提到沃爾沃這個品牌，幾乎所有消費者都知道它是世界上最安全的汽車，但我們對它的認知好像也就止步于此了。很少有人會将其與操控挂上鈎，但你知道嗎，從北歐走出來的汽車品牌，在操控方面都得有兩把刷子。

前不久有車界大咖深度體驗了一把沃爾沃S60，結果讓他一改往日對沃爾沃的認識，自己平時忽略了這款車型的操控水平，以至于都忘記了沃爾沃也擁有純粹的運動基因。

為了提高産品的操控質感，沃爾沃汽車一直在努力。沃爾沃是全球首批引入Vi-Grade底盤模拟器的汽車品牌，而當時除了沃爾沃之外，僅有法拉利和保時捷引入了這款底盤模拟器，畢竟這套設備和後續的投入非常誇張，但它也能夠大幅提高底盤素質。

正是因為有這樣的決心和投入，沃爾沃汽車瘋狂的收割着各項國際知名賽事的冠軍頭銜。現在想想，聊操控隻能想到3系，以前的我似乎真的有點狹隘了。

回到今天的主角——沃爾沃S60，為何它的操控性這麼強呢？其實這與沃爾沃品牌誕生的環境不無關系。

北歐以寒冷著稱，特别是在冬季，幾乎有一半的時間都在下雪，而此時車輛輪胎在低溫下胎面橡膠非常容易變硬，且冬季路面常有暗冰或積雪覆蓋，因此在這種惡劣的行車環境下，車輛開起來的整體性、穩定性與操控性就變得格外重要了。例如，S60采用了成本更高的前雙叉臂式結構，要知道這種配置一般可是隻存在于緊湊級豪華性能車上，其往往也是為了去賽道刷圈速而提升操控采用的一種方法，S60對于操控的認真可見一斑。

當然抛開動力談操控，相信很多人都不會信服，因此我們再來聊動力。沃爾沃S60采用的是2.0T渦輪增壓發動機 48V混動系統的動力組合，其動力水平完全可以媲美采用更高功率的寶馬330i版車型，但有了48V混動系統加持後，相當于在起跑階段增加了一個輔助動力，讓車輛更快進入全速沖刺狀态。當然，如果你依然不滿足，還有性能更強大的S60 T8版本，功率高達288kW，扭矩更是有640牛米，而4.7秒的百公裡加速時間已經與保時捷718持平，但價格可是比同級的奧迪S4便宜了近10萬，香不香你自己說。

如果你以為沃爾沃的性格一直是内斂低調，那麼當你踩下S60 T8車型的油門踏闆之後，你會發現自己錯了。在運動模式下，你在S60 T8身上完全找不到家用車的痕迹，瘋狂分泌的腎上腺素使你激動地血脈噴張，你的每一個指令都會得到S60 T8迅猛、精準的反饋，曾經聽過的人車合一的境界此刻你已經做到了。

不僅是前段加速的迅猛，沃爾沃S60 T8車型在中段加速表現上也絲毫不弱，憑借增壓内燃機的加持，它持續加速的能力完全不同于高速下經常陷入疲軟的電動車，駕駛者隻會覺得腳下的動力在源源不斷地輸出到車輪上。

難能可貴的是，這個北歐戰神即便在激情的戰鬥中，也飽含着細膩，得益于全系8AT的變速箱，不管是直線高速還是出彎給油，這款變速箱都能帶給駕駛者平順且敏銳的反饋，讓你可以盡情的與戰神攜手作戰，享受速度快感。

安全性的确是沃爾沃最突出的優勢，但也正是這個可以絕對淩駕于同級對手之上的優勢，讓我們忽略了這個品牌其它強大的基因。如果你還依然憧憬車手夢，依然喜歡駕駛，不妨讓沃爾沃S60帶你體驗更快、更穩，更安全的操控感吧。

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