，珠三角樞紐（廣州新）機場大道一期工程路線長1.83km，總投資估算6.69億元。

|示意圖（圖源：視覺中國，已獲授權）

目前，珠三角樞紐機場選址已經獲批，其位于肇慶市高要區蛟塘鎮和佛山市高明區更合鎮交界處，選址面積約20平方公裡。【延伸閱讀】

場址距離肇慶高要城區約20公裡，距離肇慶主城區約22公裡，30公裡半徑内覆蓋肇慶高新區、肇慶新區、省級金利高新區等重大産業平台。

珠三角樞紐機場是廣東省重點打造“5 4”骨幹機場之一，已被列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》《民用運輸機場建設“十三五”規劃》 。

新機場預計設兩條跑道，設計吞吐能力為4500-5000萬人次/年，總投資約517.85億元。【延伸閱讀】

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