來源:高明發布、佛山發布
1月7日,佛科院交通規劃研究所所長曾小明表示,今年的《政府工作報告》提到新機場土方工程年内動工。
同時,佛山市機場發展有限公司副總經理金華山稱,佛山市機場發展有限公司目前正全力推動新機場的建設,新機場的定位與廣州白雲機場一樣屬于國際航空樞紐。
金華山透露,如果建設順利的話,大概需要建設5-6年,預計2026~2027年建成,并且交給白雲機場一起運營,新機場服務于佛山、肇慶、雲浮、陽江、江門五市。
|示意圖(圖源:視覺中國,已獲授權)
“本來打算去年年底将立項批下來,由于疫情原因讓進度有所推遲,公司争取在今年年中将立項批下來,争取今年年底能實現《政府工作報告》提到的新機場土方工程年内動工的目标。”金華山表示。
回顧12月29日,珠三角樞紐(廣州新)機場高壓輸電線路遷改項目暨珠三角樞紐(廣州新)機場大道一期工程項目正式動工,标志新機場建設又邁出一步。【延伸閱讀】
據佛山發布稱,珠三角樞紐(廣州新)機場高壓輸電線路遷改項目位于肇慶市高要區蛟塘鎮、佛山市高明區更合鎮附近,總投資約11.37億元。
該項目涉及500KV、220KV、110KV遷改線路等10條架空走廊,涉及拆除現狀架空線路路徑總長約99.8km,新建架空線路路徑總長約147.8km。
|示意圖(圖源:視覺中國,已獲授權)
而珠三角樞紐(廣州新)機場大道路線呈南北走向,南起合和大道,北至機場南側出入口,路線總長約8.55km。
機場大道主線設計車速80km/h,輔路設計速度50km/h。
機場專用線以北道路紅線寬120m,機動車道主線設雙向10車道,輔路設雙向6車道;機場專用線以南道路紅線寬60m,機動車道主線設雙向6車道,輔路設雙向4車道。
其中,珠三角樞紐(廣州新)機場大道一期工程路線長1.83km,總投資估算6.69億元。
|示意圖(圖源:視覺中國,已獲授權)
目前,珠三角樞紐機場選址已經獲批,其位于肇慶市高要區蛟塘鎮和佛山市高明區更合鎮交界處,選址面積約20平方公裡。【延伸閱讀】
場址距離肇慶高要城區約20公裡,距離肇慶主城區約22公裡,30公裡半徑内覆蓋肇慶高新區、肇慶新區、省級金利高新區等重大産業平台。
珠三角樞紐機場是廣東省重點打造“5 4”骨幹機場之一,已被列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》《民用運輸機場建設“十三五”規劃》 。
新機場預計設兩條跑道,設計吞吐能力為4500-5000萬人次/年,總投資約517.85億元。【延伸閱讀】
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